Groupe Renault sinov drayveri avtomobildan quvvatga zaryadlash texnologiyasini ishga tushirdi
Texnologiya xarajatlarni kamaytirish uchun o'rnatilgan ikki yo'nalishli zaryadlovchidan foydalanadi.
Elektromobillik bo'yicha Evropaning etakchisi bo'lgan Renault Group birinchi ikki tomonlama zaryadlash loyihalarini boshladi. AC texnologiyasi ikki tomonlama zaryadlovchini avtotransport vositalariga o'rnatishga imkon beradi, bu esa mavjud zaryadlash stantsiyalarini oson moslashtirishni talab qiladi.
2019 yilda Evropada texnologiyani rivojlantirish va kelajak standartlari uchun poydevor yaratish uchun ikki tomonlama zaryadga ega birinchi o'n beshta ZOE elektromobillari namoyish etiladi. Birinchi sinovlar Utrextda (Gollandiya) va Portu-Santu orolida (Madeyra arxipelagi, Portugaliya) bo'lib o'tadi. Keyinchalik loyihalar Frantsiya, Germaniya, Shveytsariya, Shvetsiya va Daniyada namoyish etiladi.
Avtoulovni zaryad qilishning afzalliklari
Avtotransportdan zaryadlash, shuningdek ikki tomonlama zaryadlash deb ataladi, elektr transport vositasi zaryad olayotgan paytda va u foydalanuvchilarning istaklari va tarmoqdagi yukga qarab, energiyani tarmoqqa uzatishni boshqaradi. Elektr ta'minoti talabdan oshib ketganda, ayniqsa qayta tiklanadigan energiya ishlab chiqarishning eng yuqori cho'qqilarida bo'lganida, zaryadlash maqbul bo'ladi. Boshqa tomondan, elektr transport vositalari og'ir iste'mol paytida elektr energiyasini tarmoqqa qaytarishi mumkin, shu bilan energiyani vaqtincha saqlash vositasi bo'lib xizmat qiladi va qayta tiklanadigan energiya rivojlanishining asosiy harakatlantiruvchi kuchiga aylanadi. Shunday qilib, tarmoq mahalliy qayta tiklanadigan energiya ta'minotini optimallashtiradi va infratuzilma xarajatlarini kamaytiradi. Shu bilan birga, xaridorlar yashil va tejamkor energiya sarfini oladilar va elektr tarmog'ini saqlab qolish uchun moddiy jihatdan mukofotlanadilar.
Kelajakda avtoulovlardan tortib to zaryadlash bo'yicha taklifimizga asos yaratilmoqda
Ikki tomonlama zaryadlash ettita mamlakatda bir nechta loyihalarda (elektr ekotizimlari yoki mobillik xizmatlari) ishga tushiriladi va turli hamkorlar bilan birgalikda Groupe Renaultning kelajakdagi takliflari uchun asos yaratadi. Maqsadlar ikki xil - kengayish va potentsial foydani o'lchash. Xususan, ushbu pilot loyihalar yordam beradi:
ā¢ Elektr transport vositalari uchun ikki tomonlama zaryadlashning texnik va iqtisodiy foydalarini ta'kidlash.
ā¢ Quyosh va shamol energiyasini iste'mol qilishni rag'batlantirish, tarmoq chastotasi yoki kuchlanishini tekshirish va infratuzilma xarajatlarini kamaytirish vositasi sifatida mahalliy va milliy tarmoq xizmatlarining ahamiyatini namoyish etish.
ā¢ Energiyani saqlash uchun mobil sxemaning me'yoriy-huquqiy bazasi ustida ishlash, to'siqlarni aniqlash va aniq echimlarni taklif qilish
ā¢ Umumiy standartlarni belgilash, sanoat miqyosida amalga oshirish uchun asosiy talab.
Uy " Maqolalar " Blankalar Ā» Groupe Renault avtoulovdan tortib to gridgacha zaryadlash texnologiyasini ishlab chiqaradi
2020-08-30
