Avtomobil primeri - rang tanlash, dastur nuanslari
Mundarija
Tugatish uchun tayyorgarlik jarayonida eritma yomon aralashtiriladi. Bo'yoqning og'ir elementlari qutining pastki qismida qoldi, qolganlari esa purkagichga tushdi. Va agar idish kuchli silkitilgan bo'lsa, unda suyuqlik aralashmasi hali ham havo zarralari bilan bo'ladi.
Tana ishlarini bajarayotganda, avtomobil bo'yoqlari uchun primerni qanday tanlashni bilish muhimdir. Agar qoplama noto'g'ri qo'llanilsa, unda bo'yalgan joylar nafaqat yomon ko'rinadi, balki korroziyaga ham yomonroq qarshilik ko'rsatadi.
Avtomobil bo'yoqlarida past qoplama sabablari
Ta'mirlangan yuzada paydo bo'ladigan ko'plab nuqsonlar rassomning tajribasizligi, past sifatli mahsulotlardan foydalanish yoki binoni texnologiyasini buzish bilan bog'liq.
Quvvat va bo'yoq sarfini yashirish tushunchasi
Avtomobil korpusidagi substratning ajralib turadigan kontrasti yo'qolishi uchun bo'yoqning eski qoplamani ko'rinmas qilish qobiliyatini hisobga olish kerak. Ushbu parametr shaffoflik deb ataladi. U kvadrat metr uchun gramm yoki millilitrda o'lchanadi. m maydon va bevosita pigmentli aralashmaning sifatiga bog'liq. Qanchalik yaxshi bo'lsa, ma'lum bir rang va fizik-mexanik xususiyatlarning sirtini yaratish uchun kamroq bo'yoq iste'moli bo'ladi.
GOSTga ko'ra, oq va qora substratning nisbati 0,98 dan oshsa, qoplama quvvati to'liq hisoblanadi.
Tanani tayyorlash
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, eng ajoyib aralashma bilan ham, boshqa soyaning asosini yashirish uchun kamida 2 qatlam kerak bo'ladi.
Yomon qamrov muammosi
Ko'pincha, avtoulovchilar oldingi qatlamning izlari bo'yalgan maydon orqali ko'rinishi bilan duch kelishadi: chiziqlar yoki dog'lar paydo bo'ladi. Bu hodisa, birinchi navbatda, ohang va to'yinganlikda mos kelmaydigan bo'yoqlardan foydalanish bilan bog'liq.
Misol uchun, ta'mirlash maydonida quyuq metallning kumush rangli bo'yog'i ostida primerning ochiq kulrang rangi ishlatilgan.
Bundan tashqari, kambag'al yashirish kuchi avtomobil tanasida eng aniq ifodalanadi, bu erda o'tkir burchaklar va qirralar mavjud. Bu purkagichga erishish qiyin bo'lgan joylarda bo'yoq etarli emas.
Kambag'al yashirishning asosiy muammolari:
- suyuq pigment aralashmasining ortiqcha iste'moli;
- oraliq qoplamani uzoq vaqt quritish;
- tuproq va poydevorning ko'p qatlamlari tufayli butun bo'yoq materialining zaif mustahkamligi va yopishqoqligi;
- ifodasiz lak porlashi.
Bu ko'pincha avtoyozuvchilar tomonidan uchraydi. Ushbu salbiy ta'sirlarning bir nechta sabablari bor.
Tugatish uchun tayyorgarlik jarayonida eritma yomon aralashtiriladi. Bo'yoqning og'ir elementlari qutining pastki qismida qoldi, qolganlari esa purkagichga tushdi. Va agar idish kuchli silkitilgan bo'lsa, unda suyuqlik aralashmasi hali ham havo zarralari bilan bo'ladi.
Noto'g'ri bo'yoq spreyi. Natijada, bo'yoqning qalinligi har xil bo'ladi (ayniqsa, bo'g'inlar va tikuvlar sohasida). Bu qoplama texnologiyasi buzilganda va noto'g'ri tuzilgan uskunalar bilan ishlashda odatiy holdir.
Avtomobil eshigi uchun astar
Bo'yoq ishlab chiqaruvchilarining tavsiyalariga rioya qilmasdan oraliq materiallarni quritish. Bu "ho'l" primer tinerining tomchilari bilan ustki qatlamning erishiga olib keladi.
Va kambag'al yashirish kuchining oxirgi omili - ishlov berilmagan qoplamani parlatish va qayta ishlash uchun mos kelmaydigan mahsulotlardan foydalanish. Natijada, bo'yoq materiallarining yuqori qatlami qisman chiqariladi.
Avtomobillar uchun primer xususiyatlari
Kompozitsiyaning ishlash printsipi uning maqsadiga bog'liq. Asosiy xususiyatlar:
- Passivlash. Sirtni oksidlash uchun xizmat qiladi. Korroziya jarayonlarini oldini olish uchun zarur.
- Fosfatlash. Kislota yordamida namlik va harorat o'zgarishiga chidamli qatlam hosil qiladi.
- Himoya. Asosiy metallni himoya qiladigan galvanizli sirt hosil qiladi.
- O'zgartirilmoqda. 15 ° C dan past bo'lmagan haroratda zanglagan joyga qo'llaniladi.
- izolyatsion. Suvga chidamliligini ta'minlaydi.
Tuproq tabiiy hodisalardan qulab tushmasligi uchun u asosiy material yoki ustki qatlam bilan qoplangan.
Avtomobilning rangi uchun to'g'ri primerni qanday tanlash mumkin
Substrat asosiy materialning qoplama kuchini hisobga olgan holda olinishi kerak. Agar siz mashinani maksimal kontrast nisbatiga ega bo'lgan akromatik ranglarda bo'yashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ma'lum bir qatlam qalinligi kuzatilgan taqdirda, oraliq qatlamning soyasi rol o'ynamaydi. Ammo eng yaxshi ta'sirga erishish uchun quyidagi qoidalarga rioya qiling:
- Qora bo'yoq uchun primerning rangi har qanday quyuq lak bilan bir xil bo'lishi kerak.
- Agar zaif yashirish kuchiga ega bo'lgan aralash (ko'k, qizil, marvarid) ishlatilsa, unda qo'llaniladigan oraliq qatlam kulning turli xil soyalari bilan maqbuldir.
Agar siz avtomobil bo'yog'i uchun primerni qanday tanlashni bilsangiz, unda oraliq materialning shaffofligi va bo'yoq materiallarining yopishishi bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi. Buning uchun siz tugatish qoplamasining yashirish kuchini hisobga olgan holda material sotib olishingiz kerak.
