VAZ avtomashinalari uchun tirkamalarning yuk ko'tarish quvvati
Men sizga mashinalarimdagi treylerlarga egalik qilish va ulardan foydalanish bo'yicha shaxsiy tajribamni aytib beraman. Men uchun treyler sotib olish, aytish mumkinki, zarurat edi, chunki men qishloqda yashayman va ko'pincha yuk, sabzavot, meva va hokazolarni olib yurishim kerak edi.
Men bir necha yil oldin Voronejdagi zavodda yangi treyler sotib oldim. O'shanda menda VAZ 2105 rusumli avtomashina bor edi, tirkamani sotib olishim bilan biroz rekonstruksiya qildim, ta'bir joiz bo'lsa, texnik jihatdan yaxshiladim. Endi bu haqda bir oz gaplashaylik. Biz tez-tez ko'p yuk tashishimiz kerak bo'lganligi sababli, biz birinchi navbatda ushbu treylerning sig'imini oshirish haqida o'ylashimiz kerak edi. Buning uchun biz kichik taxta bo'laklarini yasashimiz kerak edi, buning natijasida treylerning sig'imi deyarli ikki baravar oshdi, chunki bo'laklarning balandligi deyarli tomonlarning balandligiga teng edi.
Imkoniyatlarni oshirish uchun modernizatsiyadan tashqari, treyler ham biroz o'zgartirildi, buning natijasida treylerning yuk ko'tarish qobiliyati sezilarli darajada oshdi. Zavoddan treyler buloqlar va ikkita amortizator bilan jihozlangan, rostini aytsam, bunday dizayn bilan treylerning yuk ko'tarish quvvati 500 kg dan oshmagan, shundan so'ng buloqlar va amortizatorlar keskin o'tirdi va bu shunchaki imkonsiz edi. og'ir yukni ko'tarish uchun.
Shuning uchun men nafaqat kenglik va yuk ko'tarish qobiliyatini oshirishga qaror qildim. Buloqlar va amortizatorlarni joyida qoldirib, men VAZ 2101 ning old qismidan ikkita kuchli buloqni qo'ydim va ularni korpus poydevori va treyler o'qi orasiga o'rnatdim. Ushbu oddiy modernizatsiya tufayli treylerning yuk ko'tarish qobiliyati oshdi va hech qanday qiyinchiliksiz 1 tonnadan ortiq, ya'ni 1000 kg dan ortiq yuklarni tashish mumkin bo'ldi va bu zavod tirkamasi chegarasidan ikki baravar ko'p.
Bu vaqt davomida treylerda tashilgan emas. Uyda 3 ta mashina allaqachon o'zgargan va treyler oiladagi hamma narsaga sodiqlik bilan xizmat qiladi, u hech qachon muvaffaqiyatsizlikka uchramagan. Negadir men hatto treylerda qancha yuk tashish mumkinligini tekshirishga qaror qildim. Men bug'doy to'plami bilan to'liq treylerni yukladim, albatta amortizatorlar va buloqlar bilan buloqlar egilib qoldi, lekin soatiga 70 km tezlikda treyler odatdagidek harakat qildi. Taroziga solingan va ma'lum bo'lishicha, treylerdagi yukning og'irligi 1120 kg ni tashkil etgan, bu ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilinganidan deyarli 3 baravar yuqori. Albatta, men hech kimga bunday yuk bilan treylerlarni boshqarishni maslahat bermayman, ayniqsa magistral yo'lda, lekin qishloq yo'li bo'ylab siz bunday og'irliklarni hech qanday maxsus manevrlarsiz asta-sekin tortib olishingiz mumkin.
Mana mening yana bir durdonam, shuningdek, treyler, faqat hozir hammasi uy qurilishi, Moskvich markazlari bilan. Treyler ta'mirdan oldin shunday ko'rinishga ega edi.
Va shunday qilib u yaxshi ta'mirdan so'ng, yon, old va orqa taxtalarni mustahkamlay boshladi. Butun tirkama butunlay qayta bo'yalgan, yon tomonlari mustahkamlangan, qanotlar biriktirilgan, shundan so'ng treyler tanib bo'lmaydigan holga kelgan. Agar men uni ta'mirlashdan oldin ko'rmagan bo'lsam, shubhasiz, mening oldimda yangi treyler bor deb o'ylagan bo'lardim.
Bu kapital ta'mirdan keyin juda chiroyli odam, lekin tan olish kerakki, ish bunga loyiq edi. Endi uyda ikkita treyler bor, bu tirkama uchun hujjatlar yo'qligi achinarli, chunki u uy qurilishi, lekin u bog'ni aylanib chiqadi, kartoshka, piyoz, sarimsoq, qovoq va hatto bir xil donni olib yuradi, yarim tonna o'pkaga tortadi.
