Foton yuk mashinalari Avstraliyaga yangi qadam tashlaydi

• Barcha yuk mashinalari kruiz nazorati, konditsioner va rul quvvati bilan jihozlanadi. Hozirda havo yostig'i yo'q, lekin skid tormozlari standart va Ateco barcha kabinalar ECE 29 kabin xavfsizligi standartiga javob beradi, deydi.
• Foton endi ikkita dvigatel variantiga ega Cummins yuk mashinalarining to'liq qatorini taklif qiladi.
• Foton Aumark birinchi marta 2010 yilda Avstraliyada taqdim etilgan, ammo sotuvlar past edi. Ateconing aytishicha, bu Fotonga ko'proq marketing imkoniyatlarini beradi.
• Ateco hali Foton dilerlarining yangi ro'yxatini yakunlagani yo'q, uni davom etayotgan ish deb ta'riflaydi, lekin u tegishli milliy qamrovni, shu jumladan G'arbiy Avstraliyani ham taqdim etishini aytadi.

• Barcha yuk mashinalari kruiz nazorati, konditsioner va rul quvvati bilan jihozlanadi. Hozirda havo yostig'i yo'q, lekin skid tormozlari standart va Ateco barcha kabinalar ECE 29 kabin xavfsizligi standartiga javob beradi, deydi.
• Foton endi ikkita dvigatel variantiga ega Cummins yuk mashinalarining to'liq qatorini taklif qiladi.
• Foton Aumark birinchi marta 2010 yilda Avstraliyada taqdim etilgan, ammo sotuvlar past edi. Ateconing aytishicha, bu Fotonga ko'proq marketing imkoniyatlarini beradi.
• Ateco hali Foton dilerlarining yangi ro'yxatini yakunlagani yo'q, uni davom etayotgan ish deb ta'riflaydi, lekin u tegishli milliy qamrovni, shu jumladan G'arbiy Avstraliyani ham taqdim etishini aytadi.

Bu safar, Xitoyning eng yirik yuk mashinalari o'yinchilaridan biri, Avstraliyaga Great Wall avtomobillarini etkazib beruvchi import giganti Ateco Automotive tomonidan qo'llab-quvvatlangan jiddiy. Foton endi ikkita dvigatel variantiga ega Cummins yuk mashinalarining to'liq qatorini taklif qiladi.

Foton Aumark birinchi marta Avstraliyaga 2010 yilda Western Star, MAN va Dennis Eagle yuk mashinalarini import qiluvchi TransPacific kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan.

Sotish sekin edi va Foton Evro 5 modelini ishlab chiqishda sekin bo'lganida, TransPacific o'zini olib tashladi. Ateco, bu hafta Brisbendagi yuk mashinalari ko'rgazmasida namoyish etiladigan Fotonga ko'proq marketing kuchini sarflashini aytdi.

Eng boshidan uchta yuk mashinasi taklif etiladi: avtomobil litsenziyasi bilan boshqarilishi mumkin bo'lgan 4500 kg yuk mashinasi, 6500 kg modeli va 8500 kg modeli. Qisqa, o'rta va uzun g'ildirak bazasi modellari mavjud bo'lib, mijozlar tor yoki keng kabinani tanlashlari mumkin bo'ladi.

Ateco yuk ko'rsatkichlarini yakunlashga tayyor emas, biroq bu yuk mashinalari sezilarli darajada engilroq bo'lib, ularga ko'proq yuk tashish imkonini beradi. Foton bosh direktori Andrey Zaytsev: "Ushbu yuk mashinalari biroz parhezga o'tdi, shuning uchun ularning yuk yuki avvalgi Aumark yuk mashinalari va hozirgi JAC yuk mashinalariga qaraganda yaxshilandi", deydi.

Uning so'zlariga ko'ra, og'irlikni tejashning katta qismi har xil turdagi po'latdan foydalanish bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Foton Aumark uchun ikkita Cummins dvigatelini taklif qiladi, ikkalasi ham olti silindrli va ikkalasi ham Cummins-Foton zavodida Xitoyda ishlab chiqarilgan. Kirish darajasidagi birlik 2.8 kVt va 110 Nm quvvatga ega 360 litrli dvigatel, 3.8 litr esa 115 kVt va 500 Nm ishlab chiqaradi.

Ikkalasi ham AdBlue chiqindi gazini tozalash suyuqligidan foydalanadigan selektiv katalitik reduksiyadan foydalanadi. Ateco kelishuvi tufayli egalari kattaroq yuk mashinalarida bo'lgani kabi dvigatelga Cummins tomonidan xizmat ko'rsatishga hojat qolmaydi.

"Kumminsning bizga qo'shilishi juda muhim edi", deydi Zaitsev. "Bizga dilerlar butun yuk mashinasiga xizmat ko'rsatishi kerak edi, shunda mijozlar yuk mashinasini bitta joyga olib borishlarini bilishadi." Ateco o'zining Xitoy vites qutilaridan voz kechishga qaror qildi va ikkita ZF mexanik uzatmalar qutisini, shu jumladan Evropadan import qilingan birini tanladi.

Ayni paytda to'liq avtomatik yoki avtomatlashtirilgan qo'lda variant mavjud emas, ammo Ateco ularga bo'lgan talab ortib borayotganini hisobga olgan holda avtomatik almashtirgichni taklif qilmoqchi. Ateco Fotonni yozish paytida qancha turishini aytishga tayyor emas edi, lekin potentsial mijozlarni eng past narxlarni kutmaslik haqida ogohlantiradi.

"Ular arzon bo'lmaydi, lekin ular pul uchun yaxshi qiymatni ifodalaydi", deydi Zaitsev. Potentsial mijozlar ishonchliligi bilan bog'liq muammolarga duch kelishi mumkinligini hisobga olib, Ateco har bir yuk mashinasi uchun XNUMX/XNUMX yo'l bo'ylab yordam paketini taklif qilishni rejalashtirmoqda.

Barcha yuk mashinalari kruiz nazorati, konditsioner va rul quvvati bilan jihozlanadi. Hozirda havo yostig'i yo'q, lekin skid tormozlari standart va Ateco barcha kabinalar ECE 29 kabin xavfsizligi standartiga javob beradi, deydi.

Ateco hali Foton dilerlarining yangi ro'yxatini yakunlagani yo'q, uni davom etayotgan ish deb ta'riflaydi, lekin u tegishli milliy qamrovni, shu jumladan G'arbiy Avstraliyani ham taqdim etishini aytadi.