GUR shovqin qilmoqda

Nima ishlab chiqarish kerak bo'lsa Rulda regulyatori shovqin-suron qilmoqda? Bu savol vaqti-vaqti bilan ushbu tizim avtomobillarida o'rnatilgan avtomobil egalarining ko'pchiligi tomonidan so'raladi. Muvaffaqiyatsizlikning sabablari va oqibatlari qanday? Va umuman bunga e'tibor berishga arziydimi?

Sabablari nega rul kuchaytirgichi jiringlayapti, ehtimol bir nechta. Chetdan tovushlar boshqaruv tizimida aniq buzilishni ko'rsatadi. Va uni qanchalik tezroq tuzatsangiz, shunchalik ko'p pul tejaysiz va mashinangizdagi noto'g'ri boshqaruv tizimi bilan favqulodda vaziyatga tushib qolish xavfiga duch kelmaysiz.

Gidravlik kuchaytirgich qurilmasi

G'uvullash sabablari

Rulda kuchaytirgichining yoqimsiz shovqini turli sharoitlarda paydo bo'lishi mumkin. Keling, burilish paytida gidravlik kuchaytirgichning jiringlashining eng asosiy sabablariga to'xtalib o'tamiz:

1. Past suyuqlik darajasi Rulda kuchaytirgich tizimida. Buni kaputni ochib, Rulda kuchaytirgichining kengaytirish idishidagi yog 'darajasiga qarab vizual tarzda tekshirishingiz mumkin. U MIN va MAX belgilari orasida bo'lishi kerak. Agar daraja minimal belgidan past bo'lsa, unda suyuqlik qo'shishga arziydi. Biroq, bundan oldin, qochqinning sababini topish juda muhimdir. Ayniqsa, oxirgi to'ldirishdan keyin biroz vaqt o'tgan bo'lsa. odatda, qisqichlarda va bo'g'inlarda oqish paydo bo'ladi. Ayniqsa, shlanglar allaqachon eski bo'lsa. To'ldirishdan oldin, qochqinning sababini yo'q qilishni unutmang..
2. To'ldirilgan suyuqlikning ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganiga mos kelmasligi. Bu nafaqat g'uvullash, balki yanada jiddiy nosozliklarga olib kelishi mumkin. shuningdek qishda rul boshqaruvining g'uvullashi Ehtimol, suyuqlik, spetsifikatsiyaga javob bersa ham, maxsus harorat sharoitida ishlash uchun mo'ljallanmaganligi sababli (sezilarli sovuqlar bilan).

   Rulda kuchaytirgichining iflos suyuqligi

3. Past sifatli yoki ifloslanish tizimdagi suyuqliklar. Agar siz "qo'shiq" moyini sotib olgan bo'lsangiz, unda bir muncha vaqt o'tgach, u o'z xususiyatlarini yo'qotishi va rul kuchaytirgichi shovqin qila boshlaydi. odatda, shovqin bilan birga, siz rulni aylantirish qiyinlashganini his qilasiz. Bunday holda, yog'ning sifatini tekshirishni unutmang. Avvalgi holatda bo'lgani kabi, kaputni oching va suyuqlikning holatiga qarang. Agar u sezilarli darajada qoraygan bo'lsa va undan ham ko'proq g'ijimlangan bo'lsa, uni almashtirish kerak. Ideal holda, yog'ning rangi va mustahkamligi yangidan ko'p farq qilmasligi kerak. Suyuqlikning holatini "ko'z bilan" tekshirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz shprits bilan idishdan ozgina suyuqlik olishingiz va uni toza qog'ozga tushirishingiz kerak. Qizil, to'q qizil bordo, yashil yoki ko'k ranglarga ruxsat beriladi (ishlatilgan asl nusxaga qarab). Suyuqlik quyuq bo'lmasligi kerak - jigarrang, kulrang, qora. tankdan kelayotgan hidni ham tekshiring. U erdan, u kuygan kauchuk yoki kuygan yog 'bilan tortilmasligi kerak. Esda tutingki, suyuqlikni almashtirish avtomobilingiz qo'llanmasida tasdiqlangan jadvalga muvofiq amalga oshirilishi kerak (odatda u har 70-100 ming kilometrda yoki har ikki yilda bir marta o'zgartiriladi). Agar kerak bo'lsa, moyni o'zgartiring. Rulda kuchaytirgich tizimi uchun eng yaxshi suyuqliklar ro'yxatini mos keladigan materialda topasiz.
4. Tizimga havo kirishi. Bu elektr boshqaruv pompasi uchun zararli bo'lgan juda xavfli hodisa. Shlangi tizimning kengaytirish idishida ko'pik borligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, u holda siz Rulda kuchaytirgichini qonsizlantirishingiz yoki suyuqlikni almashtirishingiz kerak.
5. rul rafining ishdan chiqishi. Bu, shuningdek, g'uvullashga olib kelishi mumkin. Vizual tekshirish va tashxisni o'tkazishga arziydi. Raf ishdan chiqishining asosiy belgilari uning tanasida yoki old g'ildiraklardan birining taqillatilishidir. Buning sababi qistirmalarning ishdan chiqishi va / yoki rul tirgaklarining anterlari shikastlanishi bo'lishi mumkin, bu ishchi suyuqlikning oqishi, relsga chang va axloqsizlik va taqillatilishiga olib kelishi mumkin. Qanday bo'lmasin, uni ta'mirlashni avtosalonlarda sotiladigan ta'mirlash to'plamlari yordamida amalga oshirish kerak. Yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasida yordam so'rang.
   Nosoz rul tokchasi bilan haydamang, u tiqilib qolishi va avariyaga olib kelishi mumkin.
6. Bo'shashgan quvvat boshqaruv kamari. Buni tashxislash juda oson. Jarayon ichki yonish dvigateli biroz vaqt ishlagandan so'ng amalga oshirilishi kerak (qanchalik uzoqroq bo'lsa, tashxis qo'yish osonroq bo'ladi). Gap shundaki, agar kamar kasnakka sirpanib ketsa, u qizib ketadi. Buni qo'lingiz bilan tegizish orqali tekshirishingiz mumkin. Kesish uchun siz kamarni qancha kuch bilan taranglash kerakligini bilishingiz kerak. Agar sizda qo'llanma bo'lmasa va harakatni bilmasangiz, yordam uchun xizmatga boring. Agar kamar haddan tashqari eskirgan bo'lsa, uni almashtirish kerak.
7. Rulda kuchaytirgich nasosining ishlamay qolishi. Bu eng zerikarli va qimmat buzilishdir. Uning asosiy belgisi - bu rulni burish kerak bo'lgan kuchning oshishi. Rulda kuchaytirgich pompasining shovqini sabablari nasosning turli xil ishlamay qolgan qismlari - podshipniklar, pervanellar, moy muhrlari bo'lishi mumkin. Rulda quvvatini diagnostika qilish va ta'mirlash usullarini boshqa maqolada topishingiz mumkin.

Sovuqda rul gidravlik kuchaytirgichi

Rulda kuchaytirgichi va rulning rafidagi nosozliklarni bartaraf etish

Rul gidravli kuchaytirgichi sovuqda jiringlashining bir necha sabablari bor. Birinchisi, u ketadi past bosimli liniyalar orqali havo so'rish. Uni yo'q qilish uchun rezervuardan quvvat boshqaruv pompasiga o'tadigan trubkaga ikkita qisqich qo'yish kifoya. Bunga qo'shimcha ravishda, nasosning assimilyatsiya trubkasidagi halqani almashtirishga arziydi. Qisqichlarni o'rnatganingizdan so'ng, siz yog'ga chidamli plomba moddasini ishlatishingizni tavsiya qilamiz, siz qisqichlarni va bo'g'inlarni moylashingiz kerak.

ehtimolligi past bo'lgan bitta sababni shartli ravishda ajratib ko'rsatish ham mumkin. Ba'zida shunday holatlar mavjud Rulda kuchaytirgich tizimining etarli emas (sifatsiz) pompalanishi. Bunday holda, tankning pastki qismida havo pufakchasi qoladi, u shprits bilan chiqariladi. Tabiiyki. uning mavjudligi ko'rsatilgan g'uvullashga olib kelishi mumkin.

Yo'q qilish usullari yog 'shlanglarini va / yoki relslarni almashtirish, quvvat boshqaruv pompasini almashtirish, havoning tizimga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun barcha shlanglarga qo'shimcha qisqichlarni o'rnatish bo'lishi mumkin. siz quyidagilarni ham qilishingiz mumkin:

• kengaytirish tankining ta'minot trubkasidagi muhrlangan halqani almashtirish;
• moyga chidamli plomba yordamida tankdan nasosga yangi shlangni o'rnatish;
• ishlamayotgan dvigatelda rulni burish orqali tizimdan havo chiqarish tartibini amalga oshiring (protsedurani bajarishda suyuqlik yuzasida pufakchalar paydo bo'ladi, ularga yorilishi uchun vaqt berilishi kerak);

Bundan tashqari, bitta ta'mirlash varianti - Rulda kuchaytirgichidagi bosim assimilyatsiya shlangidagi O-ringni almashtirish (va kerak bo'lsa, shlangning o'zi va ikkala qisqich). Gap shundaki, vaqt o'tishi bilan u egiluvchanligini yo'qotadi va qattiq bo'ladi, ya'ni elastiklik va zichlikni yo'qotadi va tizimga kiradigan havoni taqillatib, idishda ko'pikni keltirib chiqaradi. Chiqish yo'li - bu uzukni almashtirish. Ba'zida do'konda shunga o'xshash uzukni topish oson emasligi sababli muammo paydo bo'lishi mumkin. Ammo agar siz uni topsangiz, uni almashtiring va uni tog'ga qo'ying va moyga chidamli plomba bilan yog'lang.

Ba'zi mashinalar uchun maxsus gidravlik kuchaytirgichni ta'mirlash to'plami sotiladi. Ushbu jihoz bilan bog'liq muammolar bo'lsa, birinchi qadam ta'mirlash to'plamini sotib olish va unga kiritilgan rezina qistirmalarni o'zgartirishdir. Bundan tashqari, original to'plamlarni sotib olish tavsiya etiladi (ayniqsa qimmat xorijiy avtomobillar uchun muhim).

Rulda quvvat pompasi podshipniklari

ham amal qilish kerak tizim suyuqligida axloqsizlik yo'qligi. Agar u oz miqdorda bo'lsa ham, vaqt o'tishi bilan bu Rulda kuchaytirgich pompasi qismlarining eskirishiga olib keladi, buning natijasida u yoqimsiz tovushlarni chiqara boshlaydi va yomon ishlaydi, bu aylanish paytida kuchning oshishi bilan namoyon bo'ladi. rul g'ildiragi, shuningdek, mumkin bo'lgan taqillatish. Shuning uchun, suyuqlikni o'zgartirganda, kengaytirish tankining pastki qismida loy qoldiqlari mavjudligini tekshirib ko'ring. Agar ular mavjud bo'lsa, siz ulardan qutulishingiz kerak. Tankdagi filtrni tekshiring (agar mavjud bo'lsa). U nisbatan toza va buzilmagan bo'lishi kerak, tankning devorlariga mahkam o'rnashgan bo'lishi kerak. Ba'zi hollarda, ularni tozalashga urinishdan ko'ra, butun filtr tankini almashtirish yaxshiroqdir. shuningdek, bu holda siz temir yo'lni olib tashlashingiz, uni qismlarga ajratishingiz, axloqsizlikdan yuvishingiz, shuningdek kauchuk-plastmassa qismlarni almashtirishingiz kerak. Buning uchun siz aytib o'tilgan ta'mirlash to'plamidan foydalanishingiz kerak.

Noxush ovoz chiqishi mumkin Rulda kuchaytirgich nasosining tashqi podshipniklari. Uni almashtirish montajni to'liq demontaj qilmasdan osonlik bilan amalga oshiriladi. Biroq, ba'zida unga o'rinbosar topish qiyin.

Rulda kuchaytirgich suyuqligiga qo'shiladigan maxsus qo'shimchalar mavjud. Ular nasosning shovqinini yo'q qiladi, rul g'ildiragidagi stressni engillashtiradi, rul kuchaytirgichining ravshanligini oshiradi, gidravlik nasosning tebranish darajasini pasaytiradi va yog 'darajasi past bo'lganda tizim qismlarini aşınmadan himoya qiladi. Biroq, avtomobil egalari bunday qo'shimchalarga boshqacha munosabatda bo'lishadi. Ular, albatta, ba'zilariga yordam berishadi, ular faqat boshqalarga zarar etkazadilar va elektr boshqaruv pompasini almashtirish yoki uni almashtirish uchun vaqtni olib kelishadi.

Shuning uchun, o'zingizning xavf-xataringiz va xavfingiz ostida qo'shimchalardan foydalanishni tavsiya qilamiz. Ular faqat buzilish alomatlarini yo'q qiladi va nasosni yoki elektr boshqaruv tizimining boshqa elementlarini ta'mirlashni kechiktiradi.

Suyuqlikni tanlashda uning harorat xususiyatlariga e'tibor bering, shunda u sezilarli sovuqlarda (agar kerak bo'lsa) normal ishlaydi. Chunki yuqori viskoziteli moy Rulda kuchaytirgich tizimining normal ishlashi uchun to'siqlar yaratadi.

Rul kuchaytirgichi issiqda jiringlaydi

Agar gidravlik kuchaytirgich issiq bo'lsa, u holda bir nechta muammolar bo'lishi mumkin. Bir nechta tipik vaziyatlarni va ularni hal qilish usullarini ko'rib chiqing.

• Agar ichki yonish dvigatelining isishi paytida rulning tebranishi boshlangan bo'lsa, nasosni almashtirish yoki ta'mirlash to'plami yordamida ta'mirlash kerak.
• Past tezlikda qizdirilgan ichki yonish dvigatelida taqillatish paydo bo'lsa va yuqori tezlikda yo'qolsa, bu Rulda kuchaytirgich nasosining yaroqsiz holga kelishini anglatadi. Bu holatda ikkita yo'l bo'lishi mumkin - nasosni almashtirish va Rulda kuchaytirgich tizimiga quyuqroq suyuqlik quyish.
• Agar siz tizimni soxta suyuqlik bilan to'ldirgan bo'lsangiz, bu unga sabab bo'lishi mumkin yopishqoqligini yo'qotadi, mos ravishda, nasos tizimda kerakli bosimni yarata olmaydi. Chiqish yo'li - tizimni yuvgandan so'ng (yangi suyuqlik bilan nasos) moyni asl bilan almashtirish.
• rul rafining ishdan chiqishi. Qizdirilganda suyuqlik kamroq yopishqoq bo'ladi va agar ular shikastlangan bo'lsa, muhrlar orqali oqib chiqishi mumkin.

Esda tutingki, asl suyuqlikdan foydalanish yaxshiroqdir. Buni ko'plab avtomobil egalarining tajribasi tasdiqlaydi. Axir, qalbaki moyni sotib olish, Rulda kuchaytirgich tizimining elementlarini qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.

Rulda kuchaytirgichi ekstremal holatda g'ichirlaydi

Old g'ildiraklarni uzoq vaqt aylantirmang

Shuni esda tutish kerakki, g'ildiraklar to'liq aylantirilganda, elektr boshqaruv pompasi maksimal yukda ishlaydi. Shuning uchun, uning buzilishi belgisi bo'lmagan qo'shimcha tovushlarni chiqarishi mumkin. Ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari bu haqda o'z qo'llanmalarida xabar berishadi. Tizimdagi nosozliklar bilan bog'liq favqulodda shovqinlarni ajratish muhimdir.

Biroq, paydo bo'ladigan tovushlar tizimdagi buzilish natijasi ekanligiga ishonchingiz komil bo'lsa, unda siz tashxis qo'yishingiz kerak. Rulda kuchaytirgichining ekstremal holatda jiringlashining asosiy sabablari yuqorida sanab o'tilgan sabablardir. Ya'ni, siz nasosning ishlashini, kengaytirish tankidagi suyuqlik darajasini, quvvat boshqaruvi kamarining kuchlanishini va suyuqlikning tozaligini tekshirishingiz kerak. quyidagi holat ham yuzaga kelishi mumkin.

Odatda vites qutisining yuqori qismida gidravlik oqimlarni boshqarish uchun mo'ljallangan valf qutisi mavjud. G'ildirak ekstremal holatga aylantirilganda, oqim bypass valfi tomonidan bloklanadi va suyuqlik "kichik doira" orqali o'tadi, ya'ni nasos o'z-o'zidan ishlaydi va sovib ketmaydi. Bu unga juda zararli va jiddiy zararga olib kelishi mumkin - masalan, silindr yoki nasos eshiklarida ball. Qishda, yog 'ko'proq yopishqoq bo'lsa, bu ayniqsa to'g'ri. Shunung uchun g'ildiraklarni 5 soniyadan ko'proq vaqt davomida to'xtash joyiga aylantirmang.

Rulda kuchaytirgichi almashtirilgandan keyin g'ichirlaydi

Ba'zida moy almashtirilgandan so'ng rul kuchaytirgichi shovqin qila boshlaydi. Noxush tovushlar, agar tizim bo'lsa, nasos sabab bo'lishi mumkin yupqaroq yog 'to'ldirilganavvalgidan ko'ra. Haqiqat shundaki, stator halqasining ichki yuzasi va rotor plitalari o'rtasida chiqish kuchayadi. stator sirtining pürüzlülüğü mavjudligi sababli plitalarning tebranishi ham paydo bo'ladi.

Bunday vaziyatni oldini olish uchun sizga ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan moydan foydalanishni maslahat beramiz. Bu sizning mashinangizni tizimdagi buzilishlardan qutqaradi.

Rul kuchaytirgichi yuqori bosimli shlangni almashtirgandan keyin ham g'o'ng'irlash mumkin. Buning sabablaridan biri sifatsiz shlang bo'lishi mumkin. Ba'zi xizmat ko'rsatish stantsiyalari yuqori bosim uchun mo'ljallangan maxsus shlanglar o'rniga oddiy gidravlik shlanglarni o'rnatadilar. Bu sabab bo'lishi mumkin shamollatish tizimi va shunga ko'ra, g'uvullashning paydo bo'lishi. Qolgan sabablar yuqorida sanab o'tilgan holatlarga to'liq o'xshaydi (sovuqni, issiqni taqillatish).

Rulda quvvatini boshqarish bo'yicha maslahatlar

Shlangi kuchaytirgich normal ishlashi va taqillatmasligi uchun siz bir nechta oddiy qoidalarga amal qilishingiz kerak:

• Rulda kuchaytirgich tizimidagi yog 'darajasini kuzatib boring, to'ldiring va o'z vaqtida o'zgartiring. Shuningdek, uning holatini tekshiring. Har doim past sifatli suyuqlikni sotib olish xavfi mavjud bo'lib, u qisqa muddat ishlagandan so'ng yaroqsiz holga keladi (uning rangi va hidini tekshiring).
• Juda uzoq vaqt kechiktirmang (5 soniyadan ortiq) g'ildiraklar oxirgi holatda (chapda ham, o'ngda ham). Bu sovutmasdan ishlaydigan Rulda kuchaytirgich pompasi uchun zararli.
• Avtomobilni to'xtash paytida old g'ildiraklarni har doim tekis holatda qoldiring (to'g'ri). Bu ichki yonish dvigatelining keyingi ishga tushirilishi paytida gidravlik kuchaytirgich tizimidan yukni olib tashlaydi. Bu maslahat, ayniqsa, sovuq havoda, yog' qalinlashganda tegishli.
• Rulda kuchaytirgichida nosozliklar bo'lsa (g'o'ng'irlash, taqillatish, rulni burishda kuchayish) ta'mirlashni kechiktirmang. Siz nafaqat arzon narxda buzilishni bartaraf etasiz, balki avtomobilingizni, o'zingizni va yaqinlaringizni yuzaga kelishi mumkin bo'lgan favqulodda vaziyatlardan qutqarasiz.
• Doimiy ravishda rul ustunining holatini tekshiring. Bu, ayniqsa, anterlar va muhrlarning holatiga tegishli. Shunday qilib, siz nafaqat uning xizmat muddatini uzaytirasiz, balki qimmat ta'mirlashga pul tejaysiz.

xulosa

Shuni esda tutingki, avtomobil rulida, xususan, elektr boshqaruv tizimida eng kichik buzilish belgilarida siz diagnostika va ta'mirlash ishlarini imkon qadar tezroq bajarishingiz kerak. Aks holda, tanqidiy daqiqada avtomobil boshqaruvini yo'qotish xavfi borrul boshqaruvi ishlamay qolganda (masalan, rul tokchasi tiqilib qoladi). Avtomobilingizning holati va o'zingiz va yaqinlaringiz xavfsizligini tejamang.