Haval Jolyon 2022 sharhi

Havol bo'lsa Netflix Serial, mening maslahatim: so'nggi o'n yillikdagi epizodlar soni bilan haddan oshib ketmaslikdan tashvishlanmang, chunki bu shou endigina yaxshilanmoqda.

Haqiqatan ham yaxshi. Men H6 ni 2021 yilda ishga tushirilganda sinab ko'rdim va hayratda qoldim. Haval o'rta o'lchamli SUV bilan dizayn, texnologiya va xavfsizlik sohasida katta sakrashga erishdi. 

Endi uning kichik ukasi Jolyon shu yerda va butun qatorni ushbu sharhda u men qo'ygan deyarli barcha mezonlarga qanday javob berishini ko'rasiz... ikkita muhim sohadan tashqari.

Popkorningizni tayyorlang.

GWM Haval Jolion 2022: LYUKS
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	1.5 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	-L / 100km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$29,990

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 9/10

Haval Jolion qatoriga kirish nuqtasi Premium bo'lib, siz uni 26,990 28,990 dollarga olishingiz mumkin. Yuqorida 31,990 XNUMX dollarga baholangan Lux bor. Assortimentning yuqori qismida XNUMX XNUMX XNUMX dollarga sotib olish mumkin bo'lgan Ultra joylashgan. 

Lyuks LED faralar va kunduzi ishlaydigan chiroqlarni qo'shadi. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Premium, Luxe va Ultra - qaysi birini sotib olishingizdan qat'iy nazar, ularning barchasi siz yuqori darajadagi xarid qilganga o'xshaydi.

Premium standarti 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, tom relslari, 10.25 dyuymli Apple CarPlay va Android Auto sensorli ekrani, to'rt dinamikli stereo, orqa ko'rinish kamerasi va orqa to'xtash datchiklari, adaptiv kruiz-kontrol, mato o'rindiqlari, konditsioner bilan jihozlangan. kontaktsiz kalit va ishga tushirish tugmasi. 

Jolion 10.25 yoki 12.3 dyuymli multimedia ekraniga ega. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Aytgancha, bu yaqinlik kaliti bilan u faqat qo'lingizni haydovchi tomonidagi eshik tutqichiga qo'yganingizda ishlaydi ... lekin boshqa eshiklarga emas. Bu qulay ko'rinadi.

Lyuksga LED faralar va kunduzgi yorug'lik chiroqlari, charm bilan o'ralgan rul, sintetik charm o'rindiqlar, 7.0 dyuymli haydovchi displeyi, elektr haydovchi o'rindiqlari, old o'rindiqlarni isitish, ikki zonali iqlim nazorati, olti karnayli stereo va quyuq rangli orqa. oyna. Narx/sifat nisbati dahshatli. Va bu bilan men juda yaxshi demoqchiman.

Lux va undan yuqori versiyalar uchun 7.0 dyuymli drayverli displey mavjud. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Agar siz 10.25 dan 12.3 dyuymgacha kengayadigan Ultra-ni yangilasangiz, siz yuqori ekran, simsiz telefonni zaryadlash va panoramali lyukga ega bo'lasiz.

Sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi umuman mavjud emas, lekin sizda telefon bo'lsa, bu sizga kerak emas va batareya quvvati tugamagan yoki qabul qilish yomon bo'lsa, bu yaxshi.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 9/10

Xovalda nimadir yuz berdi. Mashinalar hech qachon xunuk bo'lmagan, faqat biroz noqulay. Ammo endi uslub nuqtalarda. 

H6 Avstraliyaga kelgan birinchi yangilangan Haval edi va endi Jolion bu erda ham ajoyib ko'rinadi.

Yaltiroq panjara deyarli dabdabali ko‘rinmaydi, lekin noyob LED orqa chiroqlar va kunduzgi chiroqlar yuqori darajadagi ko‘rinishga ega. 

Jolyon ajoyib ko'rinadi. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Umuman olganda, Jolion uzunligi 4472 mm, kengligi 1841 mm va balandligi 1574 mm. Bu Kia Seltosdan 100 mm uzunroq. Shunday qilib, Jolyon kichik SUV bo'lsa-da, u katta, kichik SUV.

Yuqori darajadagi tashqi ko'rinish yuqori darajadagi tuyg'uni toza, zamonaviy dizayn bilan birlashtirgan interyer bilan birlashtirilgan. 

Jiddiy ravishda, bu sizni nima uchun mavjud bo'lgan barcha brendlar xuddi shunday qila olmasligiga hayron qiladi. Aksincha, arzon mashina sotib olish uchun jazo har qanday qulaylik va uslubdan mahrum bo'lgan ichki makonga o'xshaydi. Jolyon emas.

Amaldagi materiallar yuqori sifatga ega, mosligi va qoplamasi yaxshi, qattiq plastik esa unchalik yaxshi emas. 

Kabin premium va zamonaviy dizaynga ega. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Iqlim va media boshqaruvlarining aksariyati katta displey orqali amalga oshiriladi, ya'ni kokpit tugmachalar tartibsizligidan xoli, lekin bu ham o'ziga xos foydalanish bilan bog'liq muammolar bilan birga keladi. Bu erda funktsiya emas, balki biroz shakl bor.  

Uchta sinfni ajratish qiyin. Premium va Lux 17 dyuymli g'ildiraklarga, Ultra esa 18 dyuymli g'ildiraklarga va lyukka ega.

Bizning sinov mashinamiz Mars qizil rangga bo'yalgan. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Olti rangda mavjud: standart sifatida Hamilton White, shuningdek, yuqori darajadagi soyalar: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red va Vivid Green. 

Hozirgi kunda ko'pchilik brendlar to'q kulrang bo'lsa, sizga yoqqan har qanday rangni taklif qilsa, turli xil ranglarni ko'rish yoqimli. 

Ichki makon qanchalik amaliy? 9/10

Ikki narsa Jolion-ni amaliylik nuqtai nazaridan mag'lub etishni qiyinlashtiradi: uning umumiy hajmi va o'ylangan ichki tartibi.

Hech narsa katta mashinadan ko'ra ko'proq joy yaratmaydi. Bu aniq va ahmoqona tuyuladi, lekin bu haqda o'ylab ko'ring. Hyundai Kona narxi Jolionnikiga teng va kichik SUVlar toifasiga kiradi.

Lyuksda sintetik charm o'rindiqlar mavjud. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Lekin Konaning oyoq joyi shunchalik kamki, men ikkinchi qatorga sig‘may qoldim (to‘g‘risini aytsam, 191 sm balandlikda ko‘cha chiroqqa o‘xshab qurilganman), magistral esa shunchalik kichkinaki, uni oilam uchun deyarli foydasiz deb topdim. 

Buning sababi, Kona kichkina. U Joliondan 347 mm qisqaroq. Bu bizning eng katta 124L kengligimizdir. Avtomobillar qoʻllanmasi chamadon uzunroq.

Bu shuni anglatadiki, men nafaqat Jolionning ikkinchi qatoriga joylasha olaman, balki bozorda deyarli har qanday kichik SUVga qaraganda orqada ko'proq joy bor. Qancha joy borligini bilish uchun yuqoridagi videoni tomosha qiling.

Jolion deyarli har qanday kichik SUV orasida eng yaxshi orqa qatorga o'tiradigan joyga ega. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Ushbu orqa eshiklar ham keng ochiladi va kirish va chiqish uchun juda ko'p joy beradi. 

Magistral ham 430 litr yuk hajmiga ega sinf uchun yaxshi. 

Katta eshik cho'ntaklari, to'rtta stakan ushlagichi (ikkita old va ikkita orqa) va markaziy konsoldagi chuqur saqlash qutisi tufayli ichki saqlash juda yaxshi. 

Markaziy konsol suzadi va uning ostida sumkalar, hamyonlar va telefonlar uchun katta joy mavjud. Pastda USB portlari ham bor, ikkinchi qatorda yana ikkitasi.

Ikkinchi qator uchun yo'naltiruvchi shamollatish teshiklari va orqa oynalar uchun maxfiy oynalar mavjud. Ota-onalar farzandlarining yuzlarida quyoshni ushlab turish qanchalik qimmatli ekanligini bilib olishadi.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

Qaysi sinfni tanlashingizdan qat'i nazar, barcha Jolyons bir xil dvigatelga ega. Bu 1.5 kVt / 110 Nm quvvatga ega 220 litrli turbo-benzinli to'rt silindrli dvigatel. 

Men uni haddan tashqari shovqinli, turbo lagga moyil va bunday quvvatga ega dvigateldan kutgan quvvatim yo'qligini ko'rdim.

1.5 litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel 110 kVt/220 Nm quvvatga ega. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Etti pog'onali ikki debriyajli avtomat men sinovdan o'tkazgan ushbu turdagi transmissiyaning eng yaxshi versiyalaridan biridir. Ba'zilar kabi aqlli emas.  

Barcha Jolyonlar old g'ildiraklardir.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

Haydash qanday? 7/10

Haydash tajribasi Jolion's forte emas, lekin u ham dahshatli emas. Tezlik pasayganda va shahar tezligi pastroqda, oddiy yo'llarda yog'ochli tuyg'u bor. Qisqasi, sayohat ajoyib emas, lekin men u bilan yashashim mumkin edi.

Shunga qaramay, men sinovdan o'tkazgan Jolion 17 dyuymli g'ildiraklari va Kumho shinalari bo'lgan Lyuks edi. Mening hamkasbim Bayron Matiudakis 18 dyuymli g'ildiraklarda ishlaydigan eng yuqori darajadagi Ultrani sinovdan o'tkazdi va haydash va boshqarish mendan ko'ra ko'proq xafa bo'lganini his qildi. 

Lyuks 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar kiyadi. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Kattaroq g'ildirak avtomobilning his-tuyg'ularini butunlay o'zgartirishi mumkin va men Ultrani trek bo'ylab haydaganimda farqni batafsilroq izohlashim mumkin. 

Menimcha, er-xotin debriyajli avtomat bu ishni juda yaxshi bajaradi, lekin vosita ishlashga muhtoj. Unda biz eng mashhur SUVlarda ko'rgan noziklik yo'q.

O'rtacha haydash va boshqarishdan bir oz pastroq va dvigateli zaif, Jolionning rul boshqaruvi yaxshi (qo'l yetib borishni sozlashning yo'qligiga qaramay), ko'rish qobiliyati (orqa oynaning kichikligiga qaramay), SUV uchun va ko'pchilikni osonlashtiradi. uchish uchun qulay.

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Xavalning aytishicha, ochiq va shahar yo'llari kombinatsiyasidan so'ng, Jolion 8.1 km uchun 100 l iste'mol qilishi kerak. Mening sinovim shuni ko'rsatdiki, bizning mashinamiz yoqilg'i pompasida o'lchangan 9.2 l / 100 km sarflagan.

Kichik SUV uchun yoqilg'i sarfi 9.2 l/100 km. Men 7.5 l/100 km ga yaqinroq narsani kutardim. 

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

7 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

Jolion hali ANCAP halokat reytingini olmagan va u e'lon qilinganida sizga xabar beramiz.

 Barcha sinflarda velosipedchilar va piyodalarni aniqlay oladigan AEB mavjud, bo‘lakdan chiqish to‘g‘risida ogohlantirish va bo‘lakni ushlab turish bo‘yicha yordamchi, tormozlash bilan orqa kesishgan harakat haqida ogohlantirish, ko‘r nuqtadan ogohlantirish va yo‘l belgilarini aniqlash mavjud.

Hatto chalg‘ituvchi/charchoq kamerasi ham borki, u avtomobilni boshqarayotganda sizni nazorat qiladi. Umuman qo'rqinchli emas, to'g'rimi?

Joyni tejash uchun magistral tagida zaxira g'ildirak. (Rasmdagi Lyuks varianti/Rasm krediti: Din Makkartni)

Bolalar o'rindiqlarida uchta Top Tether va ikkita ISOFIX nuqtasi mavjud. O'g'lim uchun Top Tether o'rindig'ini o'rnatish men uchun oson edi va u derazadan yaxshi ko'rinardi.

Magistral taglik ostidagi joyni tejash uchun zaxira qiling.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 10/10

Jolion yetti yillik cheksiz kilometr kafolati bilan ta'minlangan. Xizmat har 12 oyda/15,000 1500 kmda tavsiya etiladi va narxi besh yil davomida taxminan XNUMX dollar bilan chegaralanadi. Shuningdek, besh yillik yo'l bo'yi yordami ham kiritilgan.

Hukm

Chiroyli ko'rinish, ajoyib texnologiya, katta qiymat va xizmat ko'rsatish, ilg'or xavfsizlik texnologiyasi, kenglik va amaliylik - yana nima so'rashingiz mumkin? Xo'sh, Jolyon yanada mukammalroq bo'lishi mumkin edi, lekin men sinab ko'rgan lyuks sinfi uchishda yomon emas edi. Men bilan bir hafta ichida men Jolionni boshqarish oson va qulay ekanligini topdim. Ochig'i, bu mashina menga ko'proq yoqadi.

Assortimentning diqqatga sazovor tomoni bu Lux trim bo‘lib, u raqamli asboblar majmuasi, LED faralar, isitiladigan o‘rindiqlar, ikki zonali iqlim nazorati, qoraytirilgan orqa oynalar va boshqalarni o‘z ichiga oladi, Premium ustiga atigi 2000 dollarga qo‘shimcha.