HDT Commodore yana VE versiyasida yashaydi
Xoldenning dilerlar jamoasi uchun yaratilgan asl VC Commodore uning eng katta muxlislari tufayli VE Commodore sifatida qayta yaratildi.
Brokning eng yaqin do'stlaridan biri va uning 20 dan ortiq mashhur poyga avtomobillarining egasi Piter Chempion retro VC loyihasini boshladi va u Melburnlik Patterson Cheyni Xolden yordamida jadal rivojlandi.
Birinchi VC-retro-VE Commodores deyarli tayyor va HDT avtomobillari va ehtiyot qismlarini ishlab chiqarish boshlanganidan keyin Champion boshqa shtatlardagi dilerlarni nomlashi kutilmoqda.
Avtomobil 65,000 XNUMX dollardan boshlanishi kutilmoqda, ammo ehtiyot qismlar, shu jumladan kuzov to'plamlari, egzoz quvurlari, suspenziya va tormozlarning yakuniy narxi hali aniqlanmagan.
“Biz Peter Champion bilan loyiha ortida turibmiz. U tana to'plamini ishlab chiqish uchun ko'p pul sarfladi va men u nimanidir tushundi deb o'yladim. Bu mening eng sentimental qalblarimga ta'sir qildi ", deydi Nik Batsialas, Vermontdagi Patterson Cheyni kompaniyasining yangi avtomobil menejeri.
"Men ko'p odamlarga bunday mashina yoqadi deb o'yladim. Ular asl mashinani bilib ulg‘ayishdi va shunga o‘xshash narsani xohlashdi”.
Avtomobil kuzov to‘plami, HDT chiziqlari va 19 dyuymli Irmsche uslubidagi g‘ildiraklari tufayli Brokning asl VC-ga o‘xshaydi.
Ammo Batsialas unga ko'proq kerakligini bildi va uni topish uchun Viktoriyadagi Autotechnique do'koniga bordi.
“Bizga haydash qiziqarli bo'lgan paket kerak edi. Shunday qilib, Autotechnique to'xtatib turish va ishlash ishlarini bajardi ", deydi u.
“Ular 100 km/soatdan past tezlikda ham sizni tabassum qiladigan paketni o‘ylab topishdi. Bu mushak mashinasiga o'xshaydi."
Ish silliqroq egzoz va yaxshilangan suspenziyani o'z ichiga oladi va Harrop Engineering yordami bilan kelajakda HDT markali uskunalar paydo bo'ladi.
Hozirgacha faqat bitta VC-retro-VC Commodore mavjud, ammo Batsialas bunga kuchli talab bo'lishiga ishonadi.
“Biz hozirgina birinchi mashinamizni tugatdik. Endigina chiqarildi. Bizda avtomashinaning ichki qismi yangilanishi bilanoq uni olishga tayyor odamlar bor”, - deydi u.
“Biz endigina boshladik. Lekin bizda katta qiziqish bor.
“Bizning fikrimizcha, mashina 65,000 ming dollar turadi.
“Oyiga to‘rt-beshta mashina sotishim mumkin deb o‘ylayman. Lekin u talab asosida quriladi. Va biz 500 dan ortiq transport vositalarini rejalashtirmayapmiz, bu VC uchun dastlabki homologatsiyaga mos keladi.
Retro VC zamonaviy SS-V Commodore sedaniga asoslangan va Batsialasning aytishicha, GM Holden bilan bog'liq dastlabki muammolar Holden Special Vehicles bilan ziddiyat haqida qayg'urmasdan yengib o'tilgan.
"Bu biroz g'iybat edi, lekin biz buni uddaladik", deydi u.
“Bizga Viktoriya taqsimoti berildi va Piter Champion boshqa shtatlar bilan muzokaralar olib bormoqda. Biz Patterson Cheynida issiq Holdens bilan ajoyib tarixga egamiz va biz Brokkiga uni boshlashga yordam berdik.
“Biz shuningdek, odamlar tormoz, suspenziya yoki boshqa narsalarni sotib olishlari uchun HDT mahsulot liniyasini ishlab chiqmoqdamiz. Bu Holden dilerlarida yo'q edi, chunki ko'p odamlar to'liq HSV paketiga muhtoj emaslar."
