Sirena 607-ni rekonstruksiya qilish bo'yicha ishlarning borishi

Avtomobil ixlosmandlari uchun katta zavq - ehtimol Polshada hech qachon ommaviy ishlab chiqarilmagan yagona Syrena 607 Bielsko-Byala yaqinidagi Mazantsowicedagi ustaxonalardan birida qayta tiklanmoqda! Ishlab chiqarishga kirmagan Polshada ishlab chiqarilgan boshqa modellarni ko'ring.

"Bu katta voqea", - deydi Automobilklub Beskidzki eski avtomobillar bo'yicha vitse-prezidenti Jacek Balichki. - Polshada, kommunalar ostida, agar prototip ishlab chiqarishga kiritilmagan bo'lsa, u tugatilgan. Ammo polyaklarning ishbilarmon ruhini bilgan holda, bunday mashinalar saqlanib qoldi”, - deya qo'shimcha qiladi u.

Sirena 607 prototipi sifatida qurilgan. Boshqa tanadagi an'anaviy sirenadan farq qiladi. U o'sha vaqtlar uchun inqilobiy echimlardan foydalanadi.

Orqa eshigi ochiladi, bagaj joyini ko'paytirish uchun orqa o'rindiqlar buklanadi va eshiklar harakat yo'nalishi bo'yicha ochiladi. Jacek Balichki ushbu modelning chizig'i Renault R16 ga biroz o'xshashligini ta'kidlaydi.

- Suv parisi orqasi kesilgan, shuning uchun biz uni "R 16 Mermaid" deb nomladik. Bilaman, bu modellarning juda oz qismi chiqdi, endi ular butunlay g'oyib bo'ldi, deb tan oladi u.

Biroq, mashina ommaviy ishlab chiqarishga kirmadi. Buning sababi, ehtimol, juda yuqori xarajatlar edi, lekin siyosiy mulohazalar o'z vazifasini bajargan bo'lishi mumkin.

Hozirgacha ushbu modellarning hech biri omon qolmaganiga ishonishgan. Bu orada u kutilmaganda Mazuridagi ustaxonalardan birida topildi. Uni tarixiy vagonlarni yangilashdagi mahorati bilan tanilgan Bronislav Buchek qayta tiklamoqda.

Mashina parchalanishi kerak edi, lekin egasi uni saqlab qolishga qaror qildi. U kelib, bu modelning suratini ko'rsatib, ta'mirlashni o'z zimmasiga olamanmi, deb so'raganida, ko'zlarimga ishonmadim. Men bu sirenaning biron bir modeli saqlanib qolgan deb o'ylamagan edim, deb tan oldi qalaychi. Mashina egasi anonim qolishni xohladi. Ma'lumki, mashina uzoq vaqt davomida garajda yotgan. U Bronislav Buchek qo'liga tushganda, u ayanchli ahvolda edi.

"Men tushundimki, bu bir necha kunlik ish emas, balki ancha uzoqroq", - deydi mexanik. To'liq tekshiruvdan so'ng, birinchi navbatda yangilanishi kerak bo'lgan elementlarni aniqlab, ishga kirishing. Ba'zi elementlarni o'z qo'li bilan qayta tiklash kerak edi, shu jumladan butun taxta plitasi yoki bo'linma devori. Eng katta qiyinchilik qanotlar va orqa apronni qayta tiklash edi. Mashinaning orqa qismi har qanday siren modellaridan sezilarli darajada farq qiladi. Shablonlar yo'q. Faqat fotografik hujjatlarga tayanish mumkin edi. Ammo yuqori aniqlik va fidoyilik tufayli faqat fotosuratlardan ma'lum bo'lgan elementlarni mashaqqatli tarzda qayta tiklash mumkin edi.

Bugungi kunga kelib, lavhalarni qayta ishlash deyarli 607 foizga bajarildi. Siren XNUMX yaqinda kutmoqda: korroziyaga qarshi himoya, laklash, qoplamalar va mexanikaga tegishli. Undan keyin? Salonlarga qaytish va shoularda ishtirok etish.

Manba: Dzennik Western.