Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport
Sinov haydovchi

Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

Qora korpus, 18 dyuymli qora g'ildiraklar va 225/40 R18 88Y o'lchamdagi Bridgestone shinalari kombinatsiyasi zaharli hisoblanadi va bundan ortiq bo'lishi mumkin emas. Bu fabrikada tyuning bilan o'ynashga o'xshaydi, modifikatsiyalari allaqachon sport mashinasini yaratadi, bu albatta yangi fuqarolikni yanada jozibali qiladi. Shunday qilib, faqat ko'proq narsani xohlaydiganlar uchun. Va, albatta, ular buning uchun to'lashga tayyor.

Birinchi daqiqadanoq bizga yangi Civic kulrang o'rtacha suzishni yaxshi ko'radigan va uni hammaga ko'rsatishni yaxshi ko'radigan maxsus odamlar uchun mukammal mashina bo'lib tuyuldi.

Men mashinani ta'mirlagan bolalar yoki oddiy metallni sevuvchilar bilan bu mashinani "sizning ustingizda" boshqarganim meni ajablantirmaydi. Va shuning uchun, mashinada baland ovozli musiqa tinglovchilari, biz chorrahadan chiqib ketayotganimizda, bizni uzoq vaqt kuzatib turishardi. Agar siz samimiy hayratga sazovor bo'lishni, e'tiborni tortishni va uyg'otishni istasangiz, aynan shunday fuqaro sotib oling. Hech shubha yo'qki, qora rangdagi ajoyib zarba!

Uyingizda sinovi o'rnatilgan Civic uskunasidan tashqari, aytaylik, to'rtta xavfsizlik yostig'i, ikkita havo pardasi, avtomatik konditsioner, CD pleerli radio, sayohat kompyuteri, radioli tugmachali charm rulda, kruiz -kontrol, sayohat kompyuteri, elektr oynasi. ko'taruvchilar. , yomg'ir sezgichlari, almashtiriladigan TCS tizimi, ABS tizimi va ksenonli faralar zaharli tashqi ko'rinishini mukammal ravishda to'ldiradi, bu mashinaning asosiy yangiligi-zamonaviy 2 litrli to'rt silindrli turbodizel.

Siz haqsiz, biz dvigatelni allaqachon sinab ko'rganmiz (aytaylik, Accord sedanlarining qiyosiy sinovida), ammo bu barqarorlik va moment jihatidan qiziq. Biz eshitganimizdek, ular Civica Type R hamda poyga turi RR ni taqdim etgunlaricha, turbodizel i-CTDi taklif qilinayotgan eng jozibali avtomobil hisoblanadi. Bir yuz uch kilovatt (yoki 140 ot kuchi) va maksimal 340 Nm aylanish momenti Civic istagan sportchi turiga mos keladigan raqamlardir. To'g'rirog'i!

Alyuminiy korpus orqasida (yoki yonida) ikkinchi avlod Common Rail tizimi, o'zgarmaydigan burchakli turbocharger va zaryadlangan havo sovutgichi yashiringan va, albatta, hamma narsa ikkita eksantrik mili va har bir silindr ustidagi to'rtta valf bilan yangilanadi. Shunday qilib, Honda dvigateldagi dizel yoqilg'isining tortilishi haqida g'amxo'rlik qildi, shuning uchun siz umidsizlikka tushishdan xavotir olmang.

Maksimal tezlik soatiga 205 kilometr va soatiga 0 dan 100 kilometrgacha tezlashish atigi 9 soniyada eng talabchan haydovchilarni ham hayratda qoldiradi va yuqori tork sizni olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisini ham e'tiborsiz qoldirishi mumkin. Ammo agar siz Hondning haqiqiy muxlisi bo'lsangiz, siz mashinaning barcha kuchlarini ishlata olasiz, qulay tishli qo'l bilan o'ynaysiz va sport shassisi va ishonchli tormozlarni to'liq ishga solasiz. Agar siz jur'at etsangiz, yangi Civicda juda ko'p sport o'yinlari bor!

To'g'ridan-to'g'ri yulka ustiga o'rnatilgan sport o'rindiqlari, asboblar panelidagi deyarli kosmik raqamli muhit va poyga g'ildiraklarini "chuqur" havo yostig'i (yoki qavariq jant) bilan taqlid qiluvchi rul g'ildiragi - bu sport avtomobillarini sevuvchilar uchun haqiqiy balzam va mukammal boshqaruv va ishonchli texnologiyalar. faqat yangi Civic (deyarli) sizni hech qachon xafa qilmasligining kafolati.

Salbiy taassurotlarni umumlashtirish uchun aytish mumkinki, biz ishga tushirish tufayli biroz xafa bo'ldik, buning uchun ishga tushirish qulfidagi kalit (rulda o'ng tomonida) va tugmani bosish (chapda) kerak. ), bu oxir -oqibat mashinaning ko'rinishi tufayli bezovtalanadi, chunki muzdan tushirish faqat orqa oynaning yuqori qismiga (pastki spoylerdan ajratilgan) va qizdirilgan haydovchi yoqilg'i sarfiga to'g'ri keladi. litr.

Bunday qora fuqarolikda Villi Smit va Tommi Li Jons dunyoga tahdid soluvchi begona mavjudotlarni osonlikcha mag'lub etishlari mumkin edi. Orqa o'rindiqlarda va yukxonada (bu dizayn uchun) nisbatan katta bo'sh joy mavjudligini hisobga olsak, ehtimol siz ham musofirlar bilan birga sayohat qila olasizmi?

Alyosha Mrak

Foto: Alesh Pavletich.

Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

Asosiy ma'lumotlar

Sotish: AC mobil doo
Asosiy model narxi: 23.326,66 €
Sinov modelining narxi: 25.684,36 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:103 kVt (140


KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat): 8,4 s
Maksimal tezlik: 205 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl: 5,1l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel: Dvigatel: 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dizel - hajmi 2204 sm3 - maksimal quvvat 103 kVt (140 ot kuchi) 4000 rpm da - maksimal moment 340 Nm 2000 aylanishda.
Energiya uzatish: dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
Imkoniyatlar: eng yuqori tezlik 205 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 8,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,6 / 4,3 / 5,1 l / 100 km.
Massa: bo'sh transport vositasi 1450 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1900 kg.
Tashqi o'lchamlar: uzunligi 4250 mm - kengligi 1760 mm - balandligi 1460 mm.
Ichki o'lchamlar: yonilg'i bak 50 l.
Quti: magistral 415 l

Bizning o'lchovlarimiz

T = 12 ° C / p = 1021 mbar / rel. Mulkchilik: 66% / Ahvoli, km metr: 5760 km
0-100 km tezlik:9,1s
Shahardan 402 m masofada: 16,5 yil (


137 km / soat)
Shahardan 1000 m masofada: 30,2 yil (


172 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat: 7,4 / 11,4 soniyalar
Moslashuvchanlik 80-120km / soat: 9,0 / 11,8 soniyalar
Maksimal tezlik: 205 km / soat


(BIZ.)
sinov iste'moli: 8,6 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi: 39,6m
AM jadvali: 40m

baholash

  • Turistik dizel yoqilgan bo'lsa -da, bu sizning sportingiz bilan sizni xafa qilmaydi. Aslida, R versiyalari taqdim etilmaguncha bu to'g'ri tanlovdir!

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

yo'lda pozitsiya

vosita

helm

olti tezlikli vites qutisi

keng orqa o'rindiqlar

matbuot iste'moli

mashinani ikki qismdan ishga tushirish

mashina uchun shaffoflik

a Izoh qo'shish