Hyundai i20 - Yo'l sinovi
Pagella
Dvigatel a uchta tsilindr Koreys tili samarali antidot hisoblanadi dizel uchun tashnalik.
Shunday qilib, belgilangan xarajatlar sezilarli darajada kamayadi.
Bu ham ajablanarli tiriklik.
La hyundai i20 bu siz hisoblamaydigan kichik kompakt.
Chunki bozorning gavjum segmentida koreys brendi mashhurlikka erishayotgan bo'lsa -da, hali Evropa brendlari kabi taniqli emas.
Ko'pincha, V-segmentli qahramonlarni hisobga olganda, mashinani o'zgartirishi kerak bo'lganlar Hyundai-ning besh eshikli eshiklarini ikkinchi o'rinda turishadi.
Yomon, chunki bugungi kunda i20 zamonaviy va chiroyli ko'rinishga ega, lekin ayni paytda texnologik, kunduzgi LED yorug'lik chiroqlari tufayli (ixtiyoriy).
CRDi 1.1 versiyasi ham inqirozga qarshi qurol: turbo dizel dvigateli bozorda eng ixcham dvigatellardan biri (faqat Smart yaxshiroq ishlay oldi) va oz miqdorda dizel yoqilg'isi evaziga ajoyib ishlashni taklif etadi.
Alohida uch silindrli, lekin siz tezda ko'nikasiz: dvigatel faqat oltinchi tsilindrni 1.300 aylanish tezligidan pastda tiklashda bosim ostida bo'lsa titraydi.
Bu qiymatdan yuqori, dvigatel qoniqarli replika bilan bir tekis va ohista puls qiladi. V-Boxning sovuq raqamlari, o'lchanganida, g'ildirak ortidagi tuyg'uni tasdiqlaydi: dvigatel beshinchi va oltinchi bo'lsa ham tez aylanishni oladi.
O'yin cheksiz emas, lekin mashina turiga etarli.
Tortish bor, lekin bu yurish tezligiga ta'sir qilmaydi: ehtiyotkorlik bilan haydashda siz 24 km / l tezlikda harakatlanasiz va gazni kamroq hurmat bilan bosganingizda 18 km / l dan pastga tushmaysiz.
Bunday ulug'vorlik sizni burilishlar bilan o'ynashga ham taklif qiladi: sozlash yaxshi sozlangan, ya'ni kerakli barqarorlik va nazoratni ta'minlaydi va tez tezlikda qiyinchilik tug'dirmaydi.
Katta miqyosda olingan qo'pollik to'liq o'chirilmaydi va to'xtatishga bosim o'tkazadi. Masalan, avtomobil yo'llarining burilishlarida, siz soatiga 130 km tezlikdagi nurlardan o'tayotganda, g'ildiraklar viyadukka "qovurg'alar" ga urilganda, traektoriya biroz burilishga uchraydi.
Hech narsa xavfli emas, bu aniq chegaralarga ega bo'lgan yutish qobiliyatining natijasidir.
"Opa-singil" Kia Rio (Kia - Hyundai brendi) bu holatlarda yanada mustahkamlik va yuqori samaradorlikni ta'minlaydi.
Ammo i20 -ning orqa g'ildiraklari chegarani tormozlashda yo'l sirtini yaxshi kuzatadi: hatto burilish paytida ham traektoriyadan chetga chiqish xavfi yo'q va ESP (standart) bilan ABS haydovchiga yordam berishga tayyor.
I20 boshqa foydali vositalarni ham taklif qiladi: to'xtash va ishga tushirish tizimi bo'lmasa -da (Blue Drive versiyasida mavjud), u yuqori siljish indikatoriga ega, u yuqoriga yoki pastga siljishning eng yaxshi vaqtini va qaysi tishli foydalanish. ...
Bundan tashqari, vites qutisi har doim aniq ushlashni ta'minlab, yomon ishlov berishga imkon beradi. Shunday qilib, mashina qiziq, uning narxi 13.400 yevroda, avvalgidek past emas, lekin yaxshilangan sifat va yaxshi jihozlar asosida qayta ko'rib chiqilishi kerak.
Cheklanmagan yurish bilan qo'shimcha besh yillik kafolatni (standart) unutmang.
Il vositaNihoyat, u tejashning yana bir manbai bo'lgan aralashuvlarni kamaytiradigan texnik dasturga ega.
