Hyundai Motor Santa Fe-ning texnik tomonlarini ochib beradi

Hyundai Motor Santa Fe texnik parametrlari, yangi platforma va texnologik yangiliklar haqidagi ma'lumotlarni oshkor qildi.

“Yangi Santa Fe Hyundai tarixidagi muhim lahzadir. Yangi platforma, yangi uzatmalar va yangi texnologiyalar bilan u har qachongidan ham yashil, moslashuvchan va samaraliroq bo‘ldi”.

- dedi Hyundai Motor Company kompaniyasining ijrochi vitse-prezidenti va bo'lim boshlig'i Tomas Shemera.

"Bizning yangi Santa Fe modelimiz taqdim etilishi bilan barcha SUVlar qatori 48 voltli gibrid variantlardan tortib yonilg'i xujayrasi dvigatellarigacha elektrlashtirilgan versiyalari bilan taqdim etiladi."

Yangi elektrlashtirilgan haydovchi

Yangi Santa Fe elektrlashtirilgan Smartstream dvigateliga ega Yevropadagi birinchi Hyundai hisoblanadi. Yangi Santa Fe’ning boshidan sotuvga chiqariladigan gibrid versiyasi yangi 1,6 litrli T-GDi Smartstream dvigateli va 44,2 kVt/soat quvvatga ega litiy-ion polimer akkumulyator bilan birlashtirilgan 1,49 kVt elektr motoridan iborat. Old va to'liq g'ildirakli HTRAC bilan mavjud.

Tizimning umumiy quvvati 230 ot kuchiga ega. va 350 Nm moment, boshqarish va haydash zavqidan voz kechmasdan kam chiqindilarni taklif qiladi. 2021 yil boshida namoyish etiladigan oraliq versiyasi xuddi shu 1,6 litrli T-GDi Smartstream dvigatelida 66,9 kVt quvvatli elektr dvigatel va 13,8 kVt / soat lityum-ionli polimer batareyasi bilan birlashtirilgan. Ushbu parametr faqat HTRAC to'liq g'ildiraklarida ishlaydi. Umumiy quvvati 265 ot kuchi va umumiy moment momenti 350 Nm.

Yangi ishlab chiqarilgan 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi (6AT) bilan yangi elektrlashtirilgan modifikatsiyalar mavjud bo'ladi. Oldingi bilan taqqoslaganda, 6AT o'zgaruvchan va yoqilg'i tejamkorligini yaxshilaydi.

Yangi 1,6 l. T-GDi Smartstream, shuningdek, eng so'nggi o'zgaruvchan klapanlarning vaqtini aniqlash (CVVD) texnologiyasidan foydalanadigan birinchi qurilmadir va shuningdek, ko'proq quvvatni ishlab chiqarish uchun Egzoz gazining qayta aylanishi (LP EGR) bilan jihozlangan. Yoqilg'i samaradorligini yanada optimallashtirish CVVC haydash sharoitlariga qarab vana ochilishi va yopilish vaqtini sozlaydi, yuqori ishlashga va benzin taqsimotida va chiqindi gazni tozalashda samaradorlikni oshiradi. LP EGR yonish mahsulotlarining bir qismini silindrga qaytaradi, buning natijasida silliq sovutish va azot oksidi hosil bo'lishining pasayishi kuzatiladi. 1.6 T-GDi, shuningdek, chiqindi gazlarni yuqori yuk sharoitida samaradorlikni oshirish uchun assimilyatsiya manifoldiga emas, balki turbochargichga yo'naltiradi.