Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD Aut. Taassurot
Krossover, 185 "ot kuchi", to'rt g'ildirakli haydovchi, avtomat uzatma, 245/45 R19 shinalari va, birinchi navbatda, ko'plab uskunalar, shu jumladan, to'xtash joyi. BMW, Mercedes-Benz, ehtimol Volvo? Yo'q, faqat Hyundai.
Sasha Kapetanovich
Bu so'z ataylab qo'shtirnoq ichiga olingan, chunki biz endi koreyalik avtomobillarning eng keng tarqalgan brendlari haqida kamsitadigan gaplarni gapira olmaymiz. Va yuqorida aytib o'tilgan raqobatchilarga omad kulib boqdi, aks holda ular hushtak chalishardi. Sportage -da ancha dinamikaga aylangan Kia -dan farqli o'laroq, Tucsonning tashqi ko'rinishi hali ham sokin, oqlangan va hatto xushbichim. Mashinaning o'ziga xos niqobi hamma odamlarda katta taassurot qoldiradi, bu ham katta yo'lda ham ma'lum, chunki o'tayotgan yo'lakdagi bu sekin odamlar odatdagidan ancha oldinroq yo'l berishadi va tor chiroqlar zamonaviy moda tendentsiyalariga mos keladi.
Sinov paytida biz yangi Tusonning ko'rinishini yoqtirmaydigan odamni ko'rmadik, lekin ko'pchiligimiz uni ko'zlarimiz bilan yutib yubordik. Men ham tan olaman. Yaxshi tashqi taassurot, asosan qora va charmdan yasalgan kulrang interyer bilan biroz buziladi. Go'yoki dizaynerlar bor kuchini tashqi kuzatuvchilarni erkalashga sarflayotgandek, aslida mashina sotib olib, shu orqali tirikchilik qilayotganlar chetda qolib ketishadi. Bu juda achinarli, chunki haydovchi ish joyining ajoyib ergonomikasi (keksa odamlarga zamonaviy krossoverlarga xos bo'lgan yuqori lavozim va, albatta, boshqaruvning yumshoqligi) va sinov mashinasining benuqson uskunalari yoqadi. chetga qarash qiyin.
Taassurotlar uchun, Tucsonda ko'r nuqtalarni oldini olish tizimi, yo'lakka chiqish yordami, to'qnashuvlar haqida ogohlantirish va haydovchi shaharda chalg'iganida avtomatik tormozlanish, tirbandlikka kirganda mashinalarni ogohlantirish, katta yo'lni tanib olish tizimi mavjud edi. belgilar, tepalikka yordam, yarim avtomatik to'xtash tizimi, orqaga burilish kamerasi, rul va o'rindiqlarni qo'shimcha isitish (qo'shimcha sovutish imkoniyati mavjud), konditsioner, navigatsiya, qo'llarsiz tizim, aqlli kalit va elektr bilan sozlanadigan tom Biz buni qilmaymiz, men deraza bilan umuman gaplashmayman ... Faol va passiv xavfsizlik vositalari orasida biz nimanidir sog'indik.
Shuning uchun asosiy texnikaga e'tibor qaratish yaxshidir. Tucson sinovi deyarli Kia Sportage kabi jihozlangan edi, biz bu yilning sakkizinchi sonida katta sinovda yozgan edik, shuning uchun agar men yuqorida aytib o'tilgan transport vositalarini solishtirsam, meni kechirishlari kerak (ular ham yaqin qarindoshlar!). Har ikkalasida ham olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bor edi, u yaxshilandi va ikkalasi ham kaput ostida 136 kilovatt (yoki undan ham ko'proq 185 ot kuchiga ega) ikki litrli turbodizelga ega edi, ham haydash dasturlari, ham klassik. sport Men Sportage -da yozganimdek, dinamika mutlaqo keraksiz, chunki men oilaviy krossoverdan sportdan ko'ra ko'proq qulaylikni afzal ko'rgan bo'lardim, bunday emas. Rulda boshqarish tizimi juda bilvosita, vites qutisi juda tez, dvigatel juda silliq va shassi etarlicha javob bermaydi.
Ehtimol, sinov mashinalari orasidagi eng katta farq shassi edi: agar Sportage aniq maqsadga muvofiqligini ko'rsatadigan juda qattiq bo'lsa, 19 dyuymli past profilli 245-ga qaramay, Tucson hali ham pastda edi. / Shinalar 45. ... Agar men o'zim mashina tanlagan bo'lsam, yumshoqroqini tanlagan bo'lardim, chunki bu yo'lovchilarimga ko'proq mos edi. Bilasizmi, ular nima deyishadi: agar mening bolalarim va ayniqsa xotinim baxtli bo'lsa, men ham baxtliman, chunki menda tinchlik bo'ladi. To'rt g'ildirakli haydash bahorgi qor yog'ishi paytida va hatto tog'-chang'i kurortlariga tashrif buyurishda ham yordam beradi. Shunda siz nafaqat pastlatuvchi yordamchi tizimni yoki doimiy to'rtta haydovchini (4 × 4 qulf) qonuniylashtirish qobiliyatini, balki katta va juda moslashuvchan yuklamani ham qadrlaysiz. Dvigatel butun oilani va ularning axlatini istalgan joyga olib keta oladigan darajada kuchli, lekin haqiqat shundaki, siz yuqori tezlikda 185 ta qarg'ani sotib olgansiz. Bundan tashqari, sinovda o'rtacha yoqilg'i sarfi 8,5 kilometrga 100 litrni tashkil etdi.
Ha, Hyundai va Kia, va bu erda ba'zi uy vazifalari bo'ladi ... Hyundai Tucson va singlisi Kia Sportage - yaxshi mashinalar, bu ularning yuqori narxini oqlaydi, shuning uchun sotib olish qarori oqilona qarordan ko'ra ko'proq shaxsiy imtiyozlar masalasidir. Tucson bu yerda qulayroq shassisi bilan ustunlikka ega ekanligini, qisqasi, biz aytganimizdek, u yanada ulug'vorroq.
Alyosha Mrakning surati: Sasha Kapetanovich
Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD Aut. Taassurot
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 26.250 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 38.160 € |
| Quvvat: | 135 kVt (184 KM) |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.995 sm3 - maksimal quvvat 135 kVt (184 ot kuchi) 4.000 rpmda - maksimal moment 400 Nm 1.750-2.750 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi - 245/45 R 19 V shinalari (Nexen Winguard). |
| Imkoniyatlar: | 201 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-9,5 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 emissiyasi 170 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.690 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.250 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.457 mm - kengligi 1.850 mm - balandligi 1.645 mm - g'ildirak bazasi 2.670 mm - magistral 513-1.503 62 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 16 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl = 65% / odometr holati: 3.753 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,7 ss |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 170 yil ( 133 km / soat) |
| sinov iste'moli: | 8,5 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 7,0 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 59dB |
baholash
Tucsondan eng yaxshi bitimlardan hafsalasi pir bo'lish uchun siz haqiqatan ham yuqori standartlarga yoki real bo'lmagan umidlarga ega bo'lishingiz kerak. U bizni ishontirdi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
avtomatik uzatish uzluksiz ishlashi
to'rt g'ildirakli transport vositasi
yumshoq shassi (Kio Sportage bilan solishtirganda)
avtomobil uskunalarini sinovdan o'tkazish
yonilg'i iste'moli
kulrang (qora) ichki
Avtomobil haydash dasturi
