Immobilayzer kalitni ko'rmaydi

1990 yildan boshlab barcha avtomobillar immobilizator bilan jihozlangan. Agar uning ishlashida nosozliklar bo'lsa, mashina deyarli darhol ishga tushmaydi yoki to'xtab qoladi va immobilizator kaliti tartibli holatda yonadi. Nosozliklarning asosiy sabablari singan kalit yoki himoya bloki, kam batareya quvvati. Nima uchun mashina kalitni ko'rmasligini va immobilayzer kutilganidek ishlamayotganini tushunish uchun ushbu maqola yordam beradi.

Immobilizator ishlamayotganini qanday tushunish mumkin?

Immobilizator kalitni ko'rmasligining asosiy belgilari:

• asboblar panelida kalit yoki qulfli avtomobilning ko'rsatkichi yonadi yoki miltillaydi;
• bort kompyuteri "immobilayzer, kalit, sir va boshqalar kabi xatolarni beradi;
• kontaktni yoqilganda, yonilg'i pompasining shovqini eshitilmaydi;
• starter ishlamayapti;
• starter ishlaydi, lekin aralashma yonmaydi.

Immobilizator kalitni ko'rmasligining sabablari ikki toifaga bo'linadi:

• apparat - kalit chipining yoki blokning o'zi sinishi, simlarning uzilishi, o'lik batareya;
• dasturiy ta'minot - proshivka uchib ketdi, kalit blokdan xalos bo'ldi, immobilizer nosozliklari.

Agar o'g'irlikka qarshi qulfning ishlamay qolishi to'g'ridan-to'g'ri belgilari bo'lmasa, immobilizatorni mustaqil tekshirish muammolarning boshqa sabablarini istisno qilgandan keyin amalga oshirilishi kerak. yonilg'i pompasi, starter rölesi, qulfning aloqa guruhi va batareyaning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Nima uchun immobilayzer avtomobil kalitini ko'rmaydi

Immobilizator nima uchun kalitni ko'rmasligini tushunish uning qanday ishlashini tushunishga yordam beradi. Himoya tizimining ishchi bloki kalit bilan aloqa o'rnatadi, noyob kodni o'qiydi va uni xotirada saqlangan bilan taqqoslaydi. Agar kodni o'qish mumkin bo'lmasa yoki u blokda yozilganiga mos kelmasa, immobilizator dvigatelni ishga tushirishni bloklaydi.

Immobilizator mahalliy kalitni ko'rmasligining asosiy sabablari va ularni hal qilish usullari jadvalda to'plangan.

Muammolar	Sababi	Nima ishlab chiqarish kerak?
dvigatelni boshqarish blokining elektr ta'minotidagi buzilishlar	Kam batareya	Batareyani zaryadlang yoki almashtiring
	Buzilgan simlar	Buzilishni aniqlang va tuzating
	O'chirilgan sug'urta	Sigortalarni, uzuk zanjirlarini qisqa tutashuvlar uchun tekshiring, yonib ketgan sigortalarni almashtiring
	Bükülmüş, ajratilgan yoki oksidlangan ECU kontaktlari	ECU ulagichlarini tekshiring, kontaktlarni tekislang va / yoki tozalang
Mikrodastur xatosi	Buzilgan nazoratchi dasturiy ta'minot fayllari	ECUni qayta yoqing, kalitlarni ro'yxatdan o'tkazing yoki immobilizatorni o'chiring
	Boshqaruv bloki xotirasi ishlamay qoldi	Ta'mirlash (chiroqni lehimlash va blokni miltillash) yoki ECUni almashtiring, kalitlarni ro'yxatdan o'tkazing yoki immobilayzerni o'chirib qo'ying
Jismoniy chipning ishdan chiqishi va magnit ta'sir qilish	Shoklar, qizib ketish, kalitni namlash	Avtomobilni boshqa kalit bilan ishga tushiring, yangi kalitni sotib oling va ro'yxatdan o'tkazing
	Kalitni EMP manbai bilan nurlantirish	Radiatsiya manbasini olib tashlang, boshqa kalit bilan boshlang, yangi kalitni almashtiring va ro'yxatdan o'tkazing
Batareya darajasining pasayishi	Avtomobilni elektr jihozlari ishlayotgan holda tark etish, batareyaning eskirish chegarasi	Batareyani zaryadlang yoki yangisi bilan almashtiring
Antenna va qabul qiluvchi o'rtasida yomon aloqa	Shikastlangan yoki oksidlangan kontaktlar	Simlarni tekshiring, terminallarni tozalang, kontaktlarni ta'mirlang
	Antennaning ishlamay qolishi	Antennani almashtiring
Immobilizator va ECU o'rtasidagi aloqani buzish	Yomon aloqa, konnektorlarning oksidlanishi	Simlarni qo'ng'iroq qiling, kontaktlarni tozalang, butunlikni tiklang
	Immo blok yoki ECU ga zarar	Bloklarni diagnostika qiling, noto'g'rilarini almashtiring, miltillovchi tugmachalarni o'rnating yoki immobilayzer funksiyasini qayta o'rnating
immobilizator blokining quvvat zanjirlarida buzilish	Simlarning uzilishi, ulagichlarning oksidlanishi	Simlarni tekshiring, butunlikni tiklang, ulagichlarni tozalang
Immobilayzer sovuq havoda kalitni ko'rmaydi	Kam batareya	Batareyani zaryadlang yoki almashtiring
	Avtomatik ishga tushirish bilan xavfsizlik tizimidagi noto'g'ri immo bypass bloki	Immobilayzer brauzerini, unda o'rnatilgan chipni, paletli antennalarni tekshiring
	Elektron komponentlarni muzlatish	Kalitni qizdiring
Faol kalitda zaryadsizlangan batareya	Batareya muddati tugadi	Batareyani almashtiring
Immobilizatorni aylanib o'tish moslamasi ishlamayapti yoki to'g'ri ishlamayapti	Bypass blokining buzilishi	Bypass blokini ta'mirlash yoki ta'mirlash
	Crawlerdagi yorliqni ham koʻring	Yorliqni tuzatish

Agar immobilizator kalitni yaxshi ko'rmasa, sabablar ko'pincha yomon aloqa, blok yoki chipning mexanik shikastlanishi va past kuchlanish kuchlanishidir. Avtohalokatdan keyin mashina immobilizator xatosini berganda, ro'yxatdagi muammolarga e'tibor berishingiz kerak.

Ba'zi avtoulovlarda, baxtsiz hodisadan so'ng, xavfsizlik tizimi yonilg'i pompasini to'sib qo'yishi mumkin. Bunday holda, himoya o'chirilishi kerak. Har bir model uchun usul boshqacha, masalan, Ford Focus-da siz haydovchining chap oyog'i yonidagi joydagi yonilg'i pompasini yoqish uchun tugmani bosishingiz kerak.

Immobilizatorni kompyuterdan dasturiy ravishda o'chirib qo'ying

Mikrodastur tufayli immobilizator har doim ham kalitni ko'rmaydigan holatlar kam uchraydi. Odatda, agar dasturiy ta'minot muvaffaqiyatsiz bo'lsa, u holda qaytarib bo'lmaydigan. buzilish kalitni qayta bog'lash yoki immobilayzerni o'chirish dasturiy ta'minot orqali bartaraf etiladi.

Sovuq havoning boshlanishi paytida immobilizator kalitni ko'rmagan hollarda, Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval va boshqa ko'plab avtomashinalarning egalari, palet borligida avtomatik ishga tushirish bilan favqulodda signalizatsiya bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Shuning uchun, siz bypass blokidagi muammolarni izlashni boshlashingiz kerak. Agar teg o'z batareyasi bilan jihozlangan bo'lsa, siz uning zaryad darajasini tekshirishingiz kerak, chunki u sovuqda tez tushadi.

Immobilizatorli avtomobil kalitlarining aksariyati passivdir: ularda batareyalar yo'q va ular avtomobil qulfi hududida o'rnatilgan lasandan induksiya bilan quvvatlanadi.

Immobilizator bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun quyidagi ehtiyot choralariga rioya qilish tavsiya etiladi:

• kalitni, immobilizatorni va ECUni qismlarga ajratmang;
• kalitlarni tashlamang, ho'llamang yoki elektromagnit to'lqinlarga ta'sir qilmang;
• avtomatik ishga tushirish bilan favqulodda signallarni o'rnatishda yuqori sifatli aylanma bloklardan foydalaning;
• ishlatilgan mashinani sotib olayotganda egasidan barcha kalitlarni, yangilarini miltillash uchun yozma immobilayzer kodi bo'lgan varaqni so'rang, shuningdek o'rnatilgan signalning xususiyatlari (uning modeli, immo bypass mavjudligi, joylashuvi) haqida ma'lumotni aniqlang. xizmat tugmasi va boshqalar).

Ishlatilgan mashinani bitta asosiy kalit bilan sotib olayotganda, jihozga yangi chiplarni ulash mumkin emas. Faqat immobilizatorni yoki ECUni almashtirish yordam beradi. Ushbu protseduralarning narxi o'n minglab rublga yetishi mumkin!

Immobilizator uchib ketgan bo'lsa, mashinani ishga tushirish mumkinmi?

Immobilayzer kalitni ko'rishni to'xtatgan bo'lsa, qulfni o'chirishning bir qancha usullari mavjud. Avval siz zaxira kalitni sinab ko'rishingiz kerak. Agar u mavjud bo'lmasa yoki ishlamasa, himoyani chetlab o'tishning boshqa usullari yordam beradi. Eng oson yo'li - CAN avtobusi bo'lmagan eski modellar. Ishga tushirish variantlari quyida keltirilgan.

Immobilayzer kalitidagi chip

Qo'shimcha kalitdan foydalanish

Agar immobilizatorning kaliti echilgan bo'lsa, lekin sizda zaxirangiz bo'lsa, undan foydalaning. Ehtimol, boshqa yorliq bilan ichki yonish dvigateli ishga tushadi. Bunday holda, siz "tushgan" asosiy kalitni o'quv kaliti yordamida yana bog'lashga urinib ko'rishingiz yoki yangisini sotib olishingiz va uni bog'lashingiz mumkin.

Avtomatik ishga tushirish bilan signal mavjud bo'lsa, immobilayzer ishlamasa, siz mashinani skanerdan kalit bilan ishga tushirishingiz mumkin. Siz uni kontaktni kalitidagi plastik korpusni olib tashlash va antenna bobini topish orqali topishingiz mumkin, sim kichik qutiga olib keladi. Unda o'rnatuvchilar undan zaxira kalit yoki chipni yashirishadi, bu esa xavfsizlik blokiga signal yuboradi.

Chipni olib tashlaganingizdan so'ng, autorun ishlamaydi.

Jumperlar bilan aylanib o'tish

CAN avtobusi bo'lmagan avtoulovlarda oddiy immobilizatorlar bort elektronikasini boshqarish uchun ishlatiladi, masalan, Opel Vectra A, ularni chetlab o'tish oson. Bunday mashinani ishga tushirish uchun sizga kerak bo'ladi:

Opel Vectra-da immobilizatorni jumperlar bilan qanday o'chirish mumkin: video

Opel Vectra-da jumperlar bilan immobilizatorni qanday o'chirish mumkin:

1. Old panelda immo blokini toping.
2. Uning sxemasini toping yoki blokni qismlarga ajrating va yonilg'i pompasini, starterni va kontaktni blokirovka qilish uchun mas'ul bo'lgan kontaktlarni aniqlang.
3. Tegishli kontaktlarni yopish uchun o'tish moslamasidan foydalaning (sim bo'laklari, qog'oz qisqichlari va boshqalar).

Jumperlar orqali, shuningdek, ba'zan eski VAZ modellarida, masalan, 2110, Kalina va boshqalarda immobilizatorni o'chirish mumkin.

Immo bloki ECU proshivkasida qattiq kodlangan mashinalar uchun bu usul ishlamaydi.

Crawler o'rnatish

Agar immobilayzer kalitni ko'rmasa va yuqoridagi vaqtinchalik echimlar mavjud bo'lmasa, siz immobilayzer brauzerini o'rnatishingiz mumkin. Bunday qurilmalarning ikki turi mavjud:

Immobilizator paletli pallasi

• Masofaviy skanerlar. Avtomatik ishga tushirish bilan signalni o'rnatish uchun odatda masofaviy brauzer ishlatiladi. Bu zaxira kalitni o'z ichiga olgan ikkita antennali (qabul qiluvchi va uzatuvchi) quti. Immobilizatorni qanday ulashni avtomobil signalizatsiya o'rnatuvchisi hal qiladi, lekin ko'pincha jihoz old panelda joylashgan.
• Emulyatorlar. Immobilayzer emulyatori - bu standart himoya blokining ishlashiga taqlid qiluvchi chipni o'z ichiga olgan murakkabroq qurilma. U immo blokining simlariga ulanadi va CAN avtobusi orqali ECUga qulfni ochish signallarini yuboradi. Emulyator tufayli siz dvigatelni chipsiz dublikat kalit bilan ham ishga tushirishingiz mumkin.

Umuman kalitsiz qilish uchun ikkinchi variant kerak bo'ladi. Bunday emulyatorlar nisbatan arzon (1-3 ming rubl) va ularning o'rnatilishi immobilizatorsiz avtomobilni ishga tushirishga imkon beradi.

Brauzerlar va emulyatorlardan foydalanish haydovchining hayotini soddalashtiradi, lekin avtomobilni o'g'irlashdan himoyalanish darajasini pasaytiradi. Shuning uchun, avtostart faqat ishonchli yuqori sifatli signalizatsiya va qo'shimcha himoya tizimlari bilan birgalikda o'rnatilishi kerak.

Immobilizatorni o'chirish kodi

"Avtomobilni immobilayzersiz, paletsiz va zaxira kalitsiz ishga tushirish mumkinmi?" Degan savolga javob. maxsus parol mavjudligiga bog'liq. PIN kod quyidagicha kiritiladi:

Peugeot 406-dagi OEM immobilizer klaviaturasi

1. Olovni yoqing.
2. Gaz pedalini bosing va immobilayzer indikatori o'chguncha 5-10 soniya (modelga qarab) ushlab turing.
3. Kodning birinchi raqamini kiritish uchun bort kompyuterining tugmalaridan foydalaning (bosish soni raqamga teng).
4. Gaz pedalini ham bir marta bosing va qo'yib yuboring, so'ngra ikkinchi raqamni kiriting.
5. Barcha raqamlar uchun 3-4-bosqichlarni takrorlang.
6. Qulflangan mashinani ishga tushiring.

Ba'zi avtomobillarda protsedurani bajarish uchun masofadan boshqarish pultidagi markaziy qulfni boshqarish tugmasidan foydalanish mumkin.

Boshqaruv blokini almashtirish

Immobilizatorni kalitsiz chetlab o'tish usullaridan hech biri yordam bermasa, faqat bloklarni o'zgartirish qoladi. Eng yaxshi holatda, siz immobilizator blokini faqat unga yangi kalitlarni bog'lash orqali almashtirishingiz mumkin. Eng yomoni, siz ECU va immo blokini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Immobilizatorni ulash va o'chirish tartibi avtomobilga bog'liq.

Bir qator modellar uchun himoya o'chirilgan proshivka mavjud. Ularda siz immobilizator qulfini abadiy olib tashlashingiz mumkin. ECU miltillagandan so'ng, vosita himoya blokini so'roq qilmasdan ishga tushadi. Ammo chipsiz kalit bilan mashinani ishga tushirish ancha osonlashgani uchun, agar yaxshi signal bo'lsa, proshivkani himoyasiz ishlatish tavsiya etiladi.

Immobilayzer kaliti echilgan bo'lsa nima qilish kerak

Immobilayzer kalitni ko'rishni to'xtatgan bo'lsa, tizimni qayta o'qitish kerak. Yangi yoki eski singan chiplarni belgilash uchun odatda qizil belgiga ega bo'lgan asosiy kalit ishlatiladi. Agar u mavjud bo'lsa, standart sxema bo'yicha kalit tushib qolgan bo'lsa, immobilizatorni o'zingiz tayyorlashingiz mumkin:

Qizil yorliqli asosiy kalitni o'rganish

1. Mashinaga o'tiring va barcha eshiklarni yoping.
2. Asosiy kalitni kontaktni kalitiga soling, uni yoqing va kamida 10 soniya kuting.
3. Kontaktni o'chiring, asboblar panelidagi barcha ko'rsatkichlar miltillashi kerak.
4. Asosiy kalitni qulfdan chiqarib oling.
5. Darhol bog'lanadigan yangi kalitni kiriting va keyin uch karra signalni kuting.
6. Ikkita signal eshitilguncha 5-10 soniya kuting, yangi kalitni torting.
7. Har bir yangi kalit uchun 5-6-bosqichlarni takrorlang.
8. Oxirgi kalitni buyurganingizdan so'ng, asosiy o'rganish kalitini joylashtiring, avval uch marta, keyin esa ikki martalik signalni kuting.
9. Asosiy kalitni chiqarib oling.

Yuqoridagi usul VAZ va ​​boshqa ko'plab avtomobillarda ishlaydi, ammo istisnolar mavjud. Kalitni qanday belgilash bo'yicha batafsil ko'rsatmalarni ma'lum bir model uchun foydalanuvchi qo'llanmasida topish mumkin.

Ko'pgina avtoulovlarda barcha yangi kalitlarni bog'lash bir seans doirasida amalga oshiriladi, eski kalitlar esa, asosiy kalitdan tashqari, avtomatik ravishda o'chiriladi. Shuning uchun, kalitlarni mashinaning immobilizatorida ro'yxatdan o'tkazishdan oldin, siz eski va yangilarini tayyorlashingiz kerak.

Immobilizator ishlamay qolganda tez-tez so'raladigan savollar

Xulosa qilib aytganda, agar immobilayzer ishga tushmasa, kalitni ko'rmasa, uni har safar ko'rsa yoki chipli barcha kalitlar yo'qolgan / singan bo'lsa, paydo bo'ladigan eng keng tarqalgan savollarga javoblarni taklif qilamiz.

• Kalit batareyasi o'chib qolgan bo'lsa, immobilayzer ishlay oladimi?

  Passiv teglar quvvat talab qilmaydi. Shuning uchun, signalizatsiya va markaziy qulflash uchun mas'ul bo'lgan batareya o'lik bo'lsa ham, immobilizator chipni tanib, ichki yonish dvigatelining ishga tushirilishini ochishi mumkin bo'ladi.

• Immobilizator bo'lsa, signaldan foydalanishim kerakmi?

  Immo signalni to'liq almashtirish emas, chunki bu faqat o'g'irlovchining vazifasini murakkablashtiradi va uning salonga kirishiga to'sqinlik qilmaydi.Immobilayzer ishga tushirishga ruxsat bermaydi, lekin egasini xakerlik urinishi haqida xabardor qilmaydi. Shuning uchun ikkala himoya tizimidan foydalanish yaxshiroqdir.

• Signalni o'rnatishda immobilizatorni qanday chetlab o'tish mumkin?

  Autorun tizimi bilan signalni o'rnatishda immobilizatorni chetlab o'tishning ikki yo'li mavjud. Birinchisi, zaxira kalit yoki chipni o'z ichiga olgan brauzerdan foydalanish. Ikkinchisi, CAN avtobusi orqali immobilizator blokiga ulangan emulyator skaneridan foydalanish.

• Avtomatik ishga tushirish bilan signal bo'lsa, nima uchun immobilayzer kalitni ko'rmaydi?

  Ikkita variant mavjud: birinchisi - brauzer kalitni normal skanerlay olmaydi (chip o'zgardi, antenna tashqariga chiqdi va hokazo), ikkinchisi - blok bir vaqtning o'zida ikkita kalitni ko'radi: brauzerda va brauzerda. qulf.

• Vaqti-vaqti bilan mashina immobilizator kalitini ko'rmaydi, nima qilish kerak?

  Immobilayzer xatosi tartibsiz paydo bo'lsa, siz elektr zanjirlarini, kompyuterning kontaktlarini va immobilizator blokini, chipga signal uzatuvchi induktiv lasanni tekshirishingiz kerak.

• Yangi immobilizatorni ECUga ulash mumkinmi?

  Ba'zida immobilizator buzilgan bo'lsa, mashinani ishga tushirishning yagona yo'li ECUda yangi blokni ro'yxatdan o'tkazishdir. Ushbu operatsiyani bajarish mumkin, shuningdek, yangi kontrollerni eski immobilizator blokiga ulash mumkin, ammo protseduraning nozik tomonlari turli markalar uchun farq qiladi.

• Nima uchun immobilayzer batareya terminalini uzib, ulagandan keyin ishlaydi?

  Agar immobilizator chiroqi yonsa va avtomobil terminalni batareyadan olib tashlamasdan ishga tushishni istamasa, batareya zaryadini tekshirishingiz kerak. Agar bu normal bo'lsa, siz simlarni ulashda muammolarni izlashingiz kerak. Kalitning ajratilishiga va immobilizatorning bloklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kontaktni yoqilganda batareyani ajratmang!

• Kalit va parol bo'lmasa, immobilayzerni qanday qulfdan chiqarish mumkin?

  Agar bog'langan kalit va parol bo'lmasa, qulfni ochish faqat immobilayzerni almashtirish va yangi immo blokini bog'lash bilan ECUni miltillash bilan mumkin.

• Immobilayzerni doimiy ravishda o'chirib qo'yish mumkinmi?

  Immobilizator qulfini doimiy ravishda olib tashlashning uchta usuli mavjud: - immo blokli konnektorda jumperlardan foydalaning (oddiy himoyalangan eski avtomobillar); — emulyatorni xavfsizlik blokining ulagichiga ulang, u ECUga kalit kiritilganligini va siz boshlashingiz mumkinligini aytadi (ba'zi zamonaviy avtomobillar uchun); — immobilayzer funksiyalari oʻchirilgan holda proshivkani tahrirlang yoki oʻzgartirilgan dasturiy taʼminotni oʻrnating (VAZ va ​​boshqa baʼzi avtomobillarda immobilayzerni oʻchirishning qiyinligi avtomobilning yoshi va sinfiga bogʻliq). Buni yangi va premium modellarga qaraganda eski va byudjet modellarida qilish osonroq. Agar yuqorida tavsiflangan usullarning hech biri yordam bermasa, mutaxassis bilan bog'lanishingiz kerak. Avtoulovlarning ma'lum markalariga ixtisoslashgan dilerlik xizmat ko'rsatish shoxobchalaridagi avtoelektriklar standart immobilayzerning funksionalligini tiklashlari mumkin bo'ladi. Chip tuning mutaxassislari blokirovkani abadiy olib tashlashga yordam beradi.