Shinalar tezligi va yuk ko'rsatkichi

Shinalar tezligi va yuk ko'rsatkichi bir-biri bilan bevosita bog'langan avtoulovchilar uchun muhim parametrlardir. Quyidagi jadvalda ular vizual tarzda taqdim etilgan va quyida ular tegishli bo'limlarda tasvirlangan (bu jadvalni tushunishga yordam beradi). Ularni hamma ham bilmaydi, lekin to'rt g'ildirakli do'stingizni to'g'ri ishlatish va baxtsiz hodisalar xavfini minimallashtirish uchun ularning nima ekanligini tushunish juda foydali bo'ladi.

Yuk indekslari

Bu shinada ma'lum bir bosim ostida eng yuqori tezlikda harakatlanganda, unga ruxsat etilgan maksimal yukning nomi. Hisoblash kilogrammda.

Muxtasar qilib aytganda, bu qiymat shinaning eng yuqori tezlikda qancha yuk ko'tarishi mumkinligini aniqlaydi.

Bunday holda, nafaqat odamlar va narsalar, balki transportning o'zi ham og'irligi hisobga olinadi.
Muqobil nomlar mavjud, masalan, yuk omili, ammo yuqorida aytib o'tilganlar odatda qabul qilinadi.

Avtobusdagi belgilarda ushbu parametr o'lchovdan so'ng darhol ro'yxatdan o'tkaziladi, buning uchun 0 dan 279 gacha raqam ishlatiladi.

Shifrni ochishda yuqoridagi umumiy jadval yordam beradi.

Uning to'liq versiyasi mavjud, ammo aynan shu narsa yo'lovchilar avtoulovlarining ko'pgina shinalari tarkibiga kiradi, shuning uchun tez-tez, uni engillashtirish uchun ular shunchaki foydalanadilar.

ETRO standartlariga muvofiq (ya'ni hamma narsani nazorat ostida bo'lgan xalqaro tashkilot), shinalar hajmida 2 tagacha yuk indekslari variantlari mumkin: oddiy va ko'paytirilgan. Va ulardagi farq 10% dan oshmasligi kerak.

Belgilash paytida ko'paytiriladi, albatta, tushuntirish yozuvi bilan to'ldirilishi kerak, variantlar:

• XL;
• Qo'shimcha yuk;
• yoki kuchaytirilgan.

Ko'pincha, haydovchilar, yuqori yuk indekslari, ayniqsa, yon tomondan shinani katta va bardoshli qilishlariga kafolat beradi deb o'ylashadi. Ammo bu aldanish: bunday parametr mutlaqo boshqa tekshiruvlar bilan hisoblab chiqilgan va shinalar tomonlarining kuchi bilan hech qanday umumiylikka ega emas.

Ushbu xususiyat xalqaro miqyosda deyarli bir xil tarzda belgilanadi, ammo agar shinam Amerika kompaniyasidan bo'lsa, unda uning parolini hal qilish indeksdan keyin yoziladi. Hatto Amerikada ham pasaytirilgan indeks qayd etiladi, uning kattaligi oldida P harfi (yo'lovchini anglatadi) bilan belgilanadi. Bunday qisqartirilgan indeks eng yuqori yuklarni standartdan kamroq qabul qiladi (ammo farq 10% dan oshmaydi), shuning uchun shinalarni ishlatishdan oldin siz ularning hujjatlarini tekshirishingiz va ularning sizga mos kelishini bilib olishingiz kerak.

Sizni ham qiziqtirishi mumkin - biz yaqinda nashr etilgan material: shinalarni markalash va ularning belgilarini dekodlash... Ushbu materialga muvofiq siz shinaning barcha parametrlarini bilib olishingiz mumkin.

Amerika shinalarining yana bir xususiyati shundaki, bu xususiyatni pikapli engil yuk mashinalari, Light Truck uchun qayd etish mumkin. Belgilashda bunday shinalar LT indeksi bilan ko'rsatiladi, kasr orqali, birinchi indeksdan keyin ikkinchisi. 285 o'qli va 70 g'ildirakli WRANGLER DURATRAC LT17/121 R118 2/4Q OWL ning Goodyear shinalari 121 (1450 kilogramm), orqa o'qdagi qo'shaloq g'ildiraklari esa 118 kilogrammda 1320 indeksga ega. Oddiy hisob-kitob shuni ko'rsatadiki, ikkinchi holatda mashina birinchisiga qaraganda ko'proq yuklanishi mumkin (garchi bitta g'ildirakdagi maksimal yuk hali ham kamroq bo'lishi kerak).

Evropa shinalari markalari faqatgina lotincha C harfi standart o'lcham oldida emas, balki darhol keyin yozilganligi bilan farq qiladi.

Tezlik ko'rsatkichi

Bu yanada soddaroq tushuntiriladi - shina bardosh bera oladigan eng yuqori tezlik. Aslida, u bilan kompaniya shinalar xavfsiz va sog'lom bo'lishini va'da qiladi. Mahsulot yuk indeksidan so'ng darhol lotin harfi bilan belgilanadi. Jadvaldan eslab qolish osonroq: deyarli barcha harflar alifbo tartibida joylashtirilgan.

Parametrlarga mos kelmaslik nimaga olib kelishi mumkin?

Ko'rib chiqilayotgan parametrlar orasidagi bog'liqlik, albatta, firmalar tomonidan hisobga olinadi - maksimal yukning bir xil qiymati uchun shinalar turli tezlik tolerantliklari bilan ishlab chiqariladi.
Ulanish juda aniq: maksimal tezlik qanchalik katta bo'lsa, shina shunchalik ko'p ko'tarilishi kerak - chunki u holda unga yuk ortadi.

Agar xususiyatlar bajarilmasa, unda nisbatan kichik avariya bilan ham, masalan, g'ildirak chuqurga yoki teshikka qulab tushadi, shinalar yorilib ketishi mumkin.

Tezlik indeksiga qarab shinalarni tanlashda ishlab chiqaruvchining maslahatiga, mavsumga va haydovchining harakatlanishiga e'tibor berish kerak. Agar siz ushbu tavsiyalarga muvofiq harakat qila olmasangiz, tavsiya etilganlarda ko'rsatilganidan yuqori (lekin pastroq) indeksli shinalarni sotib olishingiz kerak.

Savol va Javob:

Yuk ko'rsatkichi nimani anglatadi? Shinalar yuki indeksi shinalar uchun ruxsat etilgan yuk og'irligidir. Ushbu kontseptsiya ma'lum bir shina uchun ruxsat etilgan maksimal tezlik va bosimda kilogrammda o'lchanadi.

Shinalar yuki indeksi avtomobilga qanday ta'sir qiladi? Avtomobilning yumshoqligi ushbu parametrga bog'liq. Yuk ko'rsatkichi qanchalik baland bo'lsa, mashina shunchalik qattiqroq bo'ladi va haydash paytida protektorning shovqini eshitiladi.

Shinalarning yuk ko'rsatkichi qanday bo'lishi kerak? Bu avtomobilning ishlash shartlariga bog'liq. agar mashina tez-tez og'ir yuklarni ko'tarsa, unda u yuqoriroq bo'lishi kerak. Yengil avtomobillar uchun bu parametr 250-1650 kg.