Zaryadlovchi chiroq yonadi yoki miltillaydi - nega?

Asboblar panelidagi qizil chiroq yonganda, haydovchining pulsi tezlashadi. Ayniqsa, batareyani zaryadlash indikatori yoqilgan bo'lsa. Harakatni to'xtatish kerak bo'ladimi, degan savol buzilishning tabiatiga bog'liq. Uning paydo bo'lishining sabablari nima bo'lishi mumkinligini tekshiring.

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Zaryadlash tizimining ishlamay qolishining sabablari nimada?
• Jeneratör qanday ishlaydi?
• Zaryadlovchi chiroq yonganda nima qilish kerak?

Qisqasi

Agar asboblar panelidagi zaryadlash indikatori miltillayotgan yoki yonayotgan bo'lsa, bu ... zaryad yo'q degan ma'noni anglatadi! Muammo batareyani almashtirishdan kelib chiqishi mumkin. Biroq, bu ko'pincha generator ishlamay qolganda sodir bo'ladi. Eskirgan cho'tkalar yoki noto'g'ri voltaj regulyatori zaryadlashda uzilishlarga olib kelishi mumkin. Bu jiddiy buzilishning boshlanishi bo'lishi mumkin, shuning uchun ularni e'tiborsiz qoldirmang! Shu bilan birga, V-kamarning sinishi yoki bo'shashishi yoki yonib ketgan stator o'rashi sizni haydashni davom ettirish huquqidan butunlay mahrum qiladi.

Avtomobillarda tobora ko'proq komponentlar elektronika bilan to'yingan, shuning uchun elektr quvvatining etishmasligi jiddiy nosozlikka olib kelishi mumkin, bu sizni nafaqat haydashni to'xtatishga majbur qiladi, balki natijada mashinangizni uzoq vaqt davomida harakatsiz qiladi. Asosiy muammo g'ildirak orqasiga o'tishingiz bilanoq paydo bo'lishi mumkin. Agar batareya zaryadsizlangan bo'lsa, vosita ishga tushmaydi. Biroq, bu odatda shunday bo'ladi. generator aybdor.

Generator nima?

Dvigatel ishga tushirilganda akkumulyator oqimi ta'minlanadi. Biroq, batareya oddiygina elektr energiyasini saqlaydigan, lekin uni ishlab chiqarmaydigan batareyadir. U alternator tomonidan quvvatlanadi. Alternator teskari vosita rejimida ishlaydi. Dvigatel elektr energiyasini avtomobilni harakatga keltiradigan mexanik energiyaga aylantirsa, generator bu energiyani yana elektr energiyasiga aylantiradi, so'ngra batareyada saqlanadi va uni talab qiladigan avtomobilning barcha qismlariga taqsimlanadi. Quvvat dvigateldan generatorga V-kamar orqali beriladi. Armatura rolini rotor bilan o'zaro ta'sir qiluvchi yara statori o'ynaydi, u o'zgaruvchan tokni keltirib chiqaradi, keyinchalik u diod ko'prigiga to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylanadi, chunki faqat bu batareya tomonidan ishlatilishi mumkin. Rektifikator sxemasi kuchlanish regulyatori tomonidan boshqariladi.

Miltillovchi

Ko'rsatkich chirog'i yonib-o'chsa, batareya doimiy ravishda zaryadlanmaydi. Eskirgan generator cho'tkalari odatda zaryadlashning uzilishiga sabab bo'ladi. Bunday holda, butun generatorni to'liq almashtirish yaxshidir. Biroq, yangisi ancha qimmat va ko'pchilik haydovchilarni qo'rqitadi va foydalanilganda u uzoq davom etmasligi mumkin. Muqobil variant - regeneratsiyadan keyin uni bajargan xizmat kafolati bilan generatorni sotib olish.

Zaryadlash indikatorining miltillashi quvvatning keskin o'zgarishi bilan ham sodir bo'lishi mumkin. Bu shuni anglatadiki regulyator muvaffaqiyatsiz tugadi. Ishlaydigan regulyatorda kuchlanish 0,5 V oralig'ida o'zgarishi mumkin - ortiq emas (to'g'ri 13,9 dan 14,4 V gacha). U yorug'lik kabi qo'shimcha yuk manbai paydo bo'lganda ham kuchlanishni shu darajada ushlab turishi kerak. Biroq, vosita tezligi oshishi bilan regulyator kuchlanishni tushirsa, uni almashtirish vaqti keldi. Har holda, tizimning ishlashi vaqt o'tishi bilan yomonlashadi. O'zgartirish narxi past, shuning uchun asl regulyatorga sarmoya kiritish va uning ishlamay qolmasligiga ishonch hosil qilish kerak.

Ko'rsatkich chirog'ining miltillashi nosozlik belgisidir, ammo keyingi haydashga to'sqinlik qilmaydi. Biroq, bu alomatni imkon qadar tezroq e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. yanada jiddiy zararga olib kelishi mumkin... Garajga imkon qadar tezroq borish va muammoning sababini bartaraf etish yaxshidir.

Ko'rsatkich chirog'i yoqilgan

Zaryadlash indikatori yoqilganda, bu batareya qolmaganligini anglatadi. generator quvvati yo'q... Bunday holda, mashina faqat akkumulyatorda saqlangan elektr energiyasidan foydalanadi. U tugasa va shu tariqa avtomobil harakatsizlansa, bir necha soat yoki hatto daqiqalar ketishi mumkin. Afsuski, to'liq zaryadsizlanish batareyani doimiy ravishda buzishi mumkin.

Ushbu muvaffaqiyatsizlikning sababi bo'lishi mumkin statorning shikastlanishi, masalan, qisqa tutashuv natijasida. Afsuski, uni almashtirish mumkin emas - faqat yangi generator yordam beradi. Xatoni tuzatish osonroq bo'shashgan yoki singan haydovchi kamar... Bu qism arzon va uni o'zingiz almashtirishingiz mumkin. Kamar hali ham eskirish belgilarini ko'rsatmasa ham, uni har 30 XNUMX soatda yangisi bilan almashtirishni unutmang. km.

Shunga o'xshash alomatlar kamar yaxshi holatda bo'lganda paydo bo'lishi mumkin, ammo to'g'ri kuchlanish va siljish uchun mas'ul bo'lgan kuchlanish moslamasi ishlamayapti. Bu erda narx biroz yuqoriroq va uni universal kalitlarga almashtirish har doim ham mumkin emas. Esda tutingki, kuchlanish moslamasini almashtirishda kamarni o'zgartirish ham tavsiya etiladi. Shunday qilib, ikkala element ham muammosiz ishlashiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.

Albatta, zaryadlash indikatorining miltillashi yoki yonishi sababi ham oddiy bo'lishi mumkin. noto'g'ri simlar... Buni xavfsiz o'ynash va simptomlarga imkon qadar tezroq javob berish yaxshidir, chunki zaryadlashni rad etish avtomobilingizni samarali ravishda harakatsizlantirishi mumkin. Zaryadlovchini har ehtimolga qarshi o‘zingiz bilan olib boring, uning yordamida siz ustaxonaga haydash uchun batareyani qayta zaryad qilasiz. Zaryadlovchi ulagichiga ulanadigan batareya zaryadlash indikatorini ham olishingiz mumkin, shunda siz batareyani kaput ostiga qaramasdan tekshirishingiz mumkin.

Zaryadlash tizimining barcha kerakli elementlari va boshqa avtomobil aksessuarlarini veb-saytda topish mumkin avtotachki.com.

Avtomobilingizdagi zaryadlash tizimi haqida ko'proq bilishni xohlaysizmi? ELEKTR TIZIMLARI VA BATARYALAR - MASLAHATLAR VA AKSESSUARLAR toifasidagi yozuvlarimizni o'qing.