Siz hali ham minishingiz mumkin bo'lgan asboblar panelidagi ko'rsatkichlar, lekin uzoq vaqt emas
Avtomobilning asboblar panelidagi piktogramma haydovchiga uch turdagi ma'lumot beradi: ular ma'lum funktsiyalarning ishlashi haqida xabar beradi yoki muayyan tizimlarning noto'g'ri ishlashi haqida ogohlantiradi yoki sarf materiallarini almashtirish zarurligini bildiradi. Agar biz texnik muammolar haqida gapiradigan bo'lsak, diagnostika uchun imkon qadar tezroq avtoulov xizmatiga murojaat qilishingiz kerak. Bunday signallarni e'tiborsiz qoldirish oddiy xavfsizlik nuqtai nazaridan xavflidir. Biroq, AvtoVzglyad portali shunga qaramay, siz minishingiz mumkin bo'lgan ko'rsatkichlarni qayd etdi, ammo hozircha.
Eslatib o'tamiz, asboblar panelidagi yoritilgan qizil belgilar to'g'ridan-to'g'ri xavfni ko'rsatadi va nosozlikni tezda bartaraf etish uchun darhol choralar ko'rishni talab qiladi.
Sariq, shuningdek, nosozlik yoki mashinani haydash yoki unga xizmat ko'rsatish uchun qandaydir choralar ko'rish zarurligi haqida ogohlantiradi. Yashil belgilar esa xizmat ko'rsatish funktsiyalarining ishlashi haqida xabar beradi va avtomobil egasiga ogohlantirish uchun sabab bermaydi.
Ehtimol, barcha haydovchilar asboblar panelida qizil yoki sariq signalni ko'rib, oxirigacha bu shunchaki elektronika xatosi deb umid qilishadi va aslida hech qanday nosozliklar yo'q. Bunday umidning sababi - ishlatilgan mashinalarda "Dvigatelni tekshirish" signali kabi tez-tez uchraydigan hodisa. Bu noto'g'ri signal ekanligini tushunish uchun odatda terminallarni batareyadan bir lahzaga olib tashlash va qayta ulash kifoya. Ko'pincha bu "Dvigatelni tekshirish" asboblar panelidan yo'qolishi uchun etarli. Biroq, afsuski, bu har doim ham sodir bo'lmaydi va bu belgi haqiqatan ham motor bilan bog'liq jiddiy muammolar haqida ogohlantiradi.
Yoqilg'i tugaydi
Ko'pincha haydovchilar asboblar panelidagi ushbu ko'rsatkichni ko'rib chiqishlari kerak. Va Xudo saqlasin, faqat bunday signallar barcha avtomobil egalari tomonidan o'z avtomobillarining butun faoliyati davomida seziladi.
Odatda, engil avtomobildagi "yoqilg'i" indikatori yonganda, minimal sayohat masofasi taxminan 50 kilometrni tashkil qiladi. Ammo kuchli modellardagi ko'plab ishlab chiqaruvchilar bu resursni 100 va hatto 150 km ga oshiradilar.
Tekshirish tez orada
Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish vaqti kelganida asboblar panelida kalit shaklidagi ma'lumot belgisi paydo bo'ladi. Har bir MOTdan so'ng, avtomobil xizmatidagi ustalar uni qayta o'rnatadilar.
Albatta, texnik ko'rikdan o'tish vaqtini kechiktirmaslik yaxshiroqdir, chunki hozirgi vaqtda rasmiy diler OSAGO sotib olish uchun zarur bo'lgan diagnostika kartalarini berishi mumkin bo'lgan texnik ko'rik operatori sifatida ishlaydi. Va hazil qonun bilan yomon.
Yuvish moslamasidagi suyuqlik
Bu ko'rsatkichni faqat quruq ob-havo sharoitida, yog'ingarchilik ehtimoldan yiroq bo'lganda e'tiborsiz qoldirish mumkin. Odatda bu issiq mavsum bo'lib, unda haydovchilar "to'ldirgichlar" mavjudligini butunlay unutishadi.
Aytgancha, mashinada yuvish suyuqligining etishmasligi noqonuniy hisoblanadi va Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.5-moddasiga binoan, buning uchun 500 rubl miqdorida jarima nazarda tutilgan. Va sovuq mavsumda bunga e'tibor bermaslik juda xavflidir, chunki ko'rinishning buzilishi jiddiy baxtsiz hodisalarga olib keladi.
Dam olish kerak
Shunday bo'ldiki, o'rtacha rus avtomobil egasi zamonaviy avtomobillarda haydovchi yordamchisi sifatida ishlatiladigan eng yangi texnologiyalarga ishonmaydi.
Va shuning uchun, masalan, mashinada haydovchining charchoqni nazorat qilish funktsiyasi kabi ortiqcha narsa bo'lsa, unda ko'pchilik vatandoshlarimiz uning noto'g'ri ishlashi haqida signalni ko'rganlarida, darhol avtoulov xizmatiga shoshilishlari dargumon. Bu bizning birodarimiz tez-tez aksiradigan boshqa qo'shimcha faol xavfsizlik vositalariga ham tegishli.
ESP xatosi
Yuqorida aytib o'tilgan aqlli funktsiyalardan farqli o'laroq, barqarorlikni boshqarish tizimi zamonaviy avtomobillarning aksariyatida sukut bo'yicha o'rnatiladi.
Biroq, ko'plab haydovchilar asboblar panelida ushbu funktsiyaning ishlamay qolganligi haqida signal paydo bo'lishini falokat deb hisoblamaydilar. Ayniqsa, quruq va issiq yoz haqida gap ketganda. Garchi, ertami-kechmi, sovuq boshlanishidan oldin, bu muammoni hal qilish yaxshiroqdir, chunki sirpanchiq yo'lda ekstremal vaziyatda u hayotni saqlab qolishi mumkin.
