Infiniti Q30 Sport Premium dizel 2017 sharhi

Piter Anderson Renault dvigateli Mercedes-Benz negizida Infiniti xetchbekini boshqaradi. Uning yo'l sinovi va yangi Infiniti Q30 Sport dizel dvigatelini ko'rib chiqish ishlashi, yoqilg'i sarfi va hukmni o'z ichiga oladi.

Infiniti Q30 allaqachon boshqa nom ostidagi premium xetchbek - Mercedes A-Class. Ehtimol, siz bunga qarab buni ayta olmaysiz va Infiniti ishonchingiz komilki, bunday emas. Bu boshqa nemis mashinasini ishlab chiqarmaslikka intilayotgan Infiniti kompaniyasining qiziqarli harakati.

KO'PROQ: To'liq 30 Infiniti Q2017 sharhini o'qing.

Premium lyuklar hashamatli ishlab chiqaruvchilar uchun muhim - ular yangi, umid qilamanki, yosh o'yinchilarni jalb qiladilar, ularni hashamat bilan hayratda qoldiradilar va keyin kelajakda ularga yanada foydali metall sotishga umid qiladilar. U BMW (1-seriya), Audi (A3 va hozir A1) va Mercedes-Benz (A sinfi) uchun ishlagan. Shunday qilib, siz savol berishingiz kerak - raqobatchilaringizdan birining donor mashinasidan foydalanish yangi xaridorlarni jalb qilishning yaxshi usulimi?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	6.3 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$25,200

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 7/10

Bu qiyin savol. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, u o'zi asoslangan mashinadan butunlay farq qiladi, butunlay individual ko'rinishga ega. Yagona muammo shundaki, ayniqsa old tomondan odamlar uni Mazda deb adashadi. Bu yomon emas (Mazda ajoyib ko'rinadi), lekin bu Infiniti uchun kerak bo'lmagan narsadir.

Oddiy odamlarni hisobga olmaganda, Q30 uslubi odatda uni ko'rganlar tomonidan yaxshi qabul qilindi, hatto atirgul pushti (Suyuq mis) qoplamasida ham. Katta g'ildiraklar yordam beradi va bu kuchli tana burmalari uni premium xetchbeklar orasida noyob qiladi.

Ichkarida yoqimli tuyg'u - qulay, lekin olomon emas.

Ichkarida siz mashinaning kelib chiqishini his qilishingiz mumkin. Mercedes-ning ko'plab qismlari, jumladan, kommutatorning ko'p qismi mavjud, ammo asboblar paneli dizayni yangilangan. Infiniti interyer dizaynerlari ba'zi As va CLA modellarini ifloslantiradigan arzonroq, metall ko'rinishdan voz kechishdi. Chiziqning yuqori qismi Infiniti buyurtmasiga ko'ra ishlab chiqarilgan, alohida ekran o'rnatilgan sensorli panel va Infiniti kompaniyasining o'ziga xos 7.0 dyuymli ekrani, shuningdek, aylanadigan ovoz va navigatsiya tizimi bilan almashtirilgan.

Salonda yoqimli tuyg'u bor - shinam, lekin tor bo'lmagan, hamma joyda yoqimli materiallar va vites dastagini konsolga almashtirish to'g'ri qaror edi. Merc universal indikatori/farlar/to'ldirgichni ushlab turish noto'g'ri qaror qabul qilindi (garchi muqobil bo'lishi dargumon).

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

Q30 - bu kichik mashina, lekin siz unga hayratlanarli miqdorda narsalarni sig'dira olasiz. Yuk bo'shlig'i o'rtacha 430 litrni tashkil etadi, bu bir o'lchamdagi ba'zi avtomobillar bilan solishtirganda yaxshi. Oldinda va orqada qulay stakan ushlagichlarini topasiz, jami to'rtta, old eshiklardagi shisha ushlagichlar esa 500 ml Coca-Cola sig'adi, lekin bir shisha sharob do'stlikni saqlab qoladi.

Infiniti’ning “nol tortishish kuchi” kontseptsiyasi asosida yaratilgan old o‘rindiqlar hayratlanarli darajada qulay va bir qarashda Mercedesdan emas. Orqa o'rindiqlar ham juda qulay, garchi o'rtacha yo'lovchi rozi bo'lmasa. Orqa oyoq xonasi tor, lekin ulkan lyuk bilan ham old va orqa bosh bo‘shlig‘i yetarlicha. Biroq, orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar ko'tarilgan shisha chizig'i va tomning tushishi tufayli klaustrofobiyani his qilishlari mumkin.

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

Q30 birinchi yaponiyalik bo'lmagan Infiniti bo'lib, Nissanning Buyuk Britaniyadagi Sanderlend zavodida ishlab chiqarilgan. U uchta trim darajasini taklif etadi - GT, Sport va Sport Premium.

Siz uchta dvigateldan birini tanlashingiz mumkin - GT-faqat 1.6 litrli turbo quvvatli to'rt silindrli benzinli dvigatel, 2.0 litrli turbo quvvatli to'rt silindrli benzinli dvigatel va 2.2 litrli turbodizel (GT uchun mavjud emas). Narxlar 38,900 1.6 GT uchun 54,900 2.2 dollardan boshlanadi va bizda mavjud bo'lgan XNUMX Diesel Sport Premium uchun XNUMX dollargacha ko'tariladi.

Standart jihozlarga faol shovqinni yo‘qotish xususiyatiga ega 10 dinamikli Bose audiotizimi (GT va Sport’da ixtiyoriy), 19 dyuymli qotishma g‘ildiraklar, ikki zonali iqlim nazorati, old va orqa to‘xtash datchiklari, orqa ko‘rinish kamerasi, old va yon kameralar, kalitsiz kirish kiradi. , keng qamrovli xavfsizlik to‘plami, uchta xotira sozlamalariga ega elektr old o‘rindiqlar, panoramali shisha tom, sun’iy yo‘ldosh navigatsiyasi, adaptiv svetodiodli faralar, avtomatik faralar va tozalagichlar, avtomatik to‘xtash joyi, faol kruiz nazorati va Nappa charm salon.

7.0 dyuymli ekran asboblar paneliga o'rnatilgan bo'lib, Nissan dasturiy va apparat vositalarida ishlaydi. Bose dinamiklarining ovoz sifati yaxshi, ammo dasturiy ta'minot juda o'rtacha. Mercedes COMAND unchalik yaxshi emas, lekin BMW’ning iDrive va Audi’ning MMI’lari bilan raqobatlashib, texnik imkoniyatlaringiz haqida baqirsangiz, bu biroz bezovta qiladi. Apple CarPlay/Android Auto-ning yo'qligi, ayniqsa, uning uchta nemis raqobatchisidan ikkitasida mavjudligini hisobga olsak, buni yanada kuchaytiradi.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

Renault kompaniyasining korporativ qarindoshidan olingan 2.2 litrli turbodizel 125 kVt/350 Nm quvvat ishlab chiqaradi va 1521 kg og‘irlikdagi Q30 ni 0 km/soat tezlikka 100 soniyada (benzin bir tonnani 8.3 soniyada oladi). Quvvat old g'ildiraklarga yetti pog'onali ikki muftali uzatmalar qutisi orqali uzatiladi.

Haydash uchun yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradigan juda agressiv to'xtash-start tizimi taqdim etiladi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Infiniti birlashgan tsiklda 5.3 l/100 km iste'mol qiladi, biz esa uni 7.8 l/100 km deb topdik, garchi u deyarli faqat shahar atrofida va Sidneydagi eng yuqori soatlarda ishlatilgan.

Haydash qanday? 7/10

Tashqi dizayni kabi, Q30 g'ildirak orqasida o'ziga xos xususiyatga ega. 2.2 litrli turbodizel yetti pog‘onali qo‘sh debriyajli transmissiya bilan yaxshi uyg‘unlashgan ajoyib dvigateldir. Chiroyli va kuchli, u e'lon qilingan 0-100 mil / soat tezlikka qaraganda tezroq his qiladi va siz uni ichida deyarli eshitmaysiz. Uning neft yoqish ishining yagona haqiqiy kaliti past qizil chiziqdir.

Q30 ni balansdan chiqarish uchun ko'p harakat talab etiladi.

Kruizda va shahar atrofida u bir xil darajada jim va osoyishta mashinadir. Ushbu ulkan g'ildiraklarga qaramay, yo'l shovqini minimal (faol shovqinni bekor qilish mavjud) va bir xil darajada ta'sirli, katta halqalar haydash sifatini buzmaganga o'xshaydi.

Q30-ni xafa qilish uchun ko'p kuch talab etiladi va oldingi uchi ajoyib tarzda ishora qilingan, yaxshi tortilgan rul boshqaruvi esa uni chaqqon va ijobiy qilishga yordam beradi.

Sport xetchbeki sifatida u yaxshi muvozanatdir va orqada munosib miqdordagi yuk va normal balandlikdagi odamlarni sig'dira olish qobiliyati bilan u baxtli ravishda oilaviy avtomobil sifatida xizmat qilishi mumkin.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

4 yil / 100,000 XNUMX km


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

Faol va passiv xavfsizlik xususiyatlariga ettita xavfsizlik yostig'i (jumladan, tizza havo yostig'i), ABS, barqarorlik va tortish nazorati, old va orqa to'xtash sensori, orqa ko'rinish kamerasi, to'qnashuv haqida ogohlantirish, avtomatik favqulodda tormozlash, ikkita ISOFIX nuqtasi, tormoz kuchini taqsimlash, kapotli piyodalar himoyasi kiradi. va qatorni tark etish haqida ogohlantirish.

30-avgustda 2016-yil choragida beshta ANCAP yulduzi berildi, bu mavjud bo'lgan eng yuqori ko'rsatkichdir.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 7/10

Infiniti to'rt yillik 100,000 75,000 km kafolat va to'rt yillik yo'l bo'yi yordamini taklif qiladi. Birinchi uch yilni yoki 612 litrli dizel uchun 2.2 25,000 dollar narxida 12 XNUMX km masofani qamrab oladigan rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish rejasi. Bunga uchta rejalashtirilgan xizmat va har XNUMX XNUMX XNUMX mil yoki XNUMX XNUMX oyda, qaysi biri birinchi bo'lib kelganidan qat'iy nazar, rasmiy diler tashrifi navbati kiradi.

Infiniti dilerlari unchalik ko'p emas, shuning uchun har qanday potentsial xaridor buni hisobga olishi kerak.

Hukm

Avstraliyalik avtomobil xaridorlari uzoq vaqtdan beri dabdabali lyuklarni masxara qilishdan voz kechishdi, shuning uchun Q30 nihoyat mahalliy bozorning tasavvurini o'ziga tortadigan mashina bo'lishi mumkin. Infiniti’ning qolgan qismi SUV (bir yoqimtoy, lekin eski, ikkinchisi noaniq va noxush), o‘rta o‘lchamli sedan (Q50) va katta kupelar va sedanlardan iborat. haqida.

Biroz vaqt o'tdi, lekin Infiniti nihoyat odamlarni qiziqtirishi mumkin bo'lgan mashinani chiqardi. Narxlar tajovuzkor, agar siz spetsifikatsiyalar varag'ini o'qishga qiynalsangiz, u foydali darajada katta va A-sinfdan etarlicha farq qiladi, shuning uchun ko'pchilik bu havolani sezmaydi. Agar sizda ko'proq pul sarflashingiz kerak bo'lsa, QX30 ixcham SUV versiyasi ham mavjud.

Va bu Infiniti sizni ular boshqa narsa qildi deb o'ylash uchun rejasi. Ehtimol, bu biroz boshqacha bo'lishi kerak, lekin agar bu brend uchun oqilona strategiyaning bir qismi bo'lsa, u ishlashi mumkin.

2016 Infiniti Q30 Sport Premium uchun qo'shimcha narxlar va texnik xususiyatlar uchun shu yerni bosing.

Infiniti Q30 Sport Premium sizning hashamatli xetchbekmi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.