AQShda inflyatsiya: o'tgan yili yangi, ishlatilgan avtomobillar, aksessuarlar va ta'mirlash narxlari qanday ko'tarildi

Oq uy va Federal rezervni sinovdan o'tkazgan kovid infektsiyasi boshlanganidan beri inflyatsiya iqtisodiyotning eng halokatli xususiyatlaridan biri ekanligini isbotladi. Bu ishlatilgan avtomobillar narxini oshirdi, butlovchi qismlar yetishmasligi sababli yangi avtomobil ishlab chiqarishni chekladi va avtomobillarni ta'mirlash uchun kutish vaqtlariga ta'sir qildi.

Narxlar mart oyida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 8.5 foizga o'sdi, bu 1981 yil dekabridan beri eng katta yillik o'sishdir. Bu Amerika iqtisodiyotiga katta ta'sir ko'rsatdi va turli sohalarga ta'sir ko'rsatdi, ulardan biri benzin narxi, yangi avtomobillar va eski avtomobillar kabi turli sohalarda, hatto butlovchi qismlar va avtomobil ishlab chiqarishda o'sishni boshdan kechirgan avtomobilsozlik sektoridir. ta'mirlash. .

AQSh Mehnat statistikasi byurosiga ko'ra, 2021 yil martidan 2022 yil martigacha avtomobil sanoati yillik o'sishni kuzatdi:

yonilg'i

• Dvigatel yoqilg'isi: 48.2%
• Benzin (barcha turlari): 48.0%
• Oddiy qo'rg'oshinsiz benzin: 48.8%
• O'rta darajadagi qo'rg'oshinsiz benzin: 45.7%
• Premium qo'rg'oshinsiz benzin: 42.4%
• Boshqa motor yoqilg'isi: 56.5%

Avtomobillar, ehtiyot qismlar va aksessuarlar

• Yangi avtomobillar: 12.5%
• Yangi yengil va yuk mashinalari: 12.6%
• Yangi yuk mashinalari: 12.5%
• Ishlatilgan yengil va yuk mashinalari: 35.3%
• Avto ehtiyot qismlar va uskunalar: 14.2%
• Shinalar: 16.4%
• Shinalardan tashqari avtomobil aksessuarlari: 10.5%
• Shinalardan tashqari avtomobil ehtiyot qismlari va jihozlari: 8.6%
• Dvigatel moyi, sovutish suvi va suyuqliklar: 11.5%

Avtomobil uchun transport va hujjatlar

• Transport xizmatlari: 7.7%
• Avtomobil va yuk mashinalari ijarasi: 23.4%
• Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash: 4.9%
• Avtomobil tanasining ishlashi: 12.4%
• Avtotransport vositalariga xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish: 3.6%
• Avtomobilni ta'mirlash: 5.5%
• Avtotransport sug'urtasi: 4.2%
• Avtomobil narxlari: 1.3%
• Davlat transport vositasini litsenziyalash va ro'yxatdan o'tkazish yig'imlari: 0.5%
• Avtoturargoh va boshqa to‘lovlar: 2.1%
• Avtoturargoh toʻlovi va toʻlovlari: 3.0%

Bu yil iqtisodiy pasayish kutilmoqda

Oq uy va Federal zaxira tizimi inflyatsiyani sinash va nazorat qilish uchun bir qancha tashabbuslarni boshladi, biroq benzin, oziq-ovqat va boshqa bir qator mahsulotlar narxining oshishi millionlab amerikaliklarga ta'sir qilishda davom etmoqda. Iqtisodiyot joriy yil oxirida sekinroq o'sishi kutilmoqda, chunki qisman inflyatsiya uy xo'jaliklari va korxonalarni o'z byudjetlarini himoya qilish uchun xaridlarni qisqartirish yoki kamaytirishni o'lchashga majbur qilmoqda.

Seshanba kuni Mehnat statistikasi byurosi tomonidan e'lon qilingan inflyatsiya ma'lumotlari mart oyida fevral oyidan boshlab narxlar 1.2% ga oshganini ko'rsatdi. To'lovlar, uy-joy va oziq-ovqat inflyatsiyaga eng katta hissa qo'shgan bo'lib, bu xarajatlar qanchalik muqarrar bo'lganini ta'kidladi.

Yarimo'tkazgich chiplari va avtomobil qismlari

So'nggi o'n yillikning ko'p qismida inflyatsiya nisbatan barqaror, hatto past bo'ldi, ammo global iqtisodiyot pandemiyadan chiqqani sababli sezilarli darajada oshdi. Ba'zi iqtisodchilar va qonunchilar ta'minot zanjiri muammolari bartaraf etilgani va hukumatni rag'batlantirish choralari susayganligi sababli bu yil inflyatsiya pasayadi, deb hisoblashdi. Ammo fevral oyida Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi yangi noaniqlik avjiga chiqdi va narxlarni yanada oshirdi.

Yarimo‘tkazgich chiplari yetishmovchilikka qaytadi, bu esa turli avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ishlab chiqarishni to‘xtatib qo‘yishiga olib keldi, ular hatto ularni keyinchalik o‘rnatish va’dasi bilan dilerlik do‘konlarida saqlashni boshladilar va shu tariqa xaridorlarga yetkazib berish rejalarini bajardilar.

Xizmat ko'rsatish do'konlaridagi ta'mirlash ham ta'sir ko'rsatdi, chunki etkazib berish muddatlari ehtiyot qismlar yoki butlovchi qismlarga juda bog'liq edi va bunday qismlar kam bo'lganligi sababli ular talab yuqori bo'lganligi sababli qimmatlashdi, buning natijasida mijozlar iqtisodiyoti yanada ko'proq bo'ladi. muvozanatsiz va transport vositalarini uzoqroq vaqt to'xtashga olib keladi.

Gaz narxi qanday o'zgardi?

Rossiyani yakkalab qo‘yishga urinishlar ham jahon iqtisodiyotiga salbiy ta’sir ko‘rsatib, neft, bug‘doy va boshqa mahsulotlar yetkazib berishni xavf ostiga qo‘ydi.

Rossiya dunyodagi eng yirik neft qazib oluvchilardan biri va uning Ukrainaga bostirib kirishi AQSh hukumati va boshqa davlatlarni Rossiyaning energiya sotish imkoniyatlarini cheklashga harakat qilishga undadi. Bu harakatlar energiya sarfini oshirdi; Xom neft o'tgan oy yangi yuqori darajaga ko'tarildi va benzin narxi tezda ko'tarildi.

. Администрация Байдена объявила во вторник, что Агентство по охране окружающей среды собирается разрешить продажу бензина смешанного типа летом, чтобы увеличить предложение, хотя точные последствия этого неясны. Только 2,300 150,000 из 15 заправочных станций в стране предлагают бензин E, который будет затронут.

Mart oyidagi inflyatsiya hisoboti energetika sektori qanchalik jiddiy zarar ko'rganini ko'rsatdi. Umuman olganda, energiya indeksi o'tgan yilga nisbatan 32.0 foizga o'sdi. Benzin indeksi fevral oyida 18.3 foizga oshganidan keyin mart oyida 6.6 foizga oshdi. Neft narxi pasaysa ham, yoqilg'i quyish shoxobchalari yorlig'ining ta'siri odamlar hamyoniga og'irlik qilishda davom etmoqda va ularning butun iqtisodiyot haqidagi tasavvurlarini yomonlashtirmoqda.

Bir necha oy oldin Oq uy va Federal zaxira rasmiylari inflyatsiya o'tgan oydan pasayishni boshlashini kutishgan edi. Ammo bu bashoratlar Rossiyaning bosqinchiligi, Xitoyning yirik ishlab chiqarish markazlarida Covidning yopilishi va inflyatsiya iqtisodiyotdagi har bir yoriqdan o'tib ketayotgani ayanchli haqiqat tufayli tezda barbod bo'ldi.

Ishlatilgan avtomobillar, yangi mashinalar narxlari va yarimo'tkazgich chiplarining etishmasligi haqida nima deyish mumkin?

Shunga qaramay, mart oyidagi inflyatsiya hisoboti biroz optimizm berdi. Yangi va foydalanilgan avtomobillar narxlari inflyatsiyani pasaytirmoqda, chunki global yarimo'tkazgich taqchilligi hayratlanarli iste'mol talabi bilan to'qnash keladi. Lekin .

Gazning ko'tarilishi tarixan xaridorlarni yanada tejamkor variantlarga o'tishga undagan bo'lsa-da, pandemiya natijasida kelib chiqqan materiallar va yarim o'tkazgichlarning etishmasligi yangi avtomobillarni etkazib berishni keskin cheklab qo'ydi. Avtomobil narxlari ham rekord darajada, shuning uchun siz sotib olmoqchi bo'lgan narsani topsangiz ham, buning uchun ko'proq pul to'laysiz.

Fevral oyida yangi avtomobilning o'rtacha narxi 46,085 60,054 dollargacha ko'tarildi va Edmunds kompaniyasining bosh ma'lumot xodimi Jessica Caldwell elektron pochta orqali ta'kidlaganidek, bugungi elektr transport vositalari qimmatroq variantlarga moyil. Edmunds ta'kidlaganidek, agar siz uni topa olsangiz, fevral oyida yangi elektromobil uchun o'rtacha tranzaksiya narxi bir dollarni tashkil etgan (garchi soliq imtiyozlari bu raqamga qanday ta'sir qilishi noma'lum).

Keyingi iqtisodiy tanazzuldan qo'rqish

Inflyatsiya pandemiyadan keyingi tiklanishning eng halokatli xususiyatlaridan biri bo'lib, butun mamlakat bo'ylab uy xo'jaliklariga katta zarar etkazdi. Ijaralar ko'tarilmoqda, oziq-ovqat qimmatlashmoqda va faqat zaruriy narsalarni qoplashga harakat qilayotgan oilalarning ish haqi tez pasaymoqda. Eng yomoni, ko'z o'ngida tez muhlat yo'q. Nyu-York Federal zaxira tizimi so'rovi ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, 2022 yil mart oyida AQSh iste'molchilari fevraldagi 6,6 foizga nisbatan inflyatsiya keyingi 12 oy ichida 6.0 foizni tashkil etishini kutgan. Bu 2013-yilda so‘rov boshlanganidan beri eng yuqori ko‘rsatkich va oydan oyga keskin sakrash.

**********

: