Mexanik uzatmalar qutisining yo'qolishi - sport avtomobillari
Qachon yoqilgan Ferrari F355 F1 u erda paydo bo'ldi elka pichoqlariMen hali ham maftunkor bola edim: qila olish tezlikni o'zgartirish Formula XNUMX avtomobillarida bo'lgani kabi, bu tush kabi tuyuldi.
Ammo, endi men ulg'ayganimdan so'ng, men g'amgin bo'lib qoldim va ular qanchalik ulug'vor va muhim ekanligini tobora ko'proq anglab yetaman. qiziqarli un mexanik mexanik uzatish e uchta pedal.
Ro'yxat tuzish sport avtomobillari zamonaviy Men bir narsani payqadim: Italiya mashinalari urush e'lon qildi uzatish qutisi.
Ferrari va Lamborghini-da, Maserati-da ham soya yo'q, xuddi shunday; Pagani Huayra faqat elektr haydovchi bilan o'rnatiladi. Hatto Alfa Romeo 4C - qo'llanma bilan mukammal bo'ladigan ancha qulayroq mashinada ham yo'q.
Qo'lda uzatish: chet eldagi vaziyat
Lekin nafaqat biz xohlaymiz "kelajakni quchoqlang“Gap tutqichlarga kelganda, hatto nemislar va yaponiyaliklar ham bu tendentsiyaga amal qilmoqdalar: Porsche GT3 va Nissan GTR ga qarang.
Ajablanarlisi shundaki, muhim ritsarlik bilan jihozlangan eng yangi mexanik sport avtomobillari avtomatik uzatmalarni boshqalardan ko'ra ko'proq sevadigan odamlar tomonidan qurilgan: amerikaliklar.
Hozircha, biz uchun pedallar bilan tinker va qilish uchun yagona imkoniyat tovuq (yoki hech bo'lmaganda bizni vasvasaga soling) kichik avtomobillar yoki o'rta o'lchamli sedanlar (va ba'zi kupelar), bizning Yanki do'stlarimiz uchun yechim Corvette, Viper, Mustang yoki zamonaviy mushak avtomobilining boshqa talqinini olishdir.
Qo'lda sport mashinalari: ba'zi variantlar
Agar siz haydash uchun mashina izlayotgan bo'lsangiz qo'llar va oyoqlar, shunchaki chet elga qarang.
Siz uyga juda ko'p otlar va ko'plab o'yin-kulgilarni arzon narxda olib kelishingiz mumkin: 43.000 XNUMX evro yangi Ford Mustang GT 421 ot kuchidan, birlik uchun 41.247 evro Chevrolet Camaro 431 ot kuchidan va har bir parcha uchun 81.000 XNUMX evrodan biroz ko'proq. Korvet Stingray.
Agar chindan ham kuchli yurak bo'lsa, uni qabul qila olasiz Corvette Z06 ijobiy siljishli kompressor va 660 ot kuchiga ega. kirish darajasidagi 911 Carrera narxi uchun.
Qizig'i shundaki, bu mashinalar, boshqa amerikaliklardan farqli o'laroq, burchakni ham biladi. Orqa o'qning qattiq o'qiga uzoq yillar davomida ega bo'lgan Mustang endi ikkita zamonaviy mustaqil amortizatorga ega, ya'ni siz hali ham burilish paytida daraxtga ilinib qolish imkoniyatiga egasiz.
Corvette hatto sakkiz silindrdan to'rttasiga quvvatni kamaytiradigan tizimga ega bo'lib, kamroq yoqilg'i sarflaydi. Amerikaliklar haqiqatan ham shunday qilishganmi?
Umid qilamanki, qachondir bizning evropalik muhandislarimiz (va marketing bo'limi rahbarlari) to'xtab, qaysi ustunlar haqida o'ylashadi. haydash hayajon, Bu Ringda faqat otlar va aylanma vaqtlari emas.
Lekin o'ng rul, mustahkam tutqich va uchta pedal, Xudo buyurganidek o'rnatiladi.
