FAW avtomobillari brendining tarixi

FAW - Xitoyning davlat avtomobil kompaniyasi. 1-sonli avtomobil zavodining tarixi 15 yil 1953 iyulda boshlangan.

Xitoy avtosanoatining boshlanishi Mao Tsedun boshchiligidagi delegatsiyaning SSSRga tashrifi bilan boshlandi. Xitoy rahbariyati urushdan keyingi avtoulov sanoati (nafaqat nafaqat) yuqoriligiga qoyil qoldi. Sovet avtomobilsozligi ish safari ishtirokchilarini shu qadar hayratga solganki, ikki mamlakat o'rtasida o'zaro yordam va do'stlik xalqaro shartnomasi imzolangan. Ushbu kelishuvga binoan Rossiya tomoni Xitoyga O'rta Qirollikda birinchi avtomobil zavodini qurishda yordam berishga rozi bo'ldi.

Ta'sischi

Xitoyda birinchi avtomobil zavodini tashkil etish to'g'risidagi hujjat 1950 yil aprelida, Xitoy avtosanoati o'z tarixini rasman boshlaganida imzolandi. Birinchi avtomobil zavodining poydevorini Mao Tszedunning o'zi qo'ygan. U Changchunda ochilgan. Dastlab uch yillik ish rejasi tasdiqlandi. Birinchi zavod nomi First Automotive Works tomonidan berilgan va tovar nomi birinchi harflardan paydo bo'lgan. Ellik yildan so'ng, kompaniya China FAW Group Corporation nomi bilan mashhur bo'ldi.

Zavodni qurishda sovet mutaxassislari mamlakatlar o'rtasida muhim rol o'ynadi, ehtiyot qismlar va materiallarni yaratish va etkazib berish bo'yicha tajriba va ishlab chiqarish texnologiyalari almashinuvi amalga oshirildi. Aytgancha, zavod yuk mashinalari ishlab chiqaruvchi korxona sifatida qurilgan. Qurilishda Xitoyning muhandislik qo'shinlari ishtirok etdi. Qurilish tez sur'atlar bilan davom etdi. Ehtiyot qismlarning birinchi partiyasi 2 yil 1955 iyunda avtomobil zavodi xodimlari tomonidan ishlab chiqarilgan. Bir oydan kamroq vaqt o'tgach, Xitoy avtosanoati tayyor mahsulotlarni oldi - Sovet ZISiga asoslangan Jiefang yuk mashinasi konveyerdan chiqdi. Mashinaning yuk ko'tarish quvvati 4 tonnani tashkil qiladi. 

Zavodning ochilish marosimi 15 yil 1956 oktyabrda bo'lib o'tdi. Xitoy avtosanoatidagi birinchi zavod yiliga 30 mingga yaqin avtomobil ishlab chiqardi. Dastlab zavodni Chjao Bin boshqargan. U Xitoy sanoatida butun avtomobilsozlik sanoatini rivojlantirishning istiqbolli yo'nalishlarini rejalashtirishga va ko'rsatishga qodir edi.

Qisqa vaqt ichida yuk mashinalari qurilishiga ixtisoslashgan birinchi avtomobil zavodi. bir muncha vaqt o'tgach, "Dong Feg" ("sharqiy shamol") va "Hong Qi" ("qizil bayroq") nomli yo'lovchi mashinalari paydo bo'ldi. Biroq, bozor Xitoy avtomobillari uchun ochilmagan. Ammo 1960 yilda allaqachon iqtisodiyotni malakali rejalashtirish amalga oshirish darajasi oshishiga turtki bo'ldi. 1978 yildan boshlab ishlab chiqarish quvvati yiliga 30 dan 60 mingtagacha bo'lgan avtomobillarga ko'paymoqda.

Emblem

Birinchi Xitoy avtomobil zavodining avtoulovlari uchun emblemasi ko'k tasvirlar tasvirlangan bo'linma bilan tasvirlangan. yon tomonlarida qanotlar bor. Belgi 1964 yilda paydo bo'lgan.

Modellardagi tovar tarixi

Yuqorida aytib o'tilganidek, FAW dastlab yuk mashinalariga qaratilgan edi. O'n yil o'tgach, dunyo yangilikni ko'rdi - 1965 yilda cho'zilgan Hoggi limuzini konveyerdan chiqdi. U tezda Xitoy hukumati vakillari va chet ellik mehmonlar tomonidan foydalaniladigan mashinaga aylandi, ya'ni u nufuzli unvonga ega bo'ldi. Avtomobil 197 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan.

Keyingi model ochiq tepasiz limuzin edi.

1963 yildan 1980 yilgacha CA770 modeli qayta tiklandi, ammo bu juda cheklangan. 1965 yildan beri avtomobil kengaytirilgan g'ildirak bazasi bilan tug'ilgan va uch qator yo'lovchi o'rindig'i bilan jihozlangan. 1969 yilda zirhli restayling yorug'likni ko'rdi. Xitoy avtosanoati yalagan avtomobillarni sotish Janubiy Afrika, Pokiston, Tailand, Vetnam mamlakatlariga tarqaldi. Rossiya va Ukraina bozorlarida FAW avtomobillari ham paydo bo'ldi.

1986 yildan beri Xitoy avtomobil zavodi yuk mashinalari, qurilish va qishloq xo'jaligi texnikasi uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan Dalian Diesel Engine Co kompaniyasini o'z qo'liga oldi. Va 1990 yilda Xitoy avtomobilsozligining birinchi etakchisi Volkswagen kabi brendlar bilan korxona yaratdi, so'ngra Mazda, General Motors, Ford, Toyota kabi brendlar bilan ishlay boshladi.

FAW 2004 yildan beri Rossiyaning ochiq maydonlarida paydo bo'ldi. Yuk mashinalari birinchi bo'lib sotuvga chiqarildi. Bundan tashqari, Gzheldagi Irito ishlab chiqaruvchisi bilan birgalikda Xitoy avtomobilsozlik sanoatining vakili yuk mashinalarini yig'ishni boshlagan korxona yaratdi. 

2006 yildan boshlab Biyskda SUV va pikaplar ishlab chiqarila boshlandi, keyin esa 2007 yildan boshlab samosvallar ishlab chiqarila boshlandi. 10 yil 2007 iyuldan boshlab Moskvada sho''ba korxonasi - FAV-Eastern Europe mas'uliyati cheklangan jamiyati paydo bo'ldi.

2005 yildan beri gibrid Toyota Prius konveyerdan chiqdi. Avtomobil sanoatining bu yutug'i Sichuan FAW Toyota Motors qo'shma korxonasining natijasi bo'ldi. Shundan so'ng, Xitoy kompaniyasi Toyota'dan litsenziyani sotib oldi, bu unga boshqa modelni ishlab chiqish va sotishga ruxsat berdi: sedan - Hongqi. Bundan tashqari, Jiefang gibrid avtobuslari ishga tushirildi.

Shuningdek, kompaniya Mazda 2006 qurilmasi asosida 70 yildan beri o'rta o'lchamdagi B6 sedanini ishlab chiqaradigan Besturn alohida brendiga ega.Model 2 ot kuchiga ega 17 litrli to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Bu ishonchli mashina, uni amalga oshirish Xitoyda 2006 yildan buyon tashkil etilgan va ichki bozorda 2009 yilda paydo bo'lgan.

2009 yildan beri Besturn B50 ham ishlab chiqarilmoqda. Bu 1,6 litr hajmli to'rt silindrli dvigatelga ega ixcham model. Ushbu avtomobilning quvvati Volkswagen Jetta ikkinchi avlod brendining 103 ot kuchiga teng. Avtomobil 2 yoki 5 pog'onali uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, mos ravishda mexanik yoki avtomatik. Ushbu mashina 6 yildan beri Rossiya bozorida joylashdi.

2012 yilda bo'lib o'tgan Moskva avtosalonida Xitoy avtoulovlari kompaniyasi birinchi bo'lib FAW V2 xetchbekini namoyish etdi. Kichkina o'lchamiga qaramay, mashina juda keng ichki qismga ega va magistral 320 litr. 1,3 litrli dvigatel, 91 ot kuchiga ega. Model ABS, EBD tizimlari, elektr nometall va shisha bilan jihozlangan, shuningdek, konditsioner va tuman chiroqlari bilan jihozlangan.

Hozirgi bosqichda Xitoy kompaniyasi butun O'rta Qirollikda zavodlarga ega va jahon bozorini qamrab oladi. Kompaniyaning ustuvor yo'nalishi yangi va qayta tiklangan eski raqobatbardosh avtomobil modellarini ishlab chiqarishdir. Bugungi kunda FAW brendi ichki va tashqi bozorlarga munosib namunalarni chiqarib, jadal sur'atlar bilan rivojlanmoqda.