Seat avtomobil markasining tarixi

Seat - Volkswagen Group tarkibiga kiruvchi ispaniyalik avtomobil kompaniyasi. Bosh qarorgohi Barselonada joylashgan. Faoliyatining asosiy turi yengil avtomobillar ishlab chiqarishdir.

Kompaniya juda innovatsion texnologiyalarga ega va avtomobillarni yaratishda yaxshi texnik xususiyatlarga asoslanadi. Kompaniyaning kredosi chiqarilgan modellarda aks ettirilgan va "Seat auto emocion" deb yozilgan.

Brendning qisqartmasi Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (so'zma-so'z ispan sayohat avtomobillari jamiyati) degan ma'noni anglatadi.

Ushbu nisbatan yosh kompaniya 1950 yilda tashkil etilgan.

U ko'plab ta'sischilarning hissalari orqali yaratilgan, ularning asosiy qismi Milliy sanoat instituti bo'lib, 6 bank va Fiat kompaniyasining umumiy ulushiga to'g'ri keladi. Yaratishga jami 600 ming pesetaga sarmoya yotqizilgan.

Birinchi ishlab chiqarilgan avtomobil 1953 yilda Fiat bilan litsenziyalash shartnomasi asosida ishlab chiqarilgan bo'lib, u Seat kompaniyasini ishlab chiqarish texnologiyasi uchun ochiq parda bilan taqdirlagan. Avtomobil arzon narxga ega edi va byudjet tanlovi edi. Shu sababli talab oshdi va birinchi modelning ishlab chiqarish quvvati uchun yana bitta zavod ochildi.

Bir necha yil o'tgach, zamonaviylashtirilgan versiyasi taqdim etildi, unga talab 15 martadan oshdi.

Keyingi yillarda kompaniya iqtisodiy rejaning yangi modellarini yaratish ustida ish olib bordi. Ishonchliligi va narxi tufayli avtomobillarga talab katta edi. 10 yildan kam vaqt ichida kompaniya 100 mingga yaqin transport vositasini sotdi. Bu ulkan yutuq va barcha kompaniyalar bunday savdo natijalari bilan maqtana olmasligining ko'rsatkichi edi.

O'rindiq Ispaniya bozorida juda yaxshi asosga ega edi va boshqa darajaga ko'tarilayotgandi. Kolumbiya bozoriga eksport qilish kompaniya uchun bunday yutuq bo'ldi.

Birozdan keyin kompaniya o'z ixtisoslashuvini sport avtomobillari ishlab chiqarishga kengaytirdi. Va 1961 yilda u Sport 124 rusumidagi birinchi versiyasini taqdim etdi.Bu avtomobilga talab shunchalik katta ediki, bir yildan kam vaqt o'tgach, ushbu rusumdagi 200 mingdan ortiq avtomobil sotildi.

Seat 124 1967 yildagi eng yaxshi Evropa avtomobili deb topildi. Bu yil ham 10000000 ishlab chiqarilgan avtomobil nishonlangan yilligi nishonlandi.

Ishlab chiqarishning jadal rivojlanishi va xodimlarning to'ldirilishi kompaniyaga yanada yaxshi mahsulotlarni ishlab chiqarishga va ko'plab turdagi avtomobillar ishlab chiqarishni kengaytirishga yordam berdi.

Keyinchalik ushbu versiya ikkita zamonaviylashtirilgan modelda namoyish etildi. Va 1972 yilda Seat Sport kompaniyasining bo'limi tashkil etildi, uning o'ziga xos xususiyati xalqaro musobaqalarda sport musobaqalari uchun sport avtomobillari loyihalarini ishlab chiqish edi.

Eksport va ishlab chiqarilgan avtomobillarning ulkan ko'lami keskin ko'tarilib, 1970-yillarda Seat avtomobillarni dunyodagi sakkizinchi eng yirik ishlab chiqaruvchiga aylantirdi.

1980 yilda Fiat bilan voqea sodir bo'ldi, chunki ikkinchisi Seat-da kapitalni ko'paytirishni rad etdi va ko'p o'tmay hamkorlik butunlay to'xtatildi.

Seat shu kungacha joylashgan Volkswagen bilan yangi hamkorlik shartnomasi imzolandi. Ushbu tarixiy voqea 1982 yilda sodir bo'lgan.

Seat yangi ishlab chiqarish taktikasini ishlab chiqmoqda va bir qator innovatsion transport vositalarini ishlab chiqarmoqda.

Yangi hamkor bilan bog'liq Seat -ning birinchi yutug'i Volkswagen va Audi avtomobillarini o'z ishlab chiqarishida ishlab chiqarishdir. U erda afsonaviy Passat tug'ilgan.

Kompaniya ishlab chiqarish ko'lami bilan hayratda qolishdan to'xtamaydi va 1983 yilda u o'zining 5 million donasini ishlab chiqaradi va bir necha yil o'tgach, u o'zining 6 millioninchi chiqarilishini nishonlaydi. Ushbu voqea Volkswagenni kompaniya aktsiyalarining yarmini, birozdan keyin esa 75 foizini sotib olishga majbur qildi.

O'sha paytda Seat yangi sport avtomobil modellarini ishlab chiqayotgan va Martorelda yana bir zavod ochgan, uning unumdorligi juda katta edi - 2 soat ichida 24 mingdan ortiq avtomobil ishlab chiqarish. Tantanali ochilishni Ispaniya prezidenti Ferdinand Pich ishtirokida qirol Karlos Ining o‘zi boshlab berdi.

1992 yilda yangi zavodda ishlab chiqarilgan Cardona Vario ushbu kompaniyaning 11 millioninchi transport vositasidir.

Kompaniyaning texnik taraqqiyoti ishlab chiqarish modellarini ko'paytirish va kengaytirishga imkon berdi, chunki kompaniya zamonaviy uskunalar va innovatsion tizimlarga ega edi.

Avtoulov poyga modellarida ham ro'y berib, Seat-ga F 2 World Rally-da ikki marotaba shohsupaga aylanishiga imkon beradi.

Kompaniya 65 dan ortiq mamlakatlarda xalqaro bozorga eksport qiladi va shu bilan birga yangi sport avtomobillarini ishlab chiqaradi va musobaqalarda faol ishtirok etadi.

Yangi asrning boshida kompaniya o'zining birinchi to'liq g'ildirakli avtomobilini - Leon modelini taqdim etdi.

Biroz vaqt o'tgach, yana bir yangilik o'zining yoqilg'isini tejamkor iste'mol qilish bilan birinchi marta chiqdi.

2002 yilda kompaniya Audi Brand Group guruhiga qo'shildi.

Ta'sischi

Afsuski, kompaniya asoschilari to'g'risida juda ko'p ma'lumot yo'q. Ma'lumki, kompaniya ko'plab asoschilar tomonidan tashkil etilgan bo'lib, ular orasida Milliy sanoat institutiga ustuvor ahamiyat berilgan.

Kompaniyaning birinchi prezidenti Xose Ortis de Ekaget. Dastlab Jozening faoliyati samolyot ishlab chiqarish bilan shug'ullangan, ammo tez orada Seat rivojiga katta hissa qo'shgan holda avtomobilsozlik sanoatiga xos xususiyatlarini kengaytirgan.

Emblem

Kompaniyaning butun tarixi davomida logotip deyarli o'zgarmadi. Birinchi emblema 1953 yilda kompaniya tashkil etilganidan uch yil o'tgach ixtiro qilingan bo'lib, uning o'zida "Seat" yozuvi mavjud. Bundan tashqari, 1982 yilgacha katta o'zgarishlar bo'lmadi. Bu yil ko'k rangdagi uchta o'tkir tish bilan "S" harfi qo'shildi va uning ostida bir xil rang sxemasida to'liq yozuv bor edi.

1999 yildan beri faqat fon va ba'zi harf tafsilotlari o'zgardi. Va logotip endi qizil rangdagi "kesilgan" S harfi edi, pastki qismida joylashgan yozuv ham rangini qizilga o'zgartirdi.

Bugungi kunda S harfi sovuq kulrang-kumush rang va pichoq shaklini oladi, yozuv qizil bo'lib qoladi, ammo o'zgartirilgan shrift bilan.

O'rindiq avtoulovlari tarixi

Birinchi Fiat 1400 1953 yilda Seat zavodidan ishlab chiqarilgan. Arzonligi sababli birinchi mashina juda katta talabga ega edi.

Sest 600 konveyerdan 1957 yilda ishonchli va tejamkor narx bilan chiqqan.

Ajablanarli darajada katta sotuvlardan so'ng, 1964 yilda Seat 1500 modeli va bir yildan so'ng Seat 850 ko'rinishida to'ldirish paydo bo'ldi.

Kompaniya tez sur'atlar bilan rivojlanib bordi va bu 1967 yilda Fiat 128 ning keyingi modeli chiqarilishi bilan o'z aksini topdi, u yuqori texnik xususiyatlari, dizayni va quvvati 200 km / soatgacha bo'lgan quvvat bilan e'tiborni qozondi.

Ikki yil o'tgach, tezligi 155 km / soat bo'lgan kamroq kuchli dvigatelli va kichik massali model debyut qildi - bu Seat 1430 modeli edi.

Sedan tanasi bo'lgan Seat 124 mashhurlikka erishdi. Ushbu model ikkita eshik uchun mo'ljallangan edi, ammo 3 va 4 eshiklar uchun zamonaviylashtirilgan modellar chiqarildi.

1987 yil hatchback tanasi bo'lgan ixcham Ibiza modelini ishlab chiqarish bilan mashhur kompaniya.

Frankfurt ko'rgazmasida 1980 yilgi Proto T namoyish etildi. Bu asl xetchbek modeli edi.

Yugurish Ibizaning zamonaviylashtirilgan versiyasi kuchli dvigatel bilan chiqarildi va mitingda qatnashdi.

Cordoba Vario yoki 11 yilda ishlab chiqarilgan 1995 millioninchi, kompaniyaning ilg'or texnologiyalari bilan jihozlangan va juda sotiladigan avtomobilga aylangan.

Kompaniyaning birinchi to'liq g'ildirakli avtomashinasi 1999 yil Leon edi. Innovatsion texnologiya va kuchli quvvat agregati bilan qurilgan u hayratlanarli darajada porladi. Shuningdek, bu yil yoqilg'i sarfi jihatidan eng tejamkor avtomobil bo'lgan Arosa modelining debyuti bo'ldi.

Kompaniyaning nafaqat yuqori samarali, balki yutuqli potentsiali ham mavjud edi. Qayta ishlangan Ibiza to'plami bir necha yil ichida uchta sovrinni qo'lga kiritdi.

Yangi asrning boshlarida modernizatsiyalangan Toledo modeli chiqdi.

Va 2003 yilda muhim byudjet sarflangan Altea modeli, keyinchalik Jenevadagi ko'rgazmada namoyish etildi.

Va Parijdagi ko'rgazmada takomillashtirilgan Toledo modeli, shuningdek, haqiqiy bo'lmagan kuchli dizel quvvat bloki bo'lgan Leon Cupra namoyish etildi.

Eng zamonaviy sport avtomobili 2005 yilda taqdim etilgan modernizatsiya qilingan Leon edi.

O'z tarixidagi eng kuchli dizel dvigatelga ega kompaniya 2005 yilda Altea FR ni ishlab chiqardi.

Altea LX - bu keng ichki qism va benzinli quvvat bloki bilan jihozlangan oilaviy model.

Savol va Javob:

Siat qayerda to'plangan? O'rindiq modellari VAG konsernining ishlab chiqarish korxonalarida yig'iladi. Ushbu zavodlardan biri Barselona (Martorell) chekkasida joylashgan.

Seat Ibiza-ni kim ishlab chiqaradi? Dastlab Seat kompaniyasi Ispaniyada tashkil etilganiga qaramay, endi mashhur xetchbek VAG konserni zavodlarida yig'iladi - Seat Volkswagen konsernining bir qismidir.