Zotye avtomobil brendining tarixi
Avtomobil tovarlari haqidagi hikoyalar

Zotye avtomobil brendining tarixi

Tarixi 2003 yilda boshlangan yosh Xitoy kompaniyasi. Keyin kelajakdagi avtomobil ishlab chiqaruvchisi avtomobillar uchun ehtiyot qismlarni yig'ish va sotishga ixtisoslashgan. Zotye Auto avtomobillar ishlab chiqaruvchi brend sifatida 2005 yil yanvar oyida tashkil etilgan. Endi avtomobil ishlab chiqaruvchisi muntazam ravishda yangi avtomobillarni ishlab chiqaradi. Sotilgan avtomobillarning yillik soni 500 ming donani tashkil qiladi. Brend, shuningdek, Yevropa kabi mashhur avtomobillar nusxalarini bozorga olib chiqish bilan mashhur. shuningdek, Xitoy. 2017 yildan beri Traum sho''ba korxonasi paydo bo'ldi. Brendning bosh qarorgohi Xitoyning Yongkan shahrida joylashgan. 2-17 yil davomida Zotie Holding Group Zotie va Jiangnan Automotive kompaniyasining egasidir.

Emblem

Zotye avtomobil brendining tarixi

Zotye logotipi lotincha "Z" bo'lib, u metalldan yasalgan. Shubhasiz, emblema brend nomining birinchi harfini anglatadi.

Ta'sischi

Shunday qilib. avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida kompaniya 14 yil 2005 yanvarda ish boshladi. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, bundan oldin u avtomobillar uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqargan va sotgan. Ijobiy obro'ga ega bo'lish. Zotye boshqa avtomobil kompaniyalari bilan aloqalarni o'rnatishga muvaffaq bo'ldi. Avtomobil bozori tez sur'atlar bilan o'sishni boshladi va brend rahbarlari o'zlarining avtomobil modellarini ishlab chiqarishni boshlashga qaror qilishdi.

Modeldagi brend tarixi

Zotye RX6400 SUV ushbu brend ostida chiqarilgan birinchi avtomobil bo'ldi. Keyinchalik mashinaning nomi o'zgartirildi va mashina Zotye Nomad (yoki Zotye 208) deb nomlandi. Birinchi Xitoy avtomobillari uchun asosiy farq boshqa brendlar bilan o'xshashlik edi. Bu holatda taqlidsiz emas. Bu model Yaponiyaning Daihatsu markali avtomobilini takrorladi. Mashina Mitsubishi Orion dvigateli bilan jihozlangan.

Zotye avtomobil brendining tarixi

Zotye tomonidan chiqarilgan ikkinchi avtomobil boshqa taniqli avtomobil - Fiat Multipla bilan o'xshash xususiyatlarga ega edi. Gap shundaki, Xitoy brendi vakillari avtomobil ishlab chiqarish huquqini sotib olishgan. Bundan tashqari, ismda yana bir harf paydo bo'ldi - "n". 

Shunday qilib, mikroavtobus Multiplan (yoki M300) deb nomlandi. 

Shunday qilib, Italiyaning Fiat kompaniyasi bilan hamkorlik juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Bu yangi Z200 mashinasining chiqarilishiga olib keldi. U Siena sedanining restaylingini namoyish etdi, uning chiqarilishi 2014 yilgacha davom etdi. Uning yaratilishi uchun uskunalar Italiya brendidan sotib olingan.

Zotye avtomobil brendining tarixi

Ta'kidlash joizki, Zotye brendi 2009 yilda eng byudjetli avtomobil modellaridan birini chiqarishga qaror qilgan. U TT shahar avtomobiliga aylandi. Gap shundaki, Zotye xoldingiga Xitoyning boshqa Jiangnan Auto brendi kiradi. Uning arsenalida mashinaning faqat bitta modeli bor edi - Jiangnan Alto. Mashina Suzuki Altoga o'xshardi. 1990-yillarda chiqarilgan. Mashinaning dvigateli 36 ot kuchiga ega va 800 kub sm hajmga ega bo'lib, uchta silindrdan iborat edi. Ushbu model dunyodagi eng arzon modelga aylandi. Unga Zotye TT nomi berildi.

Zotye avtomobil brendining tarixi

2011 yilda V10 avtomobili chiqarildi. Miniven motor bilan jihozlangan 

Mitsubishi Orion 4G12. Bir yil o'tgach, brend Toyota Allionga o'xshash Z300 kichik sedanini chiqardi.

2012 yilga kelib, Land of the Rising Sun avtomobil bozoridagi talablar va sotuvlar pasayib ketdi, natijada Zotye boshqa avtomobil modellari ham talabga ega degan xulosaga keldi va brend ma'muriyati o'z e'tiborini krossover ishlab chiqarishga o'zgartirishga qaror qildi.

Shunday qilib, 2013 yilda kompaniya o'zining T600 krossoverini taqdim etdi. U o'rta bo'yli edi. Avtomobil Mitsubishi Orion dvigateli bilan jihozlangan. Dvigatelning hajmi 1,5-2 litrni tashkil etdi.2015 yildan beri avtomobil Ukrainada sotila boshlandi va 2016 yildan boshlab rus avtosalonlarini zabt etishni boshladi. 2015 yilda Zotye T600 S Shanxay avtosalonida namoyish etildi. 

Zotye avtomobil brendining tarixi

Uchun. oxirgi ikki avtomobil modelini ishlab chiqarish uchun Tataristonda ishlab chiqarish tashkil etildi. Tatariston Respublikasidagi fabrikalardagi uskunalar SKD usuli yordamida yig'iladi va to'g'ridan-to'g'ri Xitoyga yuboriladi.

Aytgancha, 2012-yilda Belarus Respublikasi poytaxti Minsk shahridagi “Unison” korxonasida “Zotye” brendi ostidagi avtomobillar yig‘ila boshlandi. 2013 yilda u erda Zotye Z300 avtomobili chiqarildi, uning savdosi Rossiyada muvaffaqiyatsizlikka uchradi, u erda mashina 2014 yildan beri etkazib beriladi. U yerda. Minskdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda "Xitoy" ning yana bir vakili - T600 ni ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi.

2018 yildan beri Coupa nomini olgan modelning restayling versiyasi chiqarildi. 

2019 yilda Xitoy bozori qulab tushdi. Zotye brendi uchun ushbu voqealar haqiqiy halokat bo'ldi. Tabiiyki, bu ishlab chiqarilgan mahsulotlarni sotish ko'lamida aks etdi. Shunday qilib, yil davomida 116 ming donadan bir oz ko'proq sotildi, bu sotish foizining 49,9 ga kamayganligini ko'rsatdi. O'z-o'zidan tushunib turibdiki, kompaniya juda ko'p mablag'ni yo'qotdi. Mamlakat rasmiylari Xitoy avtosanoati vakiliga moliyaviy ko'mak ko'rsatishga qaror qilishdi. Ushbu davlat ko'magi doirasida mamlakatning uchta banki tomonidan kreditlar va subsidiyalar ajratildi.

Zotye brendining yana bir yo'nalishini ta'kidlash kerak. Kompaniya zamonaviy yo'nalish bilan shug'ullanadi va elektromobillarni ishlab chiqaradi. Ushbu yo'nalish 2011 yildan beri o'zlashtirildi. Keyin brend Zotye 5008 EV elektromobilini taqdim etdi. Endi kompaniyaning arsenalida elektromobillarning boshqa modellari mavjud. Shunday qilib, 2017 yilda Zotye Z100 Plus elektromobil modeli paydo bo'ldi. xaridorlar uchun mavjud bo'lgan. mashina 13,5 kVt quvvatga ega akkumulyator bilan jihozlangan. Ushbu akkumulyator bir martalik quvvat bilan 200 kilometr masofani bosib o'tishga imkon beradi.

Brend 2020 yil oktyabr oyida bitta avtomobil sotmagan. Hozirda Xitoy avtomobil markasi o'z ishlab chiqarishiga ega emas. Uning faoliyati to'g'risida ma'lumot umuman yo'q. Vakillarning rasmiy sharhlari xabar qilindi. Xitoy matbuoti vakillari kompaniya taqdiriga unchalik qiziqmaydi. Rossiyadagi avtosalonlarda deyarli hech qanday markali avtomobil yo'q, yangi modellar sotib olinmaydi va dilerlar asosan allaqachon sotib olingan avtoulovlarga xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadilar.

a Izoh qo'shish