Elektr velosipedining tarixi - Velobecane - elektr velosiped
Elektr velosiped tarixi
Futuristik, zamonaviy va inqilobiy elektr velosiped so'nggi yillarda ajoyib yutuqlarga erishdi. Bu har qanday yoshdagi velosipedchilar uchun mos keladi, eng yoshidan tortib to keksalargacha, o'zini tutishni xohlaydi.
Le elektr velosiped klassik velosipedga nisbatan ajoyib afzalliklarni taqdim etadi. Shuning uchun ko'plab brendlar hozirda uning dizaynini o'z zimmalariga olishmoqda. Statistikaga ko'ra, bu hozirgi vaqtda eng mashhur motorli transport vositalaridan biri, shuning uchun biz uning haqiqiy tarixini bilishni xohlaymiz.
Agar muxlis bo'lsangiz elektr velosiped, ushbu avangard mototsikl tarixini o'rganish sizni albatta qiziqtiradi. Agar shunday bo'lsa, keling, ushbu maqolada Velobecane haqidagi to'liq voqeani kechiktirmasdan bilib olaylik. elektr velosiped.
Elektr velosipedining kelib chiqishi
История elektr velosiped 1895 yilda AQShda boshlangan. Uning ixtirochisi Odgen Bolton ikki qatorli g‘ildirakli va pedallari bo‘lmagan “muvozanat velosipedi” modelini yaratish g‘oyasini ilgari surdi.
Bu eng birinchisi elektr velosiped keyin patentlangan model bor edi. U yuqori ramka trubkasi ostiga o'rnatilgan 10V batareya va orqa g'ildirakka ulangan 100 amperli dvigatel bilan jihozlangan.
Ikki dvigatelli elektr velosipedning birinchi ko'rinishi
Birinchisidan ikki yil o'tgach elektr velosiped patentlangan, 1897 yilda Hosea W. Libby ismli yana bir amerikalik o'zi ikkinchi patentni topshirdi. Afsuski... Bu safar jamoatchilik bir emas, balki birlashtiruvchi rod tizimiga biriktirilgan ikkita dvigatel bilan jihozlangan texnologik jihatdan ilg'or prototipni kashf etadi. Uning ixtirochisi uni "Lampociclo" deb nomladi.
Birinchi modeldan farq qilish uchun bu elektr velosiped W o'qi tugmachali transmissiyadan foyda ko'rdi.
История elektr velosiped davom etdi va 1899 yilda ajoyib burilish nuqtasini bildi. O'sha paytda velosiped olami birinchi bo'lib to'qnash keldi elektr velosiped ishqalanish texnologiyasiga ega vosita. Qurilma tekis yo'llarda mustaqil ishlashi mumkin va yolg'on chiziqlar va qiyaliklarda haydashda velosipedchining yordamini talab qiladi.
Muvaffaqiyat ba'zi dvigatel muammolariga qaramay edi. Ikkinchisi juda ko'p yog'ni iste'mol qildi va uning ko'p qismini ishlab chiqdi. Ushbu model tanqidga uchradi elektr velosiped juda iflos bo'l. Ayollar uni birinchi bo'lib qabul qilishmadi, chunki bu ularning kiyimlarini bo'yadi.
O'qilishi: Sizga mos keladigan elektr velosipedni tanlash bo'yicha qo'llanma
VAE ishlab chiqarishning uzilishi
Neft narxi va atrof-muhitga ta'sirini hisobga olgan holda, elektr velosiped 1900-yillarda mashhurligini yo'qotdi. Keyin bozorni to'ldira boshlagan mototsikllarga jamoatchilik qiziqish uyg'otdi. Xuddi shu daraja elektr velosiped, mototsikl, shuningdek, oldingi g'ildirakka ulangan dvigatel bilan jihozlangan. U bilan solishtirganda amaliyligi va katta kuchi uchun yuqori baholangan elektr velosiped.
Faqat kam daromadli, mashina va mototsiklga qodir bo'lmagan odamlar sodiq qolishdi. elektr velosiped... Boshqa tomondan, yuqori tezlikni taklif qiladigan zamonaviyroq motorli avtomobillarga qiziqish ham pasayishning asosiy sababi edi. Afsuski.
Shunday qilib, u yana paydo bo'lishidan oldin bir necha yil o'tdi. Tadqiqotlarga ko'ra, 70-yillardagi neft zarbasi va ekologik harakatlarning paydo bo'lishi ishlab chiqarishga yangi turtki berdi. elektr velosiped.
Birinchi VAE "Germaniyada ishlab chiqarilgan"
История elektr velosiped faqat Qo'shma Shtatlarga e'tibor qaratilmagan. Germaniya va Gollandiya kabi boshqa mamlakatlar ham eksklyuziv ishlab chiqaruvchilar edi.
Xususan, Germaniya uchun mamlakat birinchi jahon urushi oxirida Heinzmann kompaniyasi orqali o'zining birinchi modelini chiqardi. O'sha paytda ishlab chiqarish asosan pochtachilar uchun pochta jo'natmalarini ta'minlash uchun mo'ljallangan ommaviy ishlab chiqarilgan velosipedlarga asoslangan edi.
Niderlandiya, kashshoflar sifatida kamroq tanilgan elektr velosipedlarBu mashinaning ekologik salohiyati bilan ayniqsa qiziqdilar. Ular uchun bu transport vositalaridan foydalanish natijasida yuzaga keladigan ifloslanishni kamaytiradigan istiqbolli transport turidir.
Yamaha brendi elektr velosiped tarixida
AQSh, Germaniya va Gollandiyadan keyin elektr velosiped yapon brendi Yamaha bilan Osiyoda tanilgan. Biz 1993 yilda bu firma birinchi marta ishga tushirilganda edik elektr velosiped... Bu Yamaha texnologiyani o'z foydalanuvchilari xizmatiga qo'ymoqchi bo'lganligi sababli boshlanadigan yangi davr.
Keyin taklif kengaytirildi va har bir prototip ko'proq texnik va estetik tafsilotlar bilan ajralib turdi. Yamaha o'zining ko'rinishini kengaytirish uchun Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo va boshqalar kabi boshqa brendlar bilan hamkorlikka kirishdi. Tayyor mahsulotga haqiqiy shaxsiyat baxsh etgan kuchli hamkorlik shakllandi.
O'qilishi: Elektron velosiped qanday ishlaydi?
Pedalda ishlatiladigan turli xil batareya texnologiyalari
Ma'lumki, klassik velosiped va o'rtasidagi farq elektr velosiped vosita, elektr kuchaytirgich va batareya kabi texnik komponentlarning mavjudligi.
Tarix boshidan beri birinchi elektr velosiped allaqachon 10V batareya bilan ta'minlangan, u ramkaga o'rnatilgan. Joylashuv asosiy mezon bo'lmasa-da, ishlatilgan texnologiya allaqachon ko'plab ishlab chiqaruvchilarning qiziqishini uyg'otdi. Va shuni aytishim kerakki, u bir modeldan boshqasiga o'zgardi.
Aslida, ishlab chiqaruvchilar har bir velosiped prototipi uchun qaysi biri eng yaxshi ishlashini va qaysi biri foydalanuvchilarning ehtiyojlarini qondirishini aniqlashga harakat qilib, turli texnologiyalarni sinab ko'rdi.
- Nimcho yoki nikel-metall gibrid batareyasi
Ushbu batareya birinchi marta 1990 yilda atrof-muhit uchun juda zararli deb hisoblangan eski Ni-CD batareyasini almashtirish uchun chiqarilgan. Ushbu yangi texnologiyadan foydalanish maqtovga sazovor bo'ldi, chunki u xotira effektiga ega emas, yaxshi energiya zichligini ta'minlaydi va elektr tokidagi o'zgarishlarni osongina saqlaydi.
Buning muhim afzalliklari bor bo'lsa-da, ishlab chiqaruvchilar elektr velosipedlar juda kamdan-kam hollarda uni yangi prototiplarga kiritadi. Kaliy gidroksidning mavjudligi bu batareyani xavfli qiladi. Uni ishlatish juda xavfsiz bo'lishi kerak va foydalanish muddati tugagandan so'ng u katta qayta ishlanishi kerak.
- Zaryadlanuvchi batareya LiFePO4 yoki lityum fosfat
birinchi elektr velosipedlar LiFePO4 batareyasidan foydalanishni ko'rgan. U, ayniqsa, chidamliligi va yong'in xavfini oldini olish qobiliyati uchun qadrlangan. Uning zaif tomonlari orasida tadqiqotchilar juda past energiya zichligi va cheklangan ishlashni aniqladilar.
Bir necha yil foydalanishda lityum temir fosfat batareyasi og'irroq va kattaroq batareyalar bilan almashtirildi.
- PB yoki qo'rg'oshin batareyasi
Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar 2000-yillarda bozorni to'ldira boshladi. elektr velosipedlar bu davrda ishlab chiqarilgan u bilan jihozlangan. Hozirgi vaqtda ushbu turdagi batareyalar ishlashni ta'minlash uchun hali ham keng qo'llaniladi elektr velosipedlar zamonaviy. U, ayniqsa, ishonchliligi, arzonroq komponentlari, hamyonbop narxi, yuqori energiya samaradorligi, uzoq umr ko'rish va qayta ishlash muddati tugashi uchun qadrlanadi.
Ko'pgina afzalliklariga qaramay, qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar asta-sekin mashhurligini yo'qotmoqda. Xotira effekti, past haroratlarga sezgirligi, avtonomiyaning katta yo'qotilishi va ayniqsa, ta'sirchan 10 kg og'irligi tufayli biz undan kamroq foydalanishni boshladik. Bu vazn velosipedchilarni osonlashtirmaydi, chunki ular haddan tashqari og'ir akkumulyatorli og'ir velosipedda pedal o'tkazish uchun jasorat ko'rsatishi kerak bo'ladi.
Shuni ta'kidlash kerakki elektr velosipedlar Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator aksessuarlari mahalliy hokimiyat va davlat tomonidan taqdim etiladigan subsidiyalarga mos kelmaydi. Agar yangi xaridorlar bo'lsa elektr velosipedlar bonus oluvchisi bo'lishni xohlaysizmi? Afsuski, keyin sotib olayotganda batareyani tanlash haqida o'ylash juda muhimdir.
- Li-ion yoki Li-ion batareyasi
2003 holatiga ko'ra elektr velosipedlar litiy-ion yoki litiy-ion batareyani toping. Ushbu akkumulyator bilan jihozlangan birinchi velosiped modeli bu yil Evropada paydo bo'ldi.
Boshqa barcha batareyalar bilan solishtirganda, lityum-ion batareyasi ularning barchasidan eng yaxshisidir. U xotira effektiga ega emas va uzoqroq xizmat muddatini ta'minlaydi. U engilroq va o'z-o'zidan zaryadsizlanishi kamroq. Uning juda yuqori energiya zichligi va yuqori o'ziga xos energiyasi ham uning ko'plab afzalliklaridan biridir.
Velosiped bonuslariga kelsak, elektr velosipedlar litiy-ion batareyasi bilan jihozlangan, bundan foyda ko'rishi mumkin, bu haqda gapirish mumkin emas Afsuski qo'rg'oshin kislotali akkumulyator bilan.
O'qilishi: Elektr velosipedda yurish | 7 sog'liq uchun foyda
Elektron velosipedlarni sotish: shubhasiz muvaffaqiyat
История elektr velosiped endi misli ko'rilmagan muvaffaqiyatga erishdi. Savdolar yildan-yilga o'sishda davom etmoqda. Evropa va Osiyo qit'alari ushbu ekologik mashinadan foydalanishga kashshof bo'lishdi.
So'rovlarga ko'ra, faqat Xitoyda elektr velosiped yirik shahar markazlarida eng ko'p qo'llaniladigan ikki g'ildirakli mashinalardan biridir. 2006 yildan beri ishlab chiqarish elektr velosipedlar o'sishda davom etmoqda va uch million donagacha ro'yxatdan o'tadi.
2010 yilda Xitoy yetakchi ishlab chiqaruvchiga aylandi elektr velosiped dunyoda. Munitsipalitetlar va milliy hukumat hatto ushbu mashinani ishlab chiqarish va sotish bilan bog'liq qiymat zanjirini ishlab chiqdi. 2013 yilda Xitoy nafaqat ishlab chiqaruvchi, balki elektr velosipedlarini eksport qiluvchi mamlakatga aylandi.
Evropa qit'asida va xususan Frantsiyada sotiladi elektr velosiped 25 yil ichida 10 barobar oshdi. 10.000 2007 birliklari 255.000 yilda 2017 XNUMX birliklariga nisbatan XNUMXda ishlab chiqarilgan. Tarixda boshidan beri mavjud bo'lgan Gollandiyadan tashqari, Shveytsariya va Buyuk Britaniya kabi boshqa davlatlar ham buyurtma berishni boshlaydilar. elektr velosipedlar Osiyoda.
2020 yilda Yevropa Ittifoqi 273.900 XNUMX tagacha elektr velosiped import qildi. Ushbu prototiplar to'g'ridan-to'g'ri Tayvan, Vetnam va Xitoydan keladi. Ko'pgina mamlakatlar ayniqsa sevadilar elektr velosipedlar Xitoyda ishlab chiqarilgan. Ushbu mahsulotlar misli ko'rilmagan ishlashni taklif qiladi, lekin birinchi navbatda, arzonroq narx. Demoda elektr velosiped Xitoyda ishlab chiqilgan bo‘lib, u bitta akkumulyator quvvati bilan 100 km masofani bosib o‘ta oladi. Ba'zi modellar 20 km/soat, boshqalari esa 45 km/soat bilan cheklangan.
Le elektr velosiped shuning uchun uning istiqbolli kelajagi bor. Bundan tashqari, ko'plab mamlakatlarda atrof-muhitning ifloslanishiga qarshi kurashish bo'yicha yangi strategiyalar va avtomobillarga yangi muqobil qabul qilinishi bilan ushbu turdagi avtomobillarni ishlab chiqarish yanada kengroq bo'lishini va'da qilmoqda.
O'qilishi: Nima uchun yig'iladigan elektr velosipedlar yaxshi?
Elektr velosiped tarixidagi ba'zi muhim sanalar
Agar siz obunachi bo'lsangiz elektr velosipedBilimingizni boyitish uchun bir nechta asosiy sanalarni bilish har doim muhimdir. Mana bir nechtasi:
- Miloddan avvalgi 3000 yil: Birinchi velosiped g'ildiragi Mesopotamiyada yaratilgan.
- 1818: Frantsiyalik Lui-Jozef Diener Baron Dreis ismli "velosiped" uchun patent topshirdi.
- 1855: Frantsiya Per Michaud tomonidan taqdim etilgan birinchi pedalli velosipedni kashf etdi.
- 1895 yil: Birinchisini ishlab chiqarish elektr velosiped Ogden Bolton kichik.
- 1897: Hosea W. Libby ikkinchi patentni topshirdi elektr velosiped ikkita motor bilan
- 1899 yil: Birinchisining qurilishi elektr velosipedlar shinadagi ishqalanish motori bilan.
- 1929 - 1950 yillar: Inqirozdan keyingi davr elektr ikki g'ildirakli avtomobillar uchun juda qulay edi.
- 1932: Buyuk Philips brendi Simplex velosipedini sotadi
- 1946 yil: Tullio Compagnolo tomonidan kalitning birinchi ixtirosi.
- 1993 yil: Yaponiyaning Yamaha kompaniyasi terishli elektr velosiped motorini taqdim etdi.
- 1994 yil: Birinchisining taqdimoti Afsuski Hercules Electra'da standart sifatida NiCD batareyasi bilan
- 2003 yil: Lityum batareyadan birinchi marta foydalanish elektr velosipedlar... Bu yil, shuningdek, uglerod ramkali, Panasonic dvigateli va NimH akkumulyatoriga ega birinchi elektr velosiped sotuvga chiqariladi.
- 2009: Bosch bozorga kirdi elektr velosipedlar birinchi elektr motor tizimlarini taqdim etadi
- 2015 yil: Pragma Industries birinchi vodorod velosipedini ixtiro qildi.
