Alfa Romeo sport avtomobillari tarixi - Avto hikoyasi

Uning butun tarixi davomidaAlfa Romeo seriya yaratdi o'ynoqi eksklyuzivlik: ajoyib ishlashga ega bo'lgan jozibali mashinalar. Biscione -ning ushbu segmentdagi so'nggi yaratilishi 2013 yilda paydo bo'ladi, Modenadagi Maserati zavodlarida ishlab chiqariladi va dizaynga deyarli o'xshash modelga ega bo'ladi. 4C tushunchasi 2011 yil Jeneva avtosalonida taqdim etilgan.

Ikki quruq o'rindiq orqa haydovchi и vosita 1.8 zaryadlangan va to'g'ridan -to'g'ri benzin quyish (Giulietta Quadrifoglio Verde bilan bir xil): Porsche Cayman xaridorlarini o'g'irlamoqchi bo'lgan ushbu mashinaning asosiy xususiyatlari. Keling, uning ajdodlari tarixini birgalikda bilib olaylik.

6S 2500 (1938)

1925 yilda yaratilgan mavzuning so'nggi evolyutsiyasi (va butun dunyo bo'ylab VIP -lar tomonidan sevilgan) Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan oldin taqdim etilgan. vosita olti silindrli, 91 ot kuchiga ega

Variantlar 1939 yilda debyut qilgan. Sportivnyy (g'ildirak bazasi 3 metr va quvvati 97 ot kuchi bilan), Super sport (G'ildirak bazasi 2,70 m, dvigatel 111 ot kuchi) e Mustamlaka... Ikkinchisi - Afrika koloniyalarida foydalanish uchun Mudofaa vazirligining iltimosiga binoan tuzilgan hukumat konfiguratsiyasi. Ishlab chiqarish 1941 yilda boshlangan va 1942 yilda tugagan, faqat 150 dona ishlab chiqarilgan: asosiy xususiyatlar orasida ikkita zaxira g'ildirak va katta tank bor.

Urushdan keyingi birinchi 6C (shuningdek, Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin qurilgan birinchi Alfa). Oltin o'q: Sportga asoslangan va 680 dona ishlab chiqarilgan, sedan korpusiga ega va besh yoki olti yo'lovchini sig'dira oladi. 1948 yilda navbat keldi musobaqa, ben 147 l bilan.

La Villa d'Este (Concorso d'Eleganzadagi g'alaba sharafiga) 1949 yil - qo'lda ishlab chiqarilgan so'nggi Alfa avtomobili: atigi 36 ta misol va kuzovli kuzov. turizm. Eng so'nggi model 6C Gran Turismo 1950 yildan.

33 -KO'CHA (1967)

Tarixdagi eng mashhur Alfa Romeo avtomobillaridan biri ... shuningdek, eng kam uchraydigan (18 nusxada ishlab chiqarilgan) va qimmatbaho (o'sha paytda uning narxi Ferrari narxidan oshgan). Tipo 33 poyga avtomobili asosida (lekin g'ildirak bazasi 10 santimetrdan ortiq) Turin avtosalonida debyut qiladi va uning xususiyatlari vosita 2.0 ot kuchiga ega 8 V234 (Poyga versiyasida 272).

Bilan jihozlangan dunyodagi birinchi ishlab chiqarilgan avtomobil yuk tashuvchi vertikal ochilish bilan, u po'lat va magniydagi quvurli elementlarga ega ramkaga ega: birinchi misollar ikkita faralar bilan jihozlangan, ikkinchisi bitta faralar bilan jihozlangan. Ko'p prototiplar bir xil asosda qurilgan: eng muhimlari orasida Owl di Bertone (Parij, 1968) va Iguana Giugiaro (Turin, 1969).

MONTREAL (1970)

Ushbu modelning tarixi 1967 yilda, kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan konsepsiyadan boshlanadi Marchello Gandini Giulia GT shassisiga asoslangan va jihozlangan vosita 1.6 Yuliya TI.

Ishlab chiqarish versiyasi uch yildan so'ng Jenevadagi avtosalonda taqdim etiladi va prototipdan juda farq qiladi: dvigatel 2.6 ot kuchiga ega 8 V200 injektorli dvigatel. (2.0 Stradale -ning 8 V33 -dan olingan) cheklangan slipli differentsial bilan birlashtirilgan va shassis - Julia GT.

Asl dizaynda old qismi i harfi bilan yozilgan. Fari qisman to'r bilan qoplangan, rozetkadan NAKA kaputda va orqa ustunlardagi teshiklarda. Taxminan 4.000 dona sotiladi, bu yuqori bahosi tufayli o'yin-kulgilarni sevmaydi.

SZ (1989)

Bilan hamkorlikda yaratilgan Zagato (u yig'iladi) va Jeneva avtosalonida prototip sifatida taqdim etilgan, u 75 modelining bortida ishlab chiqarilgan va 3.0 ot kuchiga ega 6 V210 dvigateliga ega.

Faqat 1.000 dan ortiq dona ishlab chiqarilgan (Andrea Zagatoga bag'ishlangan, faqat bitta qora rangdan tashqari, qizil rangga bo'yalgan) va original dizayn Fiat Style Center -dan ilhomlangan. Uch kvadratli faralar 159 -yillarda Alfa Romeoning turli modellarida (XNUMX, Brera, Spider) yana ishlatiladi.

RZ (1992)

SZ kupesinin ochiq versiyasi faqat old va orqa tomonga ega. Oxirgi orqa g'ildirakli Alfa 8C Competizione-dan oldin 300 donadan oshadi va uch xil rangda keladi: qora, sariq va qizil.

KONKURS 8C (2007)

2003 yildagi Frankfurt avtosalonida kontseptsiya sifatida taqdim etilgan, u to'rt yil o'tib, ommaviy ishlab chiqarilgan (atigi 500 dona, asosan Competizione qizil rangiga bo'yalgan). Orqa g'ildirakli haydovchi, ko'plab uglerod tolasi va 33 Stradale uslubidan ilhomlangan.

Bu nom 8 va 30-yillarning 40C-laridan kelib chiqqan, to'rtta g'alaba qozonishi mumkin bo'lgan mashinalar 24 soatlik Le -Man (1931-1934) va 8 Millenium Miglia (1932-1938, 1947) - vaqt vosita 4.7 ot kuchiga ega V8 450 dvigateli dvigatelga o'rnatilgan dvigatel bilan ko'plab elementlarni bo'lishadi. Maserati GranTurismo S

2009 yilda versiya debyut qildi O'rgimchaklar tuval ustki qismi, 2005 yil Pebble Beach Concours d'Elegance ko'rgazmasida. 2008 yilda Jenevada rasman namoyish etilgan ishlab chiqarish versiyasi 500 nusxada chiqarilgan.