Test drayveri Isuzi D-Max: Mutaxassis
Mamlakatimizdagi pikap segmentidagi eng yangi asosiy o'yinchining sinovi
Yaponiya texnologiyasini hurmat qilish uchun juda ko'p sabablar mavjud. Va nafaqat umuman texnologiya yoki xususan avtomobillar haqida, balki ushbu mamlakatda odamlar hayotga qanday munosabatda bo'lishlari haqida. Ko'tarilayotgan Quyosh imperiyasida har doim tashqi ko'rinishingizdan ko'ra sizning ichingiz muhimroq edi. Va yo'l davomida duch kelgan barcha narsalarning mohiyatiga nazar tashlasangiz, bu sizning butun dunyoqarashingizni o'zgartiradi. Shu sababli, yapon muhandisligi dahosi avtomobillar dunyosiga munosib bo'lganligi ajablanarli emas.
Sadoqatli xodim
Bir qator milliy xususiyatlar tufayli yaponlar to'rt g'ildirakda ruhiy butik durdonalarini yaratishda yevropaliklar bilan deyarli raqobatlasha olmaydi. Ularning dam olish avtomobillariga bo'lgan yondashuvi ham juda o'ziga xosdir va ba'zi hollarda birinchi o'ntalikka kiradi (shunchaki Nissan GT-R yoki Mazda MX-5 misolini oling), boshqalari esa unchalik emas. Biroq, o'z ishini eng yaxshi tarzda bajarish uchun mo'ljallangan avtomobillar haqida gap ketganda, bu o'z egasiga imkon qadar qulayroq bo'lib, unga imkon qadar uzoq vaqt xizmat qilishga urinib ko'rsa, yaponiyaliklar umuman shunday deb ta'kidlab bo'lmaydi. hech kimdan kam emas. . Shu sababli, sayyoradagi tom ma'noda buzilmaydigan pikaplarning kamida yarmi u erda yaratilganligi tasodif emas. Va bu ushbu materialdagi ulardan faqat bittasi.
Evropadagi Isuzu brendi kompaniyaning transport vositalaridan ko'ra ko'proq dizel dvigatellari, yuk mashinalari va avtobuslar bilan bog'liq. Ammo dunyoning boshqa ko'plab mintaqalarida bu umuman yo'q. Bundan tashqari, Janubi-Sharqiy Osiyo bozorlari uchun Isuzu D-Max, masalan, VW Golf yoki Ford, Fiesta deganidir. Yoki u hozir Bolgariyadagi Dacia. Masalan, Tailand va Indoneziya kabi mamlakatlarda D-Max aslida yo'lda eng keng tarqalgan yangi avtomobil modelidir. Ushbu ishonchli mashinaning imkoniyatlari bilan bir oz ko'proq tanishganingizdan so'ng, uning mashhurligi ham, imidji ham tasodif natijasi emasligini tushunish uchun avtomobillar sohasida ayniqsa chuqur bilimga ega bo'lishingiz shart emas. Shunchaki, D-Max o'z ishini doimo yaxshi bajaradigan mashinalardan biridir.
O'z maydonida haqiqatan ham yaxshi
D-Max haqida qanday fikrdasiz, ko'p narsa sizning yondashuvingizga bog'liq. Chunki agar siz hashamatli Amerika uslubidagi pikap mashinasini qidirayotgan bo'lsangiz (shaxsan men buni har doim g'alati oksimoron deb bilganman), siz noto'g'ri joydasiz. Isuzu - qiziqarli o'yinchoqlar emas, balki arzon narxlarda ishonchli, samarali va funktsional avtomobillarni loyihalash va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan kompaniya.
D-Max professional sifatida o'z rolini ajoyib tarzda amalga oshiradi. 1,1 tonnadan ortiq katta yuk, og'irligi 3,5 tonnagacha bo'lgan tirkamani tortib olish qobiliyati, katta yuk ko'tarish qobiliyati, 49 foizgacha yon bag'irda harakat qilish qobiliyati, old tomondan 30 daraja hujum burchagi va 22,7 orqada darajaga ega bo'lgan ushbu pikap o'z toifasining eng qobiliyatli vakillaridan biridir. Garchi "birinchi o'qishda" 1,9 ot kuchiga ega 164 litrli haydovchining xususiyatlari. juda kamtarona ko'rinadi, aslida D-Max hayratlanarli darajada chaqqon, uzatish nisbatlari juda mos keladi va tortishish kuchi qog'oz moment ko'rsatkichlaridan ko'ra ancha ishonchli. "Haqiqiy", qo'lda o'zgartirilgan qo'shaloq uzatmaning mavjudligi haqiqatan ham jiddiy yo'ltanlamas avtomashinaga muhtoj bo'lgan har bir kishi tomonidan qadrlanishi aniq va past vites rejimi qo'shimcha ravishda ayniqsa qiyin vaziyatlarda yordam beradi.
Bu biroz g‘alati tuyulishi mumkin, ammo D-Max’ning transportdan tashqari, professional va off-road imkoniyatlari bu mashinada meni eng ko‘p hayratga soldi. Ular bunga loyiq emasligi uchun emas - aksincha, yuqorida aytib o'tilganidek, Isuzu pikapi pikapda muhim deb hisoblangan har jihatdan o'z sinfidagi eng yaxshilaridan biridir. Biroq, bu mashina og'ir yuklarni ko'tarishi, deyarli har qanday joyga borishi va o'z yo'lidagi deyarli har qanday qiyinchilikka dosh bera olishi D-Max darajasidagi jiddiy mashina uchun kutilishi kerak.
Biroq, muqarrar ravishda, bunday modellar bilan, qandaydir tarzda, ularning oddiy kundalik hayotdagi xatti-harakati, xalq san'atida juda mashhur bo'lgan shisha ustaxonasidagi filga o'xshaydi, degan xulosaga keladi. Va mana katta ajablanib – D-Max nafaqat to‘xtatib bo‘lmaydigan pikapda ishni bajaradi, balki haydash ham hayratlanarli darajada yoqimli. Etarlicha dinamik, munosib manevr, barcha yo'nalishlarda ajoyib ko'rinish, yaxshi tormoz, yaxshi qulaylik va yo'lda o'zini tutish, bu SUV toifasining elita vakillari deb da'vo qiladigan bir qator modellarni sharmanda qilishi mumkin. Mashinaning ichki qismi hashamatli emas, balki qulay va ergonomikdir. Uzoq o'tishlar uning asosiy intizomi bo'lmasligi mumkin, lekin ular haqiqiy muammo emas va oddiy mashinadan ko'ra sizni charchatmaydi. D-Max shunday mashinalardan biriki, siz qancha ko'p haydasangiz, shunchalik qadrlaysiz. Siz kim bilan qandaydir tushunarsiz do'stsiz. Chunki yaxshi mutaxassislar kamayib bormoqda. Va Isuzu D-Max aynan bir vaqtning o'zida o'z segmentidagi eng yaxshi narxlarda taklif etiladigan narsadir. Hurmat!
Matn: Bojan Boshnakov
Surat: Melaniya Iosifova
