Iveco Daily 2015 sharhi
Avstraliyada yangi furgon paydo bo'lishi bilan kurerning kundalik tartibi yaxshilandi.
Italiyalik tijorat avtomobillari ishlab chiqaruvchisi Iveco tomonidan to'g'ri nomlangan Daily jurnali, shubhasiz, Evropaning 2015 ta etakchi avtomobil jurnalistlari tomonidan 23 yilda Murmanskdagi "Yil furgoni" mukofotiga sazovor bo'ladi.
Shiddatli raqobatda Daily egalik qilishning umumiy qiymati, qulaylik, xavfsizlik, chidamlilik, ishlash va innovatsiyalar bo'yicha birinchi o'ringa chiqdi. Iveco ikkinchisi uchun begona emas: furgon birinchi bo'lib 1978 yilda mustaqil suspenziyaga ega bo'lgan.
O'shandan beri ko'plab yangi texnologiyalar paydo bo'ldi: 1985 yilda to'g'ridan-to'g'ri quyish paydo bo'ldi, 1999 yilda umumiy temir yo'l dizeli qo'shildi, 2006 yilda elektron stabilizatsiya dasturi, bir yildan keyin 4 × 4, shuningdek, yangi transmissiyalar va 5 yilda Evro 2012 emissiya standartlariga muvofiqligi.
Endi butunlay yangi mahsulot bor, u kabina shassisini, ixtiyoriy aqlli 4 tomonlama uchli laganda, ikkita kabina va qalin 4xXNUMX er usti transport vositasini o'z ichiga oladi.
Kuryerlari, pochta tashuvchilari, oziq-ovqat va ichimliklar provayderlari, uzoq masofali mintaqaviy va davlatlararo tashuvchilari bilan metropoliya bozori uchun mo'ljallangan Daily har xil egasi yoki ijarachi talablariga mos ravishda tanlanishi mumkin.
Tez yordam mashinalari kabi tez yordam mashinalari ham sotilmoqda.
Ushbu qator hozirgina Avstraliya avtomobil ommaviy axborot vositalarida Viktoriya shtatidagi Anglesey Industry Research and Development Center-da umumiy e'tirofga sazovor bo'lgan haydovchi dasturi bilan bizga taqdim etildi.
G‘ildirak bazasining yangi qatoriga ega bo‘lgan butunlay yangi furgon arxitekturasi – burilish radiusi 10.5 m bo‘lgan eng qisqasi – o‘z sinfidagi eng yaxshisi – orqa o‘simtaning qisqarishiga olib keladi, natijada 19.6 kubometr hajmli Iveco Daily. uning sinfi.
Yuqori mustahkam nayzali yangi shassi, mustahkamlangan osma bilan birlashtirilgan, furgonga oldingi modelga qaraganda 200 kg ko'proq yukni bardosh berishga imkon beradi.
Yangi dizayn bir qator “avtomobilga o'xshash” ranglar bilan ajralib turadigan zamonaviy ko'rinishni o'z ichiga oladi, jumladan, Maranello Red, bu Iveconing Ferrari bilan oilaviy aloqalariga hurmat bajo keltiradi.
Keng yangi interyerda yangi ergonomik asboblar paneli mavjud. Saqlash nuqtai nazaridan, ochiladigan va yopiladigan hamma narsa mavjud, jumladan, beshta yopiladigan bo'linma, uchta ichimlik ushlagichi, telefonlar va planshetlar uchun uyalar va yo'lovchi o'rindig'i ostida katta muzlatgich sig'adigan darajada bo'sh joy.
55 mm pastki qavat o'z sinfidagi eng past ko'rsatkichlardan biridir - to'qqizdan deyarli 20 kub metrgacha foydali yuk oralig'i uchun juda mos keladi. Orqa eshiklar borish qiyin bo'lgan joylarga oson kirish uchun avtomobilning yon tomonlarida 270 daraja ochiladi va yon tomondan kirish slayder orqali amalga oshiriladi.
Tomning uchta balandligi mavjud - 1545, 1900 va 2100 mm - avtomobil uzunligi 5648 dan 7628 mm gacha, g'ildirak bazasi esa 3520 dan 4100 mm gacha. Tomning balandligi 1545, 1900 va 2100 mm ni tashkil qiladi, bu ko'pchilikning yuklash vaqtida ichkarida turishiga imkon beradi, shunga qaramay, aerodinamika yaxshilandi: ishqalanish koeffitsienti endi 0.31 ni tashkil qiladi.
Raqamlar ta'sirchan bo'lsa-da, shouning yulduzi - ZF-dan sakkiz pog'onali avtomat uzatma.
2.3 ot kuchidan uchta quvvatga ega ikkita maxsus ishlab chiqilgan 3.0 va 126 litrli turbodizel dvigatellari. (93 kVt, 320 Nm) 205 ot kuchiga qadar qo'lda, bitta avtomatik) har kuni orqa g'ildiraklar orqali haydash.
Raqamlar ta'sirli bo'lsa-da, shouning yulduzi avtomatik uzatmalar qutisi - ZF'dan sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi. Sanoatda birinchi marta avtomobil asboblar paneliga o‘rnatilgan qisqa ko‘p funksiyali tutqich orqali boshqariladi va oddiy harakat bilan Eko yoki Power rejimiga o‘tishi mumkin, bu esa mos ravishda yoqilg‘i tejash yoki ishlash imkonini beradi.
Asboblar panelidagi Eko tugmachasini bosish orqali dvigatel momentini modulyatsiya qilish va avtomobilning eng yuqori tezligini 125 km/soatgacha kamaytirish orqali yonilg‘ini yanada tejashga erishish mumkin. Konditsioner, shuningdek, butun kabinaning sovutish/isitish ehtiyojlarini hisobga olgan holda tejash imkonini beradi.
Avtomatik vites almashinuvi 200 millisekundda amalga oshiriladi, bu esa 4500 kg gacha foydali yukni ko'targanda ham tik qiyaliklarda ham silliq yuqoriga va pastga o'tishni ta'minlaydi. Chiziqdagi tugma orqali faollashtirilgan differensial blokirovka loy yoki qor kabi past tortuvchi yuzalarda yaxshi tortishni ta'minlaydi. Sinfdagi eng yaxshisi.
Ishga tushirilganda to'rt bargli suspenziya bir tonna og'irlikdagi Iveco Daily furgonini tor burchaklarda, ba'zan tik ko'tarilishlarda ham yaxshi boshqarishni ta'minladi, bularning barchasi kuzovning minimal burilishi bilan.
Bularning barchasi haydovchi va yo‘lovchilar uchun qulay sayohatni ta’minladi. Haydovchining qulayligi haqida gap ketganda, uzoq vaqt unutilgan, mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlikning bugungi kunlarida g'ildirak orqasidagi odam old va markazdir, ergonomika va yo'lovchilarning farovonligi esa tijorat transporti uchun mo'ljallangan.
Ixtiyoriy prujinali osma o‘rindiq chavandozga ular tezda o‘rganib qolgan qulay haydash imkonini beradi. Shunchaki chavandozning vaznini oshirib, o‘rindiq to‘satdan harakatlarga bardosh berish uchun moslashuvchanlikni moslashtiradi.
Furgon diapazonining narxi 49,501 9 kub metrli 35S13 modeli uchun 71,477 20 dollardan, shuningdek, sayohatdan boshlanadi va 50 kub metrli 17C50,547 45 modeli uchun 17 dollargacha ko'tariladi. Shassi kabinasi narxi 63,602C70 modeli uchun 17 XNUMX dollardan boshlanadi va XNUMXCXNUMX varianti uchun XNUMX XNUMX dollardan boshlanadi.
Ikki kishilik kabina narxi 70,137C50 modeli uchun 17 4 dollardan boshlanadi, Daily 4x86,402 55 esa 17S93,278W (bitta kabinali) kabina shassisi uchun 55 dollardan va 17S22W ikkita kabinali model uchun XNUMX dollardan boshlanadi. Iveco, XNUMX o'rindiqli avtobus Underdarkga yo'l topishi mumkinligini aytadi.
Kafolat - uch yil / 200,000 24 km, XNUMX/XNUMX yo'l bo'yi yordami va bir qator xizmat shartnomalari mavjud.
Evropada tabiiy gazda ishlash Iveco Daily ga 560 km gacha masofani bosib o'tish imkonini beradi, to'liq elektr versiyasi esa nol chiqindilar bilan 200 km/soat tezlikka erisha oladi.
