Mashina qismlari nimadan yasalgan

Bugungi kunda mashina hashamatli narsa emas. Deyarli har bir kishi uni sotib olishga qodir. Ammo ko'pincha kam odam avtomobilning qurilmasi bilan tanish, garchi har bir haydovchi uchun transport vositasi qanday asosiy qismlar, komponentlar va yig'ilishlardan iboratligini bilish juda muhimdir. Avvalo, bu avtomobilda biron bir buzilish sodir bo'lgan taqdirda kerak bo'ladi, chunki egasi hech bo'lmaganda avtomobilning dizayni bilan tanish bo'lganligi sababli, u noto'g'ri nosozlik qaerda sodir bo'lganligini aniq aniqlashi mumkin. Avtomobillarning ko'plab markalari va modellari mavjud, ammo ko'pincha barcha avtomobillar bir xil dizaynga ega. Qurilmani mashinadan qismlarga ajratamiz.

Avtomobil 5 ta asosiy qismdan iborat:

Tanasi

Kuzov avtomobilning boshqa barcha komponentlari yig'ilgan qismidir. Shunisi e'tiborga loyiqki, avtomobillar birinchi marta paydo bo'lganida, ular kuzovga ega emas edi. Barcha tugunlar ramkaga biriktirilgan, bu esa mashinani juda og'ir qildi. Og'irlikni kamaytirish uchun ishlab chiqaruvchilar ramkadan voz kechib, uni korpus bilan almashtirdilar.

Tana to'rtta asosiy qismdan iborat:

• oldingi temir yo'l
• orqa temir yo'l
• dvigatel bo'linmasi
• avtomobil tomi
• mentli komponentlar

Shuni ta'kidlash kerakki, qismlarning bunday bo'linishi o'zboshimchalik bilan amalga oshiriladi, chunki barcha qismlar bir-biri bilan o'zaro bog'langan va strukturani tashkil qiladi. Süspansiyon pastki qismga payvandlangan stringerlar tomonidan quvvatlanadi. Eshiklar, bagaj qopqog'i, kapot va qanotlar ko'proq harakatlanuvchi komponentlardir. Shuningdek, orqa qanotlar ham diqqatga sazovordir, ular to'g'ridan-to'g'ri tanaga biriktirilgan, ammo oldingilari olinadigan (barchasi ishlab chiqaruvchiga bog'liq).

Undercarriage

Shassi juda ko'p turli xil komponentlar va yig'ilishlardan iborat bo'lib, ular tufayli avtomobil harakatlanish qobiliyatiga ega. Yugurish moslamasining asosiy elementlari quyidagilardir:

• old ishlab chiqarish
• orqa süspansiyon
• g'ildiraklar
• haydovchi akslar

Ko'pincha ishlab chiqaruvchilar zamonaviy avtomobillarga old mustaqil suspenziyani o'rnatadilar, chunki u eng yaxshi ishlov berishni va, eng muhimi, qulaylikni ta'minlaydi. Mustaqil suspenziyada barcha g'ildiraklar o'zlarining o'rnatish tizimi bilan korpusga biriktirilgan bo'lib, bu avtomobilni mukammal boshqarishni ta'minlaydi.

Biz allaqachon eskirgan, ammo hali ham ko'plab avtomobillarda mavjud bo'lgan to'xtatib turish haqida unutmasligimiz kerak. Bog'liq orqa suspenziya, asosan, qattiq nur yoki jonli o'qdir, agar biz orqa g'ildirakli avtomashinani hisobga olmasak.

Etkazish

Avtomobilning uzatilishi - bu momentni dvigateldan haydovchi g'ildiraklariga o'tkazish uchun mexanizmlar va birliklar to'plami. Transmissiya komponentlarining uchta asosiy komponenti mavjud:

• vites qutisi yoki shunchaki vites qutisi (qo'lda, robotli, avtomatik yoki CVT)
• haydovchi o'q(lar)i (ishlab chiqaruvchiga ko'ra)
• CV qo'shma yoki, oddiyroq, kardan tishli

Torkning silliq uzatilishini ta'minlash uchun avtomobilga debriyaj o'rnatilgan, buning yordamida dvigatel mili vites qutisi miliga ulangan. Vites qutisining o'zi vites nisbatini o'zgartirish, shuningdek, dvigateldagi yukni kamaytirish uchun kerak. Vites qutisini to'g'ridan-to'g'ri g'ildiraklarga yoki haydovchi o'qiga ulash uchun kardan tishli kerak. Va haydovchi milining o'zi, agar mashina old g'ildirakli bo'lsa, vites qutisi korpusiga o'rnatiladi. Agar mashina orqa g'ildirakli bo'lsa, u holda orqa nur haydash o'qi bo'lib xizmat qiladi.

Dvigateli

Dvigatel avtomobilning yuragi bo'lib, ko'plab turli qismlardan iborat.

Dvigatelning asosiy maqsadi - yondirilgan yoqilg'ining issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantirish, bu esa transmissiya yordamida g'ildiraklarga uzatiladi.

Dvigatelni boshqarish tizimi va elektr jihozlari

Avtomobilning elektr jihozlarining asosiy elementlari quyidagilardan iborat:

Zaryadlanuvchi batareya (ACB) asosan avtomobil dvigatelini ishga tushirish uchun mo'ljallangan. Batareya doimiy qayta tiklanadigan energiya manbai hisoblanadi. Dvigatel ishlamayotgan bo'lsa, elektr energiyasi bilan ishlaydigan barcha qurilmalar batareya tufayli ishlaydi.

Jeneratör batareyani doimiy ravishda zaryad qilish, shuningdek, bort tarmog'ida doimiy kuchlanishni saqlab turish uchun zarur.

Dvigatelni boshqarish tizimi turli xil sensorlar va elektron boshqaruv blokidan iborat bo'lib, u ECU deb qisqartiriladi.

Yuqoridagi elektr energiyasi iste'molchilari:

Ko'p sonli simlardan iborat bo'lgan simlar haqida unutmasligimiz kerak. Ushbu kabellar barcha manbalarni, shuningdek, elektr energiyasi iste'molchilarini bog'laydigan butun avtomobilning bort tarmog'ini tashkil qiladi.

Avtomobil juda ko'p sonli qismlar, yig'ilishlar va mexanizmlardan tashkil topgan texnik jihatdan murakkab qurilma. O'zini hurmat qiladigan har bir avtomobil egasi ularni tushunishi shart, hatto yo'lda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nosozliklarni mustaqil ravishda bartaraf etish uchun emas, balki o'z avtomobilining ishlash printsipini tushunish va uning mohiyatini tushuntirish qobiliyati. mutaxassisga tushunarli tilda muammolar. Buni amalga oshirish uchun siz hech bo'lmaganda asosiy ma'lumotlarni bilishingiz kerak, mashina qanday asosiy qismlardan iborat va har bir qism qanday qilib to'g'ri nomlangan.

avtomobil tanasi

Har qanday avtomobilning asosi uning tanasi bo'lib, u avtomobilning tanasi bo'lib, haydovchi, yo'lovchilar va yuklarni joylashtiradi. Avtomobilning boshqa barcha elementlari tanada joylashgan. Uning asosiy maqsadlaridan biri odamlar va mulkni tashqi muhit ta'siridan himoya qilishdir.

Odatda korpus ramkaga biriktirilgan, ammo ramkasiz dizayni bo'lgan avtomobillar mavjud, keyin esa korpus bir vaqtning o'zida ramka vazifasini bajaradi. Avtomobil tanasi tuzilishi:

• mikroavtobus, dvigatel, yo'lovchi va yuk bo'limlari bitta hajmda joylashganida (mikroavtobuslar yoki furgonlar misol bo'lishi mumkin);
• dvigatel bo'linmasi taqdim etilgan ikkita jild va yo'lovchilar va yuklar uchun joylar bitta jildga birlashtirilgan (pikaplar, xetchbeklar, krossoverlar va SUVlar);
• uch jild, bu erda avtomobil tanasining har bir qismi uchun alohida bo'limlar mavjud: yuk, yo'lovchi va motor (stansiya vagonlari, sedanlar va kupelar).

Yukning tabiatiga qarab, tana uch xil bo'lishi mumkin:

Ko'pgina zamonaviy avtomobillar yuk ko'taruvchi tuzilishga ega bo'lib, u avtomobilga ta'sir qiluvchi barcha yuklarni oladi. Avtomobil tanasining umumiy tuzilishi quyidagi asosiy elementlarni nazarda tutadi:

• to'rtburchaklar profilli trubka ko'rinishidagi yuk ko'taruvchi nurlar bo'lgan stringerlar old, orqa va tomning stendlari;

Tanani tashish tizimi. Ushbu tizim avtomobilning og'irligini kamaytirishga, og'irlik markazini tushirishga va shu bilan haydash barqarorligini oshirishga imkon beradi.

• raftlar - tomni (old, orqa va o'rta) qo'llab-quvvatlaydigan konstruktiv elementlar;
• tomdagi to'sinlar va xoch elementlari, shpallar, dvigatel o'rnatgichlari ostidagi va o'rindiqlarning har bir qatorida, shuningdek, oldingi kros element va radiator kros elementi mavjud;
• pollar va pollar;
• g'ildirak arkalari.

Avtomobil dvigateli, uning turlari

Avtomobilning yuragi, uning asosiy bloki dvigateldir. Aynan avtomobilning bu qismi g'ildiraklarga uzatiladigan momentni hosil qiladi va avtomobilni kosmosda harakat qilishga majbur qiladi. Bugungi kunga kelib, dvigatellarning quyidagi asosiy turlari mavjud:

• Mexanik energiya ishlab chiqarish uchun silindrlarida yonayotgan yoqilg'ining energiyasidan foydalanadigan ichki yonuv dvigateli yoki ichki yonuv dvigateli;
• batareyalar yoki vodorod xujayralari elektr energiyasi bilan ishlaydigan elektr motori (bugungi kunda vodorod bilan ishlaydigan avtomobillar allaqachon ko'pchilik yirik avtomobil kompaniyalari tomonidan prototiplar shaklida va hatto kichik ishlab chiqarishda ishlab chiqarilmoqda);
• elektr motorini va ichki yonuv dvigatelini bitta blokda birlashtirgan gibrid dvigatellar, ularning bog'lovchi bo'g'ini generatordir.

Bu uning tsilindrlarida yonayotgan yoqilg'ining issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantiradigan mexanizmlar majmuasidir.

Shuningdek qarang: Dvigatelni taqillatish - alomat

Yoniladigan yoqilg'i turiga qarab, barcha ichki yonuv dvigatellari quyidagi turlarga bo'linadi:

• benzin;
• dizel;
• gaz;
• vodorod, unda suyuq vodorod yoqilg'i sifatida ishlaydi (faqat eksperimental modellarda o'rnatiladi).

Ichki yonish dvigatelining dizayniga ko'ra quyidagilar mavjud:

Etkazish

Transmissiyaning asosiy maqsadi torkni dvigatelning krank milidan g'ildiraklarga o'tkazishdir. Unga kiritilgan elementlar quyidagicha nomlanadi:

• Dvigatel krank milini vites qutisi miliga ulab, bir-biriga bosilgan ikkita ishqalanish plitasi bo'lgan debriyaj. Ikki mexanizm o'qlarining bu ulanishi ajraladigan qilib qo'yilgan bo'lib, disklarni bosganingizda siz dvigatel va vites qutisi o'rtasidagi aloqani uzishingiz, viteslarni almashtirishingiz va g'ildiraklarning aylanish tezligini o'zgartirishingiz mumkin.

Bu dvigatelni avtomobilning harakatlantiruvchi g'ildiraklari bilan bog'laydigan quvvat poezdi.

• Vites qutisi (yoki vites qutisi). Ushbu tugun avtomobilning tezligi va yo'nalishini o'zgartirish uchun ishlatiladi.
• Uchlarida aylanadigan bo'g'inlari bo'lgan mil bo'lgan kardan tishli orqa g'ildiraklarga aylanish momentini o'tkazish uchun ishlatiladi. U faqat orqa g'ildirakli va to'liq g'ildirakli transport vositalarida qo'llaniladi.
• Asosiy vites avtomobilning harakatlantiruvchi milida joylashgan. U aylanish yo'nalishini 90 ga o'zgartirib, momentni pervanel milidan o'q miliga uzatadi.
• Differensial - bu mashinani aylantirganda o'ng va chap qo'zg'aysan g'ildiraklarining turli aylanish tezligini ta'minlashga xizmat qiluvchi mexanizm.
• Drayv o'qlari yoki o'q shaftalari g'ildiraklarga aylanishni uzatuvchi elementlardir.

To'liq g'ildirakli transport vositalarida aylanishni ikkala o'qga taqsimlaydigan uzatish qutisi mavjud.

Undercarriage

Avtomobilni harakatlantirish va hosil bo'lgan tebranish va tebranishlarni susaytirish uchun xizmat qiluvchi mexanizmlar va qismlar majmuasi shassi deb ataladi. Shassi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• barcha boshqa shassi elementlari biriktirilgan ramka (ramkasiz avtomobillarda ularni o'rnatish uchun avtomobil tanasi elementlari ishlatiladi);

Shassi - bu o'zaro ta'sirda avtomobil yo'l bo'ylab harakatlanadigan qurilmalar to'plami.

• disklar va shinalardan tashkil topgan g'ildiraklar;
• harakat paytida paydo bo'ladigan tebranishlarni susaytirishga xizmat qiluvchi old va orqa suspenziya, ishlatiladigan amortizator elementlariga qarab bahor, pnevmatik, barg kamon yoki torsion bar bo'lishi mumkin;
• o'q vallari va differensiallarni o'rnatish uchun ishlatiladigan o'q nurlari faqat qaram suspenziyasi bo'lgan transport vositalarida mavjud.

Aksariyat zamonaviy yengil avtomashinalar mustaqil suspenziyaga ega va o'q nuriga ega emas.

Direksiyon

Oddiy haydash uchun haydovchi burilishlar, burilishlar yoki aylanmalar qilishlari kerak, ya'ni to'g'ri chiziqdan chetga chiqishi yoki uni yon tomonga olib bormasligi uchun mashinasini oddiygina boshqarishi kerak. Shu maqsadda uning dizaynida yo'nalish ko'rsatilgan. Bu avtomobildagi eng oddiy mexanizmlardan biridir. Quyida muhokama qilinadigan elementlarning ba'zilari qanday nomlanadi? Manzil quyidagilardan iborat:

• Rulda qattiq o'rnatilgan oddiy o'q deb ataladigan rul ustunli rul;

Ushbu qurilmalar rul boshqaruvidan iborat bo'lib, ular oldingi g'ildiraklarga rul va tormozlar orqali ulanadi.

• Rulda kolonnasining o'qiga o'rnatilgan tokcha va piniondan iborat bo'lgan boshqaruv mexanizmi rulning aylanish harakatini gorizontal tekislikdagi rafning translatsiya harakatiga aylantiradi;
• g'ildiraklarga ularni aylantirish uchun rul tokchasining zarbasini uzatuvchi va yon tayoqlarni, mayatnik tutqichini va g'ildirakning aylanish qo'llarini o'z ichiga olgan boshqaruvchi.

Zamonaviy avtomashinalarda qo'shimcha element ishlatiladi - Rulda kuchaytirgichi, bu haydovchiga rulning burilishini ta'minlash uchun kamroq harakat qilish imkonini beradi. U quyidagi turlardan iborat:

• mexanika;
• pnevmatik kuchaytirgich;
• gidravlik;
• elektr;
• estrodiol elektr starter.

Tormoz tizimi

Boshqarish xavfsizligini ta'minlaydigan mashinaning muhim qismi tormoz tizimidir. Uning asosiy maqsadi harakatlanayotgan transport vositasini to'xtatishga majbur qilishdir. Shuningdek, u avtomobil tezligini keskin kamaytirish kerak bo'lganda ham qo'llaniladi.

Tormoz tizimi haydovchi turiga qarab quyidagi turlarga bo'linadi:

• mexanika;
• gidravlik;
• shina;
• to'plam.

Zamonaviy yengil avtomobillarda quyidagi elementlardan iborat gidravlik tormoz tizimi o'rnatilgan:

• tormoz pedallari;
• tormoz tizimining asosiy gidravlik tsilindri;
• tormoz suyuqligini to'ldirish uchun asosiy tsilindrni to'ldirish idishi;
• vakuum kuchaytirgichi, barcha modellarda mavjud emas;
• old va orqa tormozlar uchun quvur tizimlari;
• g'ildirak tormoz tsilindrlari;
• Tormoz balatalari avtomobil tormozlanganda g'ildirak tsilindrlari tomonidan g'ildirak jantiga bosiladi.

Tormoz prokladkalari disk yoki baraban turi bo'lib, tormozlash jarayoni tugagandan so'ng ularni jantdan uzoqlashtiradigan qaytib kamonga ega.

Elektr uskunalar

Avtomobilning butun tanasini o'rab turgan ko'plab turli xil elementlar va simlar bilan bog'langan engil avtomobilning eng murakkab tizimlaridan biri bu barcha elektr jihozlari va elektron tizimni elektr energiyasi bilan ta'minlashga xizmat qiladigan elektr jihozlari. Elektr jihozlari quyidagi qurilmalar va tizimlarni o'z ichiga oladi:

• batareya;
• generator;
• ateşleme tizimi;
• yorug'lik optikasi va ichki yoritish tizimi;
• fanatlarning elektr drayvlari, oyna tozalagichlari, elektr oynalari va boshqa qurilmalar;
• derazalar va ichki qismlarni isitish;
• barcha avtomat uzatma elektronikasi, bort kompyuteri va himoya tizimlari (ABS, SRS), dvigatelni boshqarish va boshqalar;
• rul boshqaruvi;
• o'g'irlikka qarshi signal;
• ovozli signal

Bu avtomobilning elektr jihozlariga kiritilgan va elektr energiyasini iste'mol qiladigan qurilmalarning to'liq bo'lmagan ro'yxati.

Avtomobilni har doim yaxshi holatda saqlash uchun avtomobil korpusining qurilmasi va uning barcha qismlari barcha haydovchilarga ma'lum bo'lishi kerak.

avtomobil tuzilishi

Avtomobil - bu o'ziyurar mashina, unda o'rnatilgan dvigatel tomonidan boshqariladi. Avtomobil alohida qismlar, agregatlar, mexanizmlar, agregatlar va tizimlardan iborat.

Qism - bu bitta materialdan tashkil topgan mashinaning bir qismi.

Yashil rangda: bir nechta qismlarni ulash.

Mexanizm - bu harakat va tezlikni o'zgartirish uchun mo'ljallangan qurilma.

S tizimi: umumiy funktsiyaga tegishli alohida qismlar to'plami (masalan, quvvat tizimlari, sovutish tizimlari va boshqalar).

Avtomobil uchta asosiy qismdan iborat:

2) Shassi (transmissiya, ishlaydigan mexanizm va boshqaruv elementlarini birlashtiradi)

3) Kuzov (haydovchi va yo'lovchilarni avtomashinada va yukni yuk mashinasida joylashtirish uchun mo'ljallangan).

ENDI SHASSI Elementlarini ko'rib chiqamiz:

Transmissiya momentni dvigatelning krank milidan avtomobilning harakatlantiruvchi g'ildiraklariga uzatadi va bu momentning kattaligi va yo'nalishini o'zgartiradi.

Transmissiya quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1) Debriyaj (viteslarni almashtirishda vites qutisi va dvigatelni o'chiradi va to'xtab turgandan silliq harakatlanish uchun silliq ishga tushadi).

2) Vites qutisi (mashinaning tortish kuchini, tezligini va yo'nalishini o'zgartiradi).

3) Kardan tishli (torkni vites qutisining boshqariladigan milidan oxirgi qo'zg'aluvchan miliga uzatadi)

4) Asosiy vites (momentni oshiradi va uni o'q miliga o'tkazadi)

5) Differensial (haydovchi g'ildiraklarning turli burchak tezliklarida aylanishini ta'minlaydi)

6) Ko'priklar (momentni differentsialdan haydovchi g'ildiraklarga o'tkazish).

7) O'tkazish qutisi (ikki yoki uchta haydovchi o'qi bo'lgan barcha er usti transport vositalariga o'rnatiladi) va torkni haydovchi o'qlari o'rtasida taqsimlash uchun xizmat qiladi.

1) Ramka (avtomobilning barcha mexanizmlari o'rnatilgan).

2) To'xtatib turish (avtomobilning silliq ishlashini ta'minlaydi, yo'lda g'ildiraklar tomonidan seziladigan zarba va zarbalarni yumshatadi).

3) Ko'priklar (o'qning g'ildiraklarini bog'laydigan tugunlar).

4) G'ildiraklar (mashinaning aylanishini ta'minlaydigan yumaloq erkin g'ildirak disklari).

Avtomobilni boshqarish mexanizmlari avtomobilni boshqarish uchun ishlatiladi.

Avtomobilni boshqarish mexanizmlari quyidagilardan iborat:

 

2) Tormoz tizimi (avtomobil to'xtaguncha tormozlash imkonini beradi).