Yog'ochdan yasalgan samolyot dastgohi qanday qismlardan iborat?

	Yog'ochdan yasalgan tekis skameykalar dizayndagi metall hamkasblariga qaraganda oddiyroq. Ular ko'pincha quti shaklida va oxiridan ko'rib chiqilganda kvadrat shaklida bo'ladi, lekin dizaynlar farq qiladi.
	Misol uchun, ba'zi yog'och planer zaxiralari oyoq barmoqlari va tovonida kavisli bo'lib, tobut shaklida tasvirlangan.
	Planer dazmol odatda ko'plab metall stol planerlarida joylashgan kamar yoki g'ildirak gayka tutqichi qopqog'i emas, balki yog'och xanjar bilan ushlab turiladi.
	Yog'ochdan yasalgan planerlar asosan "yagona temir" - ya'ni ularda chip sindirish moslamasi yo'q. . .
	. . . ammo ba'zilarida pichoqning egilish ehtimolini kamaytiradigan va "chiplarni" - yog'och chiplari chiplarini sindirishga yordam beradigan chipbreakerlar mavjud bo'lib, bu yog'ochning bo'linish xavfini kamaytiradi.
Stok
	Bundan tashqari, "blok" yoki "tana" deb ataladi, qattiq yog'och zaxirasi samolyotning asosiy qismi yoki hech bo'lmaganda boshqa barcha qismlar biriktirilgan samolyotning eng katta qismidir.
	Dastgoh tekisligining turiga qarab uzunligi va kengligi o'zgaradi. Odatda tekislash tekisliklari qisqa va nisbatan tor, oqim tekisliklari biroz uzunroq, burun tekisliklari yana uzunroq va kengroq, birlashtiruvchi tekisliklar esa eng uzun va eng kengdir.
	Ular uzunligi 150 mm (6 dyuym) va kengligi 50 mm (2 dyuym) dan kichikroq 610 mm (24 dyuym) uzunlik va 75 mm (3 dyuym) dan ortiq kenglikda bo'lishi mumkin. Planer qancha uzun bo'lsa, u yog'ochni tekislash yoki tekislash uchun yaxshiroq mos keladi.
Quyosh
	Bu planirovka paytida yog'och yuzasiga siljiydigan stokning pastki yoki pastki qismidir. Yog'ochning tekislangan qirralari va qirralari muntazam, ya'ni tekis va "kvadrat" yoki qo'shni qirralarga yoki qirralarga perpendikulyar bo'lishi uchun u mukammal darajada bo'lishi kerak.
Sock
	Oyoq barmog'i oddiygina dumbaning old qismi va samolyotning tagligidir. Yog'ochni rejalashtirishda uni qo'lingiz bilan oldingi tutqichni yoki stokning old qismini bosib bosish kerak.
tovuq
	To'piq - bu samolyotning orqa yoki orqa qismi va tagligi.
Temir
	"Pichoq" yoki "kesuvchi" deb ham ataladi, bu yog'ochni kesish uchun pastki uchida o'tkirlangan qotib qolgan po'latning muhim qismidir. Samolyotning yon tomonida yoki yonog'ida ko'rilganda, odatda, taglikka taxminan 45 graduslik burchak ostida pastga egilgan holda yotqiziladi, lekin ba'zi tekisliklarda 55 gradusgacha bo'lishi mumkin.
Chipbuzar yoki tekis temir (o'rnatilgan bo'lsa)
	An'anaviy yog'och planerda chipbuzar yo'q, lekin ba'zi yog'och planerlarda yog'ochni bo'linish ehtimolini kamaytiradigan har qanday vositani olishdan oldin chiplar yoki chiplarni sindirish yoki burish uchun yordam sifatida mavjud. orqa temir, tayanch temir yoki qopqoq temir deb ataladigan bu plastinka, shuningdek, pichoqni qo'llab-quvvatlash orqali tebranishlarni kamaytirishga yordam beradi.
	Agar o'rnatilgan bo'lsa, chipbreaker xanjar orqasidagi quyma temir ustiga o'rnatiladi (pastga qarang), garchi ba'zi yog'och planerlar takoz o'rniga yog'och yoki metall qo'l qopqog'i bilan qilingan.
yotoqda
	Bu temir joylashgan qutining ichki qismidir. U ba'zan "qurbaqa" deb ataladi, ammo standart metall tekisliklardagi umumiy xochdan farqli o'laroq, pichoq va og'izning oldingi qirrasi orasidagi bo'shliqni sozlash uchun uni oldinga va orqaga siljitish mumkin emas.
Og'iz
	Bu dazmol tashqariga chiqadigan taglikdagi to'rtburchaklar teshik yoki teshikdir. Deyarli barcha yog'och planerlarda mahkamlangan naylar mavjud, ya'ni dazmolning chuqurligi sozlamalariga qarab, teshikni ingichka yoki qalinroq chiplar yoki talaşlarni qabul qilish uchun o'lchamini sozlash mumkin emas.
	Pichoqni o'rnatish qanchalik chuqurroq bo'lsa, og'iz qanchalik keng bo'lishi kerak. Odatda juda nozik chiplarni kesib tashlaydigan yog'och planerlar kichik bo'yinbog'larga ega, jaklar, nozullar va planerlar esa yog'ochni qisqarishi va tekislashi sababli qalinroq chiplarni ishlov berish uchun katta tomoqlarga ega.
Uzatma
	Bu temirni mahkam ushlab turish uchun ishlatiladigan burchakli yog'och bo'lagi.
	Ba'zi yog'och planerlarda takoz o'rniga yog'och yoki metall tutqichli qopqoq mavjud.
Takoz to'xtash joylari, xanjar yoki siqish paneli
	Takoz bolg'acha bilan planerning "bo'g'ziga" tiqilganda, temir yoki chipbuzar va temirga mahkam yopishadigan narsaga muhtoj.
	Takozni ushlab turadigan qurilmalar planerning bo'yniga kesilgan to'xtash joylari yoki oluklarni o'z ichiga oladi. Ular, shuningdek, takoz zarblari sifatida ham tanilgan.
	Muqobil qurilma - metall yoki yog'ochdan tayyorlanishi mumkin bo'lgan o'zaro faoliyat pin yoki novda deb ham ataladigan qisqich tayoq. Tasmalarning uchlari samolyotning yonoqlaridagi teshiklarga mos keladi.
Xalta va qalam yoki qalam
	Agar o'rnatilgan bo'lsa, sumka bir nechta dizaynlardan birida bo'lishi mumkin bo'lgan orqa tutqichdir - masalan, to'pponcha tutqichi kabi ochiq yoki an'anaviy arra tutqichi kabi yopiq.
	Tutqich yoki oldingi tutqich o'rnatilgan bo'lsa, an'anaviy yumaloq shaklda yoki shox shakli kabi boshqa shaklda bo'lishi mumkin. Ba'zi duradgorlar planerlardan "oldinga orqaga" foydalanadilar - itarish emas, balki tortilganda chiplar - shuning uchun pashsha asosiy tutqichga aylanadi. dominant qo'l va boshqa oldida.
teshish tugmasi
	Bu takozni bo'shatish uchun kichik bolg'acha yoki bolg'acha bilan urilgan bo'yinning oldidagi stokning yuqori qismidagi ko'tarilgan joy. Odatda metall yoki yog'ochdan yasalgan bo'lib, u stokdan ko'ra qattiqroqdir.