Jahon kemasozlik bozori va Yevropa kemasozlik zavodlaridagi o‘zgarishlar
Qurol eksporti siyosatidagi o'zgarish Yaponiyani kemasozlik bozorida muhim o'yinchiga aylantiradimi? Mahalliy dengiz flotining kengayishi, albatta, tersaneler va hamkor kompaniyalarning rivojlanishiga yordam beradi.
Taxminan o'n yil oldin, Evropa kemasozlik sektorining xalqaro kemasozlik bozoridagi mavqeiga qarshi chiqish qiyin bo'lib tuyuldi. Biroq, bir nechta omillarning kombinatsiyasi, shu jumladan. Eksport dasturlari orqali texnologiyalarning transferi yoki yangi kemalarga bo'lgan xarajatlar va talabning geografik taqsimlanishi shunga olib keldi, garchi biz hali ham Evropa mamlakatlari sanoatda etakchilar deb aytishimiz mumkin bo'lsa-da, biz yangi kemalar bilan ushbu holat haqida tobora ko'proq savollarni ko'rishimiz mumkin. futbolchilar.
Zamonaviy jangovar kemasozlik sektori global qurol bozorining juda g'ayrioddiy segmenti bo'lib, bu bir qator sabablarga ko'ra yuzaga keladi. Birinchidan, bu juda aniq ko'rinadigan, lekin ayni paytda muhim ahamiyatga ega bo'lgan narsada, u odatda davlat hokimiyati, harbiy va kemasozlikning kuchli ta'siri ostida ikkita o'ziga xos sanoatni birlashtiradi. Zamonaviy voqelikda kema qurish dasturlari ko'pincha maxsus ishlab chiqarishga yo'naltirilgan ixtisoslashgan kemasozlik kompaniyalari (masalan, Dengiz guruhi), aralash ishlab chiqarishga ega kema qurish guruhlari (masalan, Fincantieri) yoki kemasozlik zavodlarini o'z ichiga olgan qurol-yarog' guruhlari (masalan, BAE) tomonidan amalga oshiriladi. Tizimlar). . Ushbu uchinchi model asta-sekin dunyoda eng mashhur bo'lib bormoqda. Ushbu variantlarning har birida kemasozlik zavodining roli (platformani qurish va jihozlash uchun mas'ul bo'lgan zavod sifatida tushuniladi) elektron tizimlar va qurollarning integratsiyasi uchun mas'ul kompaniyalar tomonidan kamayadi.
Ikkinchidan, yangi ob'ektlarni loyihalash va qurish jarayoni yuqori birlik xarajatlari, qaror qabul qilishdan to ishga tushirishgacha bo'lgan uzoq vaqt (shuningdek, keyingi foydalanishning ancha uzoq davri) va butun jarayonda ishtirok etuvchi xo'jalik yurituvchi sub'ektlarning keng doiradagi vakolatlari bilan tavsiflanadi. . Ushbu vaziyatni tasvirlash uchun FREMM tipidagi Franko-Italiya fregatlarining mashhur dasturini keltirish kerak, bu erda kema birligining narxi taxminan 500 million evroni tashkil qiladi, yotqizishdan to ishga tushirishgacha bo'lgan vaqt taxminan besh yilni tashkil etadi. va dasturda ishtirok etuvchi kompaniyalar orasida Leonardo, MBDA yoki Thales kabi qurol sanoati gigantlari bor. Biroq, bu turdagi kemaning taxminiy xizmat muddati kamida 30-40 yil. Shunga o'xshash xususiyatlarni ko'p maqsadli sirt jangchilarini sotib olish uchun boshqa dasturlarda topish mumkin - suv osti kemalarida bu ko'rsatkichlar yanada yuqori bo'lishi mumkin.
Yuqoridagi mulohazalar asosan harbiy kemalarga va ozgina darajada yordamchi qismlarga, logistika va jangovar ta'minotga taalluqlidir, garchi ayniqsa, so'nggi ikki guruh so'nggi yillarda sezilarli o'zgarishlarni boshdan kechirgan bo'lsa-da, ularning texnik mukammalligini oshirdi - va shu bilan ular yaqinroq bo'lishdi. jangovar bo'linmalarning o'ziga xos xususiyatlari.
Bu erda so'raladigan savol shundaki, nega zamonaviy kemalarni olish juda qimmat va ko'p vaqt talab qiladi? Ularga javob, aslida, juda oddiy - ularning aksariyati ushbu elementlarni (artilleriya, hujumkor va mudofaa raketa tizimlari, minalar, radarlar va aniqlashning boshqa vositalari, shuningdek, aloqa, navigatsiya, qo'mondonlik va boshqaruv va passiv mudofaa tizimlari) birlashtiradi. ). o'nlab jihozlarni olib yuradi. Shu bilan birga, kema faqat dengiz muhitida ishlatiladigan torpedalar yoki sonar stantsiyalar kabi tizimlar bilan jihozlangan va odatda har xil turdagi uchish platformalarini qabul qilishga moslashtirilgan. Bularning barchasi offshor operatsiyalar talablariga javob berishi va cheklangan o'lchamdagi platformaga mos kelishi kerak. Kema yuqori manevr va tezlikni saqlab qolgan holda ekipaj uchun yaxshi yashash sharoitlari va etarli avtonomiyani ta'minlashi kerak, shuning uchun uning platformasi dizayni oddiy fuqarolik kemasiga qaraganda qiyinroq. Bu omillar, ehtimol, to'liq bo'lmasa ham, zamonaviy harbiy kema eng murakkab qurol tizimlaridan biri ekanligini ko'rsatadi.
