Bosim o'lchash

Ba'zi avtomobillarda shinalar bosimini o'lchash va signalizatsiya tizimi o'rnatilgan. Shinani teshilish uchun shaxsan tekshirishning hojati yo'q.

Ba'zi avtomobillarda shinalar bosimini o'lchash va signalizatsiya tizimi o'rnatilgan. Endi siz shinaning tekis yoki yo'qligini shaxsan tekshirishingiz shart emas.  

Zamonaviy tubeless shinalar, o'ta og'ir holatlar bundan mustasno, shinalar teshilganidan keyin havo asta-sekin chiqib ketadigan xususiyatga ega. Shu sababli, shinalar keyingi kungacha havo bilan to'ldirilmagan bo'lishi mumkin. Haydovchilar haydashdan oldin odatda shinalariga qaramaydi, shinalar bosimini nazorat qilish tizimi juda qulay. foydali

Ushbu tizimning karerasi Ferrari, Maserati, Porsche va Chevrolet Corvette sport avtomobillarida boshlangan. Avtomatik bosimni boshqarish tizimlari Audi, BMW, Citroen, Lexus, Mercedes-Benz, Peugeot va Renaultning ba'zi modellarida ham o'rnatilgan.

U qanday ishlaydi

Eng mashhur to'g'ridan-to'g'ri shinalar bosimi monitoringi yechimlari piezoelektrik effekt va 433 MGts simsiz uzatishdan foydalanadi. Har bir bosim sensori yuragi kvarts kristalli bo'lib, u bosim farqlarini bort kompyuteriga uzatiladigan kuchlanish ko'tarilishiga aylantiradi. Ushbu kichik va engil qurilmaning tarkibiy qismlari transport vositasi harakatlanayotganda g'ildirak bilan birga aylanadigan transmitter va batareyadir. Lityum batareyaning ishlash muddati 50 oy yoki 150 300 km deb baholanadi. Avtomobildagi qabul qilgich shinalar bosimini doimiy ravishda kuzatib borish imkonini beradi. O'lchov tizimlari o'rtasidagi asosiy farqlar datchiklarni joylashtirish joyi va usulidadir. Ba'zi tizimlarda sensorlar havo klapanidan keyin darhol joylashgan. Yechimlarning ikkinchi guruhi jantga biriktirilgan sensordan foydalanadi. Qoidaga ko'ra, valfga ulangan datchikli tizimlarda klapanlar rang bilan belgilanadi va avtomobildagi g'ildirakning holati bir xil bo'lib qoladi. G'ildiraklar o'rnini o'zgartirish displeyda noto'g'ri ma'lumot ko'rsatilishiga olib keladi. Boshqa echimlarda kompyuterning o'zi avtomobildagi g'ildirakning holatini taniydi, bu esa operatsion nuqtai nazardan qulayroqdir. Poyga avtomobillarida tasvirlangan qurilmalar maksimal 25 km/soat tezlikda ishlaydi. Ular bosimni ma'lum bir chastotada o'lchaydilar, agar u tushib qolsa, shunga mos ravishda ortadi. O'lchov natijalari avtomobilning asboblar panelida yoki bort kompyuterining ekranida ko'rsatiladi. Avtomobil tezligi soatiga XNUMX km dan oshganda asboblar panelidagi ogohlantirish xabarlari haydash paytida yangilanadi.

Ikkilamchi bozor

Ikkilamchi bozorda g'ildirak jantiga biriktirilgan bosim sensori ishlatadigan boshqaruv tizimlari taklif etiladi. Savdoga zavodda ushbu foydali tizim bilan jihozlanmagan transport vositalariga o'rnatish uchun mo'ljallangan tizimlar kiradi. Sensorlar, transmitterlar va qabul qiluvchilar uchun narxlar past emas va shuning uchun bunday tizimni sotib olishning maqsadga muvofiqligi haqida o'ylashga arziydi, ayniqsa arzon narxlardagi eski mashina uchun. Bu funksiya transport vositasini boshqarishda qo'shimcha yordamdir, lekin haydovchining hushyorligini susaytira olmaydi va uni shinalar haqida qayg'urishdan qutqara olmaydi. Xususan, an'anaviy bosim o'lchagichlari bilan o'lchanadigan bosim qiymati piezoelektrik sensorlar tomonidan o'lchangan bosimdan farq qilishi mumkin. Uni nazorat qilish va kerakli darajada ushlab turishni osonlashtiradigan elektron bosim o'lchash tizimlari shinalarning to'g'ri ishlashiga yordam beradi, chunki ular protektor holatiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Biroq, siz ularsiz qilishingiz mumkin, to'g'ri geometriyani o'rnatishni va shinalar bosimini kamida ikki haftada bir marta yoki har bir uzoq safardan oldin tekshirishni unutmang.