Eskirgan dvigatel
Ishlatilgan mashinani sotib olayotganda siz transmissiyaga e'tibor berishingiz kerak. Buning sababi, uni ta'mirlash ancha qimmat.
Ishlatilgan mashinani sotib olayotganda siz transmissiyaga e'tibor berishingiz kerak. Buning sababi, uni ta'mirlash ancha qimmat.
Quvvat bloki va vites qutisi moy bilan ifloslanmasligi kerak, bu eskirgan muhrlar orqali yog 'oqib ketishini anglatadi. Agar bu ro'y bersa, moy qayerdan oqib chiqayotganiga qarashga arziydi: valf qopqog'ining qistirmalari ostidan, silindr boshi qistirmalari, moy panasi, ateşleme distribyutori yoki, ehtimol, yonilg'i pompasi. Biroq, vosita yuvilganda, bu sotuvchining yog 'qoralarini yashirish istagini ko'rsatishi mumkin. 
Shuningdek, idishdagi yog 'miqdorini tekshirish va oq qog'ozga bir necha tomchi tomizish uchun cho'pni olib tashlash tavsiya etiladi. Yog'ning quyuq rangi tabiiydir. Yog 'juda yupqa bo'lmasligi kerak, chunki uning ichiga benzin kirib qolgan degan shubha bor. Buning sababi yonilg'i pompasi yoki in'ektsiya moslamasining shikastlanishi bo'lishi mumkin, ammo bu juda kam uchraydi.
Ushbu tashxis moy to'ldirgich qopqog'ini ochgandan so'ng yoqilg'ining hidi va egzoz trubasining oxiridagi qorong'i, nam kuyish (yoqilg'i-havo aralashmasi juda boy) bilan tasdiqlanadi. Kakao moyining rangi va uning suyuq konsistensiyasi silindr boshi qistirmasining shikastlangani yoki silindr boshining ishdan chiqishi natijasida sovutish suvi yog‘ga sizib ketganligini ko‘rsatadi. Kengaytirish idishidagi sovutish suvi oqishi bu tashxisni tasdiqlaydi. Ushbu ikki holatda, yog 'darajasidagi moy darajasi maqbul darajadan yuqori.
Dvigatelni benzin yoki sovutish suvi bilan aralashtirilgan moy bilan moylash piston halqalari va tsilindrlari, krank mili va eksantrik mili podshipniklarining tez aşınmasına olib keladi. Bunday holda, quvvat blokini ta'mirlash shoshilinchdir.
Debriyaj ish paytida aşınma elementidir. Pedal bosilganda shovqin eshitiladimi, lekin pedal qo'yib yuborilganda yo'qoladimi-yo'qligiga e'tibor qaratish lozim. Bu debriyaj rulmanining eskirganligini ko'rsatadi. Agar siz gaz pedalini kuchli bosganingizda vosita tezligi oshsa va mashina kechikish bilan tezlashsa, bu debriyaj sirpanish belgisidir. Avtomobilni to'xtatgandan so'ng, siz tormoz pedalini bosib, harakatlanishga harakat qilishingiz kerak. Agar dvigatel to'xtamasa, debriyaj sirpanadi va eskirgan yoki yog'li bosim plitasini almashtirish kerak. Agar debriyaj silkinib ketsa, bu bosim plitasining aşınmasını, tekis bo'lmagan plastinka yuzasini yoki dvigatel o'rnatgichining shikastlanishini ko'rsatadi. Viteslar osongina va silliq siljishi kerak.
Qiyin o'zgartirish sinxronizatorlar, viteslar yoki slayderlarning eskirish belgisidir. Zamonaviy avtomobillarda vites qutilari tishli moyni to'ldirishni talab qilmaydi. Biroq, uning vites qutisida ekanligiga ishonch hosil qilish kerak.
Sotuvga qo'yilgan juda ko'p sonli avtomashinalar yuqori masofaga ega, ammo milya hisoblagichlari odatda kam baholanadi. Shunday qilib, keling, dvigatelni ko'rib chiqaylik. To'g'ri, zamonaviy benzinli dvigatellarning xizmat ko'rsatish oralig'i uzaytirildi, ammo ular ish paytida eskiradi va bu tabiiy jarayon. Xaridor uchun eng katta muammo shundaki, mashinaning aniq kilometrini va qo'zg'alish moslamasining eskirish darajasini aniqlash qiyin.
