Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 va Avstraliyada yangi Stellantis birlashishiga yordam beradigan boshqa modellar
Grand Wagoneer AQShda katta yutuqlarga erishmoqchi, ammo u Avstraliyaga ham keladimi?
Savdo bo'yicha dunyoning to'rtinchi yirik avtomobil kompaniyasi bo'lishi kerak bo'lgan kompaniya bu hafta haqiqatga aylanishga bir qadam yaqinlashdi. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) va PSA Group o'rtasidagi ko'p yillik qo'shilish dostoni 2021 yil boshida, ikki tomon transchegaraviy birlashish shartlarini imzolaganidan keyin yakunlanishi kerak.
Ammo bu Avstraliya uchun nimani anglatadi? Xo'sh, Stellantis deb nomlanadigan yangi kompaniya bir nechta taniqli brendlarni birlashtiradi. Shartnomaga ko'ra, yangi kompaniya Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel va Vauxhall'ni nazorat qiladi.
Biroq, bu brendlarning barchasi mahalliy bozorda kichik sotuv hajmiga ega bo'lib, eng kattasi Jeep bo'lib, yil boshidan buyon (sentyabr oyi holatiga) 3791 ta avtomobil sotilgan. Haqiqatan ham, Stellantis brendlari 7644-yilda atigi 2020 XNUMX ta yangi avtomobil sotdi, bu esa yangi brendlarni, shu jumladan MGni ham ortda qoldirdi.
Tafsilotlar hali ham global miqyosda ishlab chiqilmoqda, bu mahalliy operatsiyalar uchun nimani anglatishini aytishga hali erta, biroq katta ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan bir nechta asosiy brend modellari mavjud. Biz Stellantis tarkibiga kiruvchi eng mashhur beshta brenddan beshta modelni tanladik va ular mahalliy xaridorlar uchun nimani anglatishini tushuntirdik.
Jeep Grand Wagonier
Stellantis kelajagi uchun Grand Wagoneerdan muhimroq modellar kam. Bu hozirgi kunga qadar Amerika SUV brendining eng katta va hashamatli modeli bo'lib, Range Rover ushbu to'liq o'lchamli SUV uchun aniq maqsaddir.
Uni mahalliy qatorga qo'shish Jeep-ga yangi avlod Grand Cherokee 2021 yilning to'rtinchi choragida kelganidan so'ng darhol yangi flagmani beradi. sotishning pasayishi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Grand Wagoneer o'ng rulda ishlab chiqarilishi haqida hech qanday tasdiq yo'q, chunki u Ram 1500 pikapi kabi faqat chap qo'lda ishlaydigan platformadan foydalanadi.
Vauxhall belgisi
Stellaantis Commodoreni qaytarib bera oladimi? Bu g'oya ahamiyatsiz bo'lib tuyulishi mumkin, ammo PSA guruhi Opelga tegishli bo'lganligi sababli ular biz ZB Commodore deb bilgan avtomobilga huquqlarga ega. Garchi u mahalliy ishlab chiqarilgan Commodores kabi mashhur bo'lmasa-da, ZB hali ham mamlakatda eng ko'p sotilgan yirik avtomobil edi. Bu bozorni ko'pchilik tark etgan, ammo Peugeot hali ham uning qiymatiga ega deb hisoblaydi va yaqinda bu erda butunlay yangi 508 ni ishga tushirdi.
Xo'sh, asl Opel Insignia nishoniga ega Commodore yaxshiroq sotiladimi? Buni aytish qiyin, lekin Opel brendi albatta salohiyatga ega. General Motors bu erda Opelni ishlab chiqarishga harakat qildi, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchradi va faqat bitta modelni markalash qimmat va ahmoqlik bo'ladi. Ammo butunlay yangi elektr Mokka, shuningdek, Crossland X va Grandland X bilan Opel mahalliy bozorda ishlashi mumkin bo'lgan bir qator transport vositalariga ega. Bundan tashqari, agar brend kichik avtomobil bozorida o'ynashni istasa, Astra nom belgisi hali ham dolzarbdir.
Alfa Romeo Tonale
Rostini aytsam, italyan brendining premium o'yinchi sifatida qayta tiklanishi rejalashtirilgan bo'lib, yana bir bor hayratlanarli. Giulia sedani ham, Stelvio SUV ham muhim muvaffaqiyatlarga erishgan bo'lsa-da, sotuvlarga ta'sir ko'rsatmadi. Joriy yilda Giulia sotuvi Jaguar XE va Volvo S60’dan o‘zib ketdi, Stelvio esa o‘z sinfida atigi 352 dona sotilgan, BMW X3 va Mercedes-Benz GLC esa 3000 donadan ortiq sotilgan. .
Bu erda tonal o'yinga kiradi. U bestseller bo‘lishi dargumon bo‘lsa-da, arzonroq, kichikroq SUV varianti nafaqat assortimentni kengaytiradi, balki italyan brendiga hozir mashhur bo‘lgan model turini ham beradi.
Alfa Romeo Avstraliya hali Tonalega rasman rozi bo'lmagan va ishlab chiqarish shu yil boshida kechiktirilgan edi, ammo ular hashamatli SUVlarning tobora ommalashib borayotganini hisobga olib, buni e'tiborsiz qoldirishni tanlagan bo'lsa, ajablanarli bo'lardi.
Fiat 500e
Yaxshi retro dizaynning go'zalligi shundaki, u hech qachon eskirmaydi. Bu Fiat Avstraliya uchun yaxshi yangilik, chunki global miqyosda kompaniya pint o'lchamli 500e shahar avtomobilining elektr kelajagiga sodiqdir, bu katta narx yorlig'i bilan birga keladi va bu Fiat uchun mahalliy darajada yoqimsiz qiladi.
Yaxshiyamki, Fiat hozirgi benzinda ishlaydigan 500 ni ishlab chiqarishni cheksiz muddatga davom ettirish majburiyatini oldi, bu Avstraliya uchun yaxshi yangilik, chunki u brendning eng ko'p sotiladigan modeli bo'lib, hali ham “mikro avtomobil” bozorining 10 foiz ulushini egallaydi.
Shunday bo'lsa-da, 500e istiqbolli ko'rinadi - retro ko'rinishi va zamonaviy nol emissiya quvvati bilan - kim ham buni ko'rishni xohlaydi?
Peugeot 2008
Frantsuz brendi potentsial Stellantis konglomeratining ikkinchi yirik hissasi bo'lib, 1555 yilda 2020 dona sotilgan. Ushbu sotuvlarning deyarli yarmi Volkswagen Tiguanga frantsuz muqobili bo'lgan 3008-ga to'g'ri keladi.
Shuning uchun brendning 2008 yildagi so'nggi modeli juda muhim. Bu Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona va Mazda CX-30 kabi avtomobillar bilan raqobatlashadigan yangi kichik SUV, shuning uchun agar u muvaffaqiyatga erishsa, Peugeot sezilarli (nisbiy bo'lsa ham) yuqori salohiyatga ega.
