Jeep Renegade 1.4 sinov drayveri, kichik Amerika SUV sinovi - Road Test
Mundarija
Jeep Renegade 1.4, kichik Amerika SUV sinovi - Road Test
Fiat 500X "amakivachchasi" ning benzinli varianti yoqilg'iga chanqoq emas, lekin burilish paytida manevr qilmaydi.
Pagella
|
|
Renegade - bu to'liq jip bo'lib, unda ko'p qirrali va juda chanqoq bo'lmagan SUVni qidirayotgan haydovchilar e'tiborini jalb qilish uchun kerak bo'lgan hamma narsa mavjud. Biroq, g'ildirak orqasida, aslidan ko'ra og'irroq ko'rinadi.
La Jeep Renegade bu mashina guruhning italyan-amerikalik ruhini eng yaxshi aks ettiradi. FCA u tegishli bo'lgan: bu bozorda "Yankee" brendining o'ziga kirish modeli, lekin ayni paytda u bizning mamlakatimizda yig'ilgan (aniqrog'i, Basilicatauchun Melfi) "amakivachchasi" bilan birga Fiat 500X, bir qavatda qurilgan.
Qattiq 4 × 4 olamida, shuningdek, bizning muqobil ob'ektimizda ko'z qisayotgan shakllarga qaramay yo'l testi - Anavi yerda 1.4 cheklangan - va oldingi g'ildirak, MultiAir dvigateli 140 ot kuchiga ega benzinli dvigatel - bir xil quvvatdagi 2.0 MJ turbodizelga qiziqarli alternativ (lekin to'rt g'ildirakli haydovchi) "buzilish nuqtasi" (kilometrlik chegara, shundan keyin dizel yoqilg'isini sotib olish uchun zarur bo'lgan qo'shimcha yoqilg'i narxining pastligi bilan qoplanadi) hisobga olinsa, hatto 178.000 20 2 km. Agar siz 1.6W dizelga ega bo'lish uchun 34.000 ot kuchiga ega bo'lishni xohlasangiz, vaziyat o'zgaradi: XNUMX Mjt XNUMX kmdan boshlab kelisha boshlaydi.
La Jeep Renegade kichik xaridorlar qiyin vazifaga duch kelishadi - hozirda narxlar ro'yxatining kichiklardan keyin ikkinchi eng muhim segmentiga aylangan "chaqaloqlar" segmentida mijozlarni yutish. SUV... U qila oladimi? Keling, birgalikda bilib olaylik.
shahar
Uzunligi bor-yo‘g‘i 4,23 metr bo‘lishiga qaramay, “Renegade” – rulda o‘zini kattaroq his qiladi: “ayb” uning harbiy mashinalarni eslatuvchi “massiv” va agressiv dizaynida. Avtoturargoh muammo emas: o'lchamlari sezilarli, shisha yuzalar etarlicha katta, parktronik ular standart bo'lib, eng muhim sohalarda "tegish" dan himoya qiluvchi ishlov berilmagan plastik himoyachilar mavjud.
Le to'xtatib turish dan Jeep Renegade ular toshbo'ron toshlarida va svetoforlarda juda yaxshi ishlaydi, bundan siz foyda olishingiz mumkin vosita tayyor tezligi soatiga 2.000 dan 0 km gacha 100 soniyada tezlasha oladigan, 10,6 aylanish tezligidan past.
Shahar tashqarisida
Shahar tashqarisida Jeep off-road degan ma'noni anglatadi. Tabanning mavjudligi oldingi g'ildirak tuproqli yo'llardan zavqlanishiga xalaqit bermaydi: bilan erning balandligi tufayli shinalar To'liq g'ildirakli haydovchi engil yo'l-transport sharoitlarini engish uchun etarli.
Asfalt ustida Jeep Renegade Bu yanada samarali bo'lishi mumkin: agar bu rost bo'lsa tezlik (olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi) qulay boshqaruv dastagiga ega, u hatto sport haydashda ham mahkamlanmaydi va dvigatel haydovchining talablariga yaxshi javob beradi, siz ham xuddi shunday harakat qilishingiz kerak. boshqarish juda sezgir emas va yo'nalishni o'zgartirishda biroz noqulaylik bilan.
avtomobil yo'li
Theavtostrada Bu Renegade uchun ideal yashash joyi emas: maxsus korpus shakllari dvigatel va intererni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yilgan ajoyib ishlarga qarshilik ko'rsatadigan yuqori tezlikda aerodinamik shovqinlarni hosil qiladi. Bundan tashqari, soatiga 130 km tezlikda suratga olingan zarbalarda amortizatorlar samaraliroq bo'lishi mumkin.
Tuyg'u xavfsizlik g'ildirak orqasida Jeep Renegade ko'tarilgan: bortda, xuddi Hummer ei miniatyurasidagi kabi, o'zingizni himoyalangan his qilasiz tormozlari ular har qanday sharoitda ham kuchli bo'lib chiqadi. Uchunmuxtoriyat Uy 800 km dan biroz ko'proq masofani e'lon qiladi va oddiy haydashda 600 metrdan oshib ketish juda oson.
Bortdagi hayot
E'lon qilingan qiymat magistral (525 litr, bu orqa o'rindiqlar buklanganda 1.440 ga etadi) juda optimistik, ammo amaliy ikki qavatli pastki qismi bilan yaxshi shakllangan besh o'rindiqli bo'linma oila ehtiyojlari uchun etarli. . Ko'p qirralilik ham yaxshi: salonda bir nechta saqlash bo'limlari mavjud, ammo orqa yo'lovchilar oyoq xonasida ko'proq santimetr taklif qiladigan raqobatchilar mavjud. Biroq, tashvishlanadigan hech narsa yo'q.
bo'limiga qarang tugatish: Jeep Renegade Uning boshqaruv paneli yumshoq va yaxshi qurilgan plastmassadan yasalgan (uning katta singlisi Kompasdan aniq qadam), lekin korpus panellari orasidagi birikmalarda ba'zi noaniqliklar mavjud. Juda ergonomik tugmalar: radio tugmalari juda sezgir emas va konditsioner tugmalari juda past.
Narx va xarajatlar
La Jeep Renegade 1.4 cheklangan bu arzon emas: narxlari di 25.100 evro Shu bilan birga, u yaxshi standart uskunalarni taklif etadi, ular orasida, shu jumladan:avtoradio с Bluetooth, USB ulagichi va 5 dyuymli sensorli ekran, tom panjaralari, ya'ni qotishma g'ildiraklar 17 ", ikki zonali avtomatik iqlim nazoratiso'ng Kruiz nazoratiso'ng tuman chiroqlar, elektr lomber sozlamali haydovchi o'rindig'i, ya'ni parktronik va qorong'i orqa oynalar va orqa oynalar.
La kafolat bu cheklanmagan yurish masofasi bilan atigi ikki yil (qonun talab qiladigan minimal), i uchun esa iste'mol (16,7 km / l) haydash uslubiga qarab 10 dan 15 km / l gacha. U yerda qiymatni saqlash yaxshi bo'lishni va'da qiladi (SUV va jiplar har doim juda mashhur), hatto oldingi g'ildirak va birinchi navbatda vosita a Benzina ular ba'zi potentsial mijozlarni qo'rqitishi mumkin.
xavfsizlik
tormozlari kesuvchi tishlar, roll yo'lda unchalik sezilmaydigan va rag'batlantiruvchi xatti -harakatlar, hatto aytganimizdek, juda manevrli bo'lmasa ham: bu asosiy xususiyatlar Jeep Renegadekatta hajmli kapot (o'lchamlari haydovchi o'rindig'idan osongina seziladi) tufayli yaxshi frontal ko'rinishga ega bo'lishi mumkin. Jonli haydashda astarli (traektoriyani kengaytirish tendentsiyasi) aniq: elektron boshqaruv vaziyatni hal qilishga yordam beradi.
Yaxshi xavfsizlik uskunalari: havo yostig'i old, yon va parda, hujum isofix, stabilizatsiya va tortish nazorati, shuningdek, bir qator foydali narsalar, masalan Oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish (agar siz oldingizda turgan mashinaga yaqinlashsangiz, bu sizni ogohlantiradi),Tepalikdan tushish nazorati (past tezlikni boshqarish tizimi),Tepalik yordami (tepalikdan boshlanganda yordam bering), Lane Departure Warning Plus (bu avtomobil o'z yo'lida qolmaganida sizni ogohlantiradi), tezlikni cheklovchi va g'ildirak bosimi monitoringi.
Shartnoma
Texnika
| vosita | turbo benzin |
| Ofset / joylashuv | 1.368 kub / 4 silindrli qatorda |
| Maksimal quvvat / rpm | 103 kVt (140 HP) 5.000 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 230 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Vites qutisi / tortish | 6 bosqichli mexanik / old |
elektr
| Stvol | 525 / 1.440 litr |
| tank | 48 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 188 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 10,6 soniya |
| Urb. / Ichki. / To'liq Iste'mol | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| Ozodlik | 801,6 km |
| CO2 chiqindilari | 140 g / km |
Foydalanish xarajatlari
Aksessuarlar
| Bluetooth bilan radio | serial |
| 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Ksenonli faralar | 900 evro |
| Tuman chiroqlari | serial |
| Teri ichki qismi | 1.100 evro |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | 1.000 evro |
| Elektr. Katlanadigan oynalar | 400 evro |
| Avtoturargoh sensori | serial |
| Shisha tom | 1.500 evro |
| Metall bo'yoq | 450 evro |
