Birinchi elektromobil qanday yaratilgan? avtomobil tarixi

Elektr avtomobil zamonaviy ixtiro bo'lib tuyulishi mumkin - bundan yomonroq narsa bo'lishi mumkin emas! Bunday avtomobillar avtomobilsozlik tarixining boshida yaratilgan. Odamlar deyarli har doim to'rt g'ildirakli transport vositalarida elektr energiyasidan foydalanganlar. Birinchi elektr avtomobilni kim ixtiro qilgan? Ushbu ixtiro qanchalik tez rivojlanishi mumkin? Bu bilim insonlar qanchalik zukko bo'lishlarini tushunishga yordam beradi! O'qing va ko'proq bilib oling. 

Birinchi elektromobil - qachon yaratilgan?

Haqiqatan ham ishlaydigan va yo'llarda harakatlana oladigan birinchi elektromobil 1886 yilda yaratilgan deb ishoniladi. Bu Patentvagen raqami edi. 1 Karl Benz tomonidan. Biroq, ushbu turdagi transport vositalarini yaratishga urinishlar ancha oldin sodir bo'lgan. 

Birinchi elektromobil 1832-1839 yillarda ishlab chiqarilgan.. Afsuski, u samarali faoliyat yurita olmadi va tijorat bozoriga kira olmadi. O'sha paytda energiya ishlab chiqarish juda qiyin edi va qayta ishlatiladigan batareyalarni yaratish texnologiyasi mavjud emas edi! XNUMX va XNUMX asrlarning oxiriga qadar birinchi ishlaydigan elektr transport vositalari qurila boshlandi.

Elektr mashinasini kim ixtiro qilgan? 

XNUMX asrning birinchi yarmida yaratilgan dunyodagi birinchi elektromobil Robert Anderson tomonidan yaratilgan. Ixtirochi Shotlandiyadan kelgan, ammo u haqida kam narsa ma'lum. Shunisi e'tiborga loyiqki, uning avtomobil versiyasi bir martalik batareyadan quvvat olgan. Shu sababli, mashina uzoq muddatli foydalanish uchun mos emas edi. Ixtiro elektromobillarni yo'llarga chiqish uchun juda ko'p o'zgarishlarni talab qildi. 

Xuddi shu vaqtda, 1834-1836 yillarda bunday transport vositasining boshqa prototipi ustida ishlagan odam haqida ko'proq narsa ma'lum. Tomas Davenport AQShda joylashgan temirchi edi. U akkumulyatorlar bilan ishlaydigan dvigatelni loyihalashga muvaffaq bo'ldi. 1837 yilda rafiqasi Emili va do'sti Orange Smalley bilan birgalikda elektr mashinasi uchun 132-sonli patent oldi.

Elektr transport vositalarining tarixi uzoq davom etmagan bo'lishi mumkin

Insoniyatni elektr energiyasining imkoniyatlari hayratda qoldirdi. 70-yillarda ko'chalarda u bilan ishlaydigan ko'proq mashinalar paydo bo'ldi, garchi ular hali ham unchalik samarali emas edi. Elektromobillarning haqiqatda rivojlanishi uchun kichik imkoniyat bo'lganida, raqobatdosh avtomobillar bozorga boshqa usuldan foydalangan holda kirishdi, shuning uchun 1910-yillarda ular asta-sekin ko'chalardan g'oyib bo'la boshladilar.

Elektr transport vositalarining hikoyasi shu erda tugashi mumkin - agar ularning afzalliklari shubhasiz bo'lmasa. Shunday qilib, 50-yillarda Exide akkumulyator kompaniyasi dunyoni yangi avtomobil taklifi bilan tanishtirdi. Bitta quvvatlanishda u 100 km yurdi va soatiga 96 km tezlikka erishdi. Shunday qilib, sayyoramizni ifloslanishdan qutqara oladigan zamonaviy elektr transport vositalarining tarixi boshlandi.

Birinchi elektromobil - akkumulyatorlarning og'irligi qancha edi?

40-asrda, elektronika hali go'daklik davrida bo'lganida, eng katta to'siq etarlicha katta bo'lishi mumkin bo'lgan batareyani qurish edi. Ular katta va og'ir edi, bu esa mashinalarga katta stress keltirdi. Batareyalarning o'zi 50-XNUMX kg gacha og'irlik qildi. 

O'sha paytda tijoriy elektr transport vositalarining maksimal tezligi taxminan 14.5 km/soat bo'lgan va bir marta zaryadlanganda 48 km masofani bosib o'tgan. Shu sababli ulardan foydalanish juda cheklangan. Ular asosan taksilar edi. 

Qizig'i shundaki, elektromobil tezligi bo'yicha 63,2-asr rekordi 2008 km edi. Shuni ta'kidlash kerakki, dunyodagi eng tez ot 70,76 tezlikda yugurdi: XNUMX km. 

1000 km masofani bosib o'tgan birinchi elektromobil?

50-yillarda birinchi elektromobil 100 km masofani bosib o'tishi mumkin edi.. Bugun biz 1000 km haqida gapiramiz! To'g'ri, har kuni ishlatiladigan modellarning ko'pchiligi uchun bu hali erishib bo'lmaydigan natija, ammo u tez orada o'zgarishi mumkin! Bunday masofani bosib o'tgan birinchi elektromobil ET7 modelidagi Nio edi, ammo uning misolida masofa juda optimistik hisob-kitoblarga ko'ra hisoblangan. 

Biroq, Mark taslim bo'lmadi. Yaqinda bozorda CLTC standarti (Xitoy sifat standarti) bo'yicha afsonaviy 5 km masofani bosib o'tishga qodir ET1000 modeli chiqarildi. Qizig'i, yurtimizda topish qiyin bo'lgan bu mashina u qadar qimmat emas! Yangi mashina 200 XNUMX dollardan sal ko'proq turadi. zlotiya.

Elektr transport vositalari bizning kelajagimizdir

Aftidan, elektromobil bizning yaqin kelajagimiz. Benzin yoki dizel qayta tiklanmaydigan energiya manbalari bilan quvvatlanadi, ya'ni yaqin orada biz yoqilg'iga kira olmasligimiz mumkin va ular shunchaki ekologik toza emas. Shu sababli, motorizatsiyaning ushbu sohasini rivojlantirish insoniyat uchun juda muhimdir. Hozirda ular hali ham ba'zi cheklovlarga ega, ammo infratuzilmaning rivojlanishi ularni kichikroq va kichikroq qiladi. Misol uchun, yoqilg'i quyish shoxobchalarida elektr transport vositalari uchun tez zaryadlash punktlari tobora ko'proq topilmoqda. Bundan tashqari, keyingi modellarda batareya quvvati doimiy ravishda oshib bormoqda. 

Elektromobil siz o'ylagandan ham eskiroq! Va ular bu sanoatning eng rivojlangan tarmog'i bo'lsa-da. Shuning uchun shuni unutmaslik kerakki, aslida bu transport vositalari XNUMX va XNUMX asrlar bo'yida yo'llarda hukmronlik qilgan va benzinli avtomobillar faqat keyinroq paydo bo'lgan.