Yangi to'ldirilgan dvigatel moyi qanchalik tez qorayishi kerak?
Dvigatel moyi - bu avtomobilimiz dvigatelining ishlash muddatini uzaytiruvchi turli xil tozalangan mahsulotlar va qo'shimchalarning o'ta murakkab aralashmasi. U ekstremal sharoitlarda ishlash uchun mo'ljallangan va juda ko'p xususiyatlarga ega, jumladan rangni oltin va shaffofdan qorong'i va bulutligacha o'zgartirish. Va aynan shu mulk bilan ko'plab avtoulovchilarda bir qator savollar mavjud. Yog 'qanchalik tez qorayishi kerak? Va almashtirish va kichik yugurishdan keyin darhol qorayishi kerakmi?
Avtomobil dvigateli uchun moy, xuddi inson uchun qon kabi, uning normal ishlashini ta'minlash uchun hayotiy va zarurdir. Ammo agar odamning qoni o'z-o'zidan yangilansa, dvigatel moyini o'zgartirish kerak. Aks holda, past sifatli yoqilg'i, vilkasini haydash yoki aksincha, juda faol haydash uslubi va, albatta, xizmat muddati uni moyning asosiy funktsiyasini bajarishni to'xtatadigan juda agressiv moddaga aylantiradi - moylash va dvigatelni tozalang. Va u erda hatto po'lat yurak ham yurak xurujidan uzoq emas.
Yog'ni almashtirganda, yangisi yoqimli oltin rangga ega ekanligini va shaffofligini sezish qiyin emas. Qadimgi yog 'har doim qorong'i, hatto qora rangda, shaffoflik esa shubhasizdir. Ammo qaysi vaqt davomida uning qorayishiga ruxsat beriladi va o'zgartirilgan moyning qorayishiga nima tahdid soladi?
Boshlash uchun, dvigatel moyining rangi va konsistensiyasining o'zgarishi uchun juda ko'p sabablar bo'lishi mumkin, bu kabi og'ir sharoitlarda ishlaydigan moylash materiallari uchun ham salbiy, ham normaldir.
Birinchi holda, moyning qorayishi quyidagilarga bog'liq bo'lishi mumkin: u soxta, haddan tashqari qizib ketgan, karterning shamollatish tizimida ba'zi nosozliklar bo'lgan yoki silindr boshi qistirmalari buzilgan yoki bu yoqilg'idan foydalanishning natijasidir. shubhali sifat.
Ikkinchisida, qorayish dvigatel moyining to'g'ri ishlashi paytida sodir bo'ldi. Darhaqiqat, moylashdan tashqari, u piston tizimidan kuyikish, kuyikish va boshqa qoldiqlarni yig'ib, dvigatelni tozalash vositasi sifatida ishlaydi.
Dvigatelingizda moy nima uchun qorong'i bo'lganini bilish uchun siz yo'q qilish orqali harakat qilishingiz kerak. Ya'ni, rang o'zgarishining eng yomon sabablarini istisno qilish. Va buning uchun orqaga qarash va dvigatelga qanday qaraganingizni eslash kifoya; qanday moy quyilgan (asl va avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan yoki sizning didingiz va tanlovingiz bo'yicha); qanchalik tez-tez o'zgartirilgan va daraja tekshirilgan; yog 'filtri almashtirildimi? qaysi yoqilg'i quyish shoxobchalarida va qanday yoqilg'i bilan yoqilg'i quyishdi; dvigatel haddan tashqari qizib ketganmi va u umuman sog'lommi.
Agar haydovchi bu savollarning barchasiga aniq javoblarga ega bo'lsa, tashvishlanishga hech qanday sabab yo'q. Dvigatel moyi tabiiy sabablar va uning to'g'ri ishlashi tufayli qoraygan. Bundan tashqari, yaqinda o'zgartirilgan moylash materiallari ham qorayishi mumkin. Va bu, yuqoridagi salbiy sabablar bo'lmasa, ham normaldir. Siz faqat dvigatelning yoshini va uning tabiiy eskirishini hisobga olishingiz kerak.
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak: agar dvigatel yangi bo'lsa, unda yog 'tezda qoraymasligi kerak. Ammo agar u uch yil ishlagan bo'lsa, unda tez qoraygan yog' ham juda yaxshi. Shunday qilib, u ishlaydi va to'plangan konlarni olib tashlaydi. Va dvigatel qanchalik eski bo'lsa, yog' tezroq qorayadi.
Va aksincha, agar dvigatel buzilgan bo'lsa, haydovchi moy uzoq vaqt davomida engil bo'lib qolayotganini sezsa, bu undagi qo'shimchalar o'z vazifalarini bajara olmasligini anglatadi. Siz moylash materialining sifatiga ishonch hosil qilishingiz kerak va iloji bo'lsa, uni almashtiring.
Mashinangizning motorini kuzatib boring. Xizmat ko'rsating, moyni o'z vaqtida o'zgartiring va faqat yuqori sifatli moylash materiallaridan foydalaning, shundan so'ng vosita ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan muddatda sizga sodiqlik bilan xizmat qiladi.
