VAZ 2107-da zanjirni qanday tezda tortib olish mumkin

VAZ 2107 avtomashinalarida vaqt zanjiri drayveri juda ishonchli va siz zanjirning kuchlanishini tez-tez sozlashingiz shart emas. Ammo, agar dvigatel ishlayotganida, oldingi valf qopqog'i ostidan begona taqillatish aniq eshitilsa, unda zanjir bo'shashgan va uni mahkamlash kerak.

Ushbu protsedura "klassik" oilaning barcha avtomobillarida juda oddiy va VAZ 2107 ham bundan mustasno emas. Ushbu protsedurani bajarish uchun sizga faqat 13 kalit kerak.

Birinchi qadam, dvigatelning old o'ng tomonida joylashgan zanjir kuchlanishini biroz bo'shatishdir. U taxminan suv nasosining (nasos) yaqinida joylashgan va quyidagi fotosuratda juda aniq ko'rinadi:

U chiqarilgandan so'ng siz cho'zishni boshlashingiz mumkin. Buning uchun avtomobilning krank milini taxminan 2 burilish aylantiring, shundan so'ng zanjir avtomatik ravishda tortilishi kerak.

Keyin bo'shatilgan murvatni oxirigacha tortamiz va sozlash muvaffaqiyatli bo'lganiga ishonch hosil qilish uchun dvigatelni ishga tushiramiz.

Agar biron sababga ko'ra zanjirni shu tarzda tortib olishning iloji bo'lmasa, unda hamma narsa aniq bajarilishi mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz vana qopqog'ini ochishingiz va olib tashlashingiz kerak, ammo bu erda sizga qo'shimcha vositalar kerak bo'ladi:

• Kalit bilan ratchet
• 8 va 10 ga boring
• Pliers

Vana chiqarilganda, eksantrik mili yulduzi juda aniq ko'rinadi va shunga mos ravishda zanjirning kuchlanishini qo'l bilan tekshirish mumkin.

Shuningdek, biz VAZ 2107 krank milini taxminan bir necha marta aylantiramiz. Shaxsan men buni bir soniya davomida starterni qo'shish orqali qildim, yoki siz buni kalit bilan, ratchet ustiga tashlab yuborishingiz mumkin.

Keyin zanjirning yon shoxiga bosib, qo'lda kuchlanishni tekshiramiz. U elastik bo'lishi kerak va sarkmalarga yo'l qo'yilmaydi:

Agar sozlash birinchi marta to'g'ri ishlamasa, kerakli natijaga erishilgunga qadar ushbu protsedurani takrorlashingiz mumkin. Keyin kuchlanish murvatini to'liq mahkamlash kerak.