Tormoz suyuqligini qanchalik tez -tez o'zgartirish kerak?

Nima uchun tormoz suyuqligini o'zgartirish kerak?

Keling, asoslardan boshlaylik. Tormoz suyuqligi asosiy tormoz tsilindridan (GTE) ishchilarga bosim o'tkazuvchisi sifatida ishlaydi. Haydovchi pedalni bosadi, GTE (valf tizimiga ega korpusdagi eng oddiy piston) chiziqlar orqali suyuqlik bosimini yuboradi. Suyuqlik bosimni ishlaydigan tsilindrlarga (kalibrlarga) o'tkazadi, pistonlar yostiqlarni uzaytiradi va yoyadi. Yostiqchalar disklar yoki barabanlarning ishchi yuzasiga kuch bilan bosiladi. Va bu elementlar orasidagi ishqalanish kuchi tufayli mashina to'xtaydi.

Tormoz suyuqligining asosiy xususiyatlari quyidagilardan iborat:

• siqilmasligi;
• past va yuqori haroratga qarshilik;
• tizimning plastmassa, kauchuk va metall qismlariga neytral munosabat;
• yaxshi moylash xususiyatlari.

E'tibor bering: birinchi bo'lib siqilmaslik xossasi yoziladi. Ya'ni, suyuqlik aniq, kechiktirmasdan va bosimni ishlaydigan silindrlarga yoki kalibrlarga to'liq o'tkazishi kerak.

Tormoz suyuqligi bitta noxush xususiyatga ega: gigroskopiklik. Gigroskopiklik - bu atrof-muhitdan namlikni to'plash qobiliyati.

Tormoz suyuqligi hajmidagi suv uning qaynashga chidamliligini pasaytiradi. Misol uchun, bugungi kunda eng keng tarqalgan DOT-4 suyuqligi 230 ° S haroratgacha qaynatilmaydi. Va bu AQSh Transport departamenti standartining minimal talabidir. Yaxshi tormoz suyuqliklarining haqiqiy qaynash nuqtasi 290 ° S ga etadi. Tormoz suyuqligiga suvning umumiy hajmining atigi 3,5% qo'shilsa, qaynash nuqtasi +155 ° C ga tushadi. Bu taxminan 30%.

Tormoz tizimi ishlashi davomida juda ko'p issiqlik energiyasini ishlab chiqaradi. Bu mantiqiy, chunki to'xtash kuchi prokladkalar va disk (baraban) o'rtasida katta siqish kuchi bilan ishqalanish natijasida paydo bo'ladi. Ushbu elementlar ba'zan kontakt patchida 600 ° S gacha qiziydi. Disklar va yostiqlardan olingan harorat suyuqlikni isituvchi kalibrlar va silindrlarga o'tkaziladi.

Va agar qaynash nuqtasiga erishilsa, suyuqlik qaynatiladi. Tizimda gaz vilkasi hosil bo'ladi, suyuqlik o'zining siqilmaydigan xususiyatini yo'qotadi, pedal va tormozlar ishlamay qoladi.

O'zgartirish oraliqlari

Tormoz suyuqligini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak? O'rtacha, kritik miqdorda suv to'planishidan oldin ushbu texnik suyuqlikning xizmat qilish muddati 3 yil. Bu DOT-3, DOT-4 kabi glikol variantlari va uning o'zgarishlari, shuningdek DOT-5.1 uchun amal qiladi. Silikon asosni asos sifatida ishlatadigan DOT-5 va DOT-5.1/ABS suyuqliklari suv to'planishiga nisbatan ancha chidamli bo'lib, ular 5 yil davomida o'zgartirilishi mumkin.

Agar mashina har kuni ishlatilsa va mintaqadagi iqlim asosan nam bo'lsa, tormoz suyuqligini keyingi almashtirishlar orasidagi vaqtni 30-50% ga qisqartirish tavsiya etiladi. Tizimning qiyin ish sharoitida glikolik suyuqliklarni har 1,5-2 yilda bir marta, silikon suyuqliklarni - 1-2,5 yilda 4 marta o'zgartirish kerak.

Tormoz suyuqligini o'zgartirish vaqti kelganini qanday bilasiz?

Agar siz tormoz suyuqligi oxirgi marta qachon yangilanganligini bilmasangiz (unutdingiz yoki faqat mashina sotib olgan bo'lsangiz), o'zgartirish vaqti kelganligini tushunishning ikki yo'li mavjud.

1. Tormoz suyuqligi analizatoridan foydalaning. Bu etilen glikol yoki silikonning elektr qarshiligi bo'yicha hajmdagi namlik foizini hisoblaydigan eng oddiy qurilma. Ushbu tormoz suyuqligi tekshirgichining bir nechta versiyalari mavjud. Ichki ehtiyojlar uchun eng oddiyi mos keladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, hatto arzon qurilma ham ahamiyatsiz xatolikka ega va unga ishonish mumkin.
2. Tormoz suyuqligini vizual ravishda baholang. Biz vilkasini burab, kengaytirish idishiga qaraymiz. Agar suyuqlik bulutli bo'lsa, shaffofligini yo'qotgan bo'lsa, qoraygan yoki uning hajmida nozik qo'shimchalar sezilarli bo'lsa, biz uni albatta o'zgartiramiz.

Eslab qoling! Tormoz suyuqligi haqida unutib, avariyaga uchragandan ko'ra, dvigatel moyini almashtirib, dvigatelni ta'mirlashni unutgan ma'qul. Avtomobildagi barcha texnologik suyuqliklar orasida eng muhimi tormoz suyuqligidir.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s