Transfer qutisi chiqish mili muhri qancha vaqt davom etadi?
Avtomatik ta'mirlash

Transfer qutisi chiqish mili muhri qancha vaqt davom etadi?

O'tkazish qutisi chiqish mili moy muhri to'liq g'ildirakli avtomashinalarning uzatish qutisida joylashgan. Ushbu uzatish qutisi XNUMXWD, Neytral, Low XNUMXWD va XNUMXWD oʻrtasida almashish imkonini beradi. DA…

O'tkazish qutisi chiqish mili moy muhri to'liq g'ildirakli avtomashinalarning uzatish qutisida joylashgan. Ushbu uzatish qutisi XNUMXWD, Neytral, Low XNUMXWD va XNUMXWD oʻrtasida almashish imkonini beradi. Korpus zanjirli uzatma va tishli reduktorlardan iborat. O'tkazish qutisi haydovchi qaysi g'ildirak haydovchi tanlashiga qarab, quvvatni transmissiyadan orqa differensialga yoki oldingi differensialga o'tkazish uchun zanjirli uzatma va reduktordan foydalanadi.

O'tkazish qutisi chiqish muhri transmissiya kirish milidan suyuqlik oqishini oldini olish uchun mo'ljallangan. Bu, shuningdek, suyuqlikning old va orqa chiqish vallaridan differensiallarga oqib chiqishini oldini olishga yordam beradi. Bu to'g'ri ishlashi uchun hamma narsani moylangan holda ushlab turadi.

Agar bu muhrlardan biri oqsa, suyuqlik vitesga kiradi va endi komponentlarni sovutib, moylay olmaydi. Oxir-oqibat, ichki qismlar haddan tashqari qizib ketadi, ushlanadi va ishlamay qoladi. Bu sodir bo'lganda, to'rt g'ildirakli haydovchi umuman ishlamaydi. O'tkazma qutisi suyuqligini har 30,000 XNUMX milyada o'zgartirish tavsiya etiladi, shuning uchun bu vaqtda muhrlarni eskirish belgilarini tekshirish kerak.

O'tkazish qutisida suyuqlik darajasi ko'rsatkichi yo'q, shuning uchun agar siz mashina ostidagi qizg'ish rangli suyuqlikni sezsangiz, sizda muhr bo'lishi mumkin. O'tkazma qutisi chiqish mili muhri ishlamay qolishi va eskirishi mumkinligi sababli, ularni to'liq ishlamay qolishidan oldin tanib olish uchun simptomlarni bilish muhimdir.

O'tkazma qutisi chiqish mili muhrini almashtirish zarurligini ko'rsatadigan belgilarga quyidagilar kiradi:

  • Vitesga o'tish qiyin

  • Shovqin barcha viteslardan keladi

  • Avtomobil past XNUMXWD rejimidan sakrab chiqadi

  • Avtomobilingiz ostida qizg'ish suyuqlik borligini sezdingizmi?

  • Haydash paytida mashinaning o'rtasida chiyillash

  • Transfer qutisi ikki g'ildirakli va butun g'ildirakli haydovchi o'rtasida almashmaydi.

Yuqoridagi muammolardan birortasi yuzaga kelsa, avtomobilingiz bilan bog'liq boshqa muammolarni bartaraf etish uchun sertifikatlangan mexanikga avtomobilingizdagi noto'g'ri uzatish qutisi chiqish mili muhrini almashtiring.

a Izoh qo'shish