Dvigatel sovutish tizimining korroziyasini qanday oldini olish mumkin?

Kuzning boshida mashinamizni yangi ob-havo sharoitlariga tayyorlashga arziydi. Dvigatel, albatta, eng muhimi. Nihoyat, harorat nol to'siqqa yetadigan vaqt keldi. Dvigatelni birinchi sovuqdan qanday himoya qilish kerak? Avvalo, uni etarli darajada sovutish bilan ta'minlang. Lekin nafaqat bu, korroziy hujumdan himoya qilish ham bir xil darajada muhimdir.

Kuzning boshida mashinamizni yangi ob-havo sharoitlariga tayyorlashga arziydi. Dvigatel, albatta, eng muhimi. Nihoyat, harorat nol to'siqqa yetadigan vaqt keldi. Dvigatelni birinchi sovuqdan qanday himoya qilish kerak? Avvalo, uni etarli darajada sovutish bilan ta'minlang. Lekin nafaqat bu, balki korroziy ta'sirlardan himoya qilish ham muhimdir.

Radiatordagi sovutish suvini muntazam ravishda to'ldirish majburiydir, ayniqsa, yozda sovutish tizimining ishini kuchaytirgandan keyin. Suyuqlikning etishmasligi dvigatel uchun juda xavfli bo'lishi mumkin. Haddan tashqari qizib ketgan haydovchi juda tez muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Tsilindrlarni himoya qiluvchi vosita boshi qistirmalari, ayniqsa, ishdan chiqishga moyil. Shlangi almashtirishning o'zi 400 PLNgacha turadi. Biroq, sovutish tizimi o'z vaqtida optimal darajaga keltirilmasa, u tezda oshishi mumkin.

O'QINGIZNI O'QING

Buzilgan radiator: ta'mirlash, qayta tiklash, yangisini sotib olish kerakmi?

radiatorni yoping?

Haydovchilarning radiator suyuqligining yo'qolishiga eng ko'p reaktsiyasi tizimga muntazam "kran" qo'shilishi hisoblanadi. Zamonaviy suyuq konsentratlar ularni musluk suvi bilan suyultirishga imkon beradi. Biroq, bu xavf bilan birga keladi. Agar suv juda yumshoq bo'lsa va zararli xloridlar va sulfatlarning haddan tashqari miqdorini o'z ichiga olsa, u quvvat to'plamiga sezilarli tahdid solishi mumkin. Radiatorda suyuqlikning etarli emasligi shkalaning cho'kishiga va natijada dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.

Shuning uchun, eng oson qadamni tanlashda, "eski" suyuqlikka qo'shilgan suvda begona ionlarning past darajasi bo'lishi kerakligini unutmasligimiz kerak. Shuning uchun demineralizatsiyalangan (distillangan) suvdan foydalanish tavsiya etiladi, bu esa shkala shakllanishini ma'lum darajada kamaytiradi. Biroq, bu yechim yozda ishlashi mumkin bo'lsa-da, sovutish tizimida oqayotgan suyuqlikning bunday suyultirilishi har doim ham birinchi sovuq kunlarda to'g'ri yechim emas.

– Dvigatelni birinchi sovuqqa tayyorlashda suyuqlikning alohida tarkibiy qismlarining muzlash nuqtasi har xil ekanligini hisobga oling. Suv Selsiy bo'yicha 0 daraja, sovutgichdagi suyuqlikning asosiy tarkibiy qismi bo'lgan etilen glikol esa -13 darajada qattiqlashadi. Etarli darajada himoya qilish glikolni suv bilan ma'lum nisbatda aralashtirish orqali erishiladi. Kuz va qishda suyuqlikdagi glikol miqdori 50 foiz atrofida bo'lishi kerak - aks holda suyuqlik muzlashi va haydovchi qismlariga zarar etkazish xavfi bor, - deydi Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. COO Waldemar Mlotkowski. oo, MaxMaster brendining egasi.

Dvigatelning ishlashini o'zgaruvchan ob-havo sharoitlariga moslashtirishga imkon beradigan protsedura sovutgichdagi suyuqlikning xususiyatlarini o'lchashdir. Buni atalmish bilan jihozlangan avtomobil ta'mirlash ustaxonasida qilish yaxshidir. refraktometr. Buni gidrometr yordamida o'zingiz ham qilishingiz mumkin, ammo bu holda o'lchov juda kam aniq bo'lishini yodda tutishingiz kerak. Kristallanish haroratini to'g'ri o'lchash bilan biz kerakli miqdordagi konsentratni suyultirishimiz mumkin. Tizimdagi suyuqlik -37 daraja Selsiy bo'yicha kristallanish haroratiga etib borishini ta'minlashga harakat qilishingiz kerak - bu dvigatelni kelgusi qishdan himoya qilish uchun maqbul darajadir.

Konsentratning to'g'ri nisbatlarini saqlash, ayniqsa birinchi sovuqda, mutlaq shartdir. Biroq, dvigatelni kuz-qish sinovlariga tayyorlashda radiatordagi suyuqlik muzlatilmasligiga e'tibor berish kerak bo'lgan narsa emasligini kam odam tushunadi. Bu davr dvigatelning ishlashi uchun xavfli bo'lgan korroziyaning shakllanishiga yordam beradi va undan ham yomoni, sovutish tizimiga mexanik shikastlanish shaklida qaytarilmas oqibatlarga olib keladi. Shuning uchun, yuqori haroratga duchor bo'lgan, ifloslanishga juda chidamli bo'lmagan sovutish suvi qo'shimcha ravishda korroziyaga qarshi tarkibiy qismlarning boy to'plami bilan qo'llab-quvvatlanishi kerak. Aks holda, hatto to'g'ri suyuqlik tarkibi ham samarali bo'lmasligi mumkin.

Yuqori sifatli radiator suyuqligi konsentratlarida zararli nitratlar, aminlar va fosfatlar mavjud emas. Biroq, ular maxsus qo'shimcha paketlarga ega bo'lishi kerak. – OAT (organik kislota texnologiyasi) va silikat stabilizatsiya texnologiyasidan foydalangan holda kontsentratlar dvigatelni korroziyadan samarali himoya qiladi. OAT texnologiyasi korroziya o'choqlari bilan reaksiyaga kirishga imkon beradi. Unga asoslangan suyuqlik qatlam hosil qiladi, bu esa, boshqacha qilib aytganda, sovutish tizimini ta'mirlaydi. Silikat texnologiyasi esa past sifatli suyuqliklardan foydalanganda hosil bo'ladigan va sovutgichning fizik elementlariga tahdid soladigan silikagel hosil bo'lishining oldini oladi, - deydi MaxMaster brendi egasi.

Kundan kunga yomonlashib borayotgan ob-havo sharoitlarini bashorat qilish, hozirda butun elektr stantsiyasiga g'amxo'rlik qilish kerak. Asosiy qadam sovutish tizimini joriy haroratga moslashtirishdir, ammo bu protsedura qishdan oldingi barcha tayyorgarlikning bir qismi bo'lishi kerak. Faoliyatimiz to'liq samarali bo'lishi uchun biz boshqa narsalar qatorida akkumulyatorning holatini tekshirish va shamlarning holatini tekshirishni ham unutmasligimiz kerak.