Qanday qilib lizing va avtomobil almashish kredit va ijarani "o'ldiradi"

Ko'pmi-ko'p rivojlangan mamlakatlar aholisi, jumladan, biz ham iqtisodiyot tarixida juda kulgili lahzani boshdan kechirmoqda. Bunday kattalikning so'nggi burilish nuqtasi ommaviy iste'mol kreditlari davri boshlangan paytda sodir bo'ldi. Keyin har qanday ishlaydigan odam yoki tadbirkor hamma narsani ishlatish uchun "bu erda va hozir" olish imkoniyatiga ega bo'ldi - oddiy qahva qaynatgichdan tortib, mashina yoki shaxsiy uyigacha. Kredit bo'yicha. Ya'ni, bosqichma-bosqich to'lash bilan doimiy mulkka ega bo'lish. Endi odamlar tobora ko'proq iste'molning yangi usuli - davriy to'lovlar bilan "vaqtinchalik mulk" ga o'tmoqda.

Avtomobil almashish, ehtimol, mashhurlik kasb etayotgan yangi turdagi mulkchilikning eng yorqin namunasidir. Ammo qonunchilik nuqtai nazaridan ham eng "beqaror". Birgalikda ishlashning ko'proq tanish mexanizmi lizingdir. Carsharing va kredit o'rtasidagi narsa, lekin yaxshi ishlab chiqilgan qonunchilik bazasi bilan. Shu sababli, avtomobil lizingi, karsheringdan farqli o'laroq, nafaqat jismoniy shaxslar, balki yirik korxonalarni hisobga olmaganda, kichik biznes va yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun ham mos keladi.

Haqiqiy iqtisodiy jarayonlar shundan iboratki, endi oddiy fuqarolar ham, tadbirkorlar ham tom ma'noda kreditlar maydonidan avtomobil lizingi sohasiga siqib chiqarilmoqda. O'zingiz uchun hukm qiling. Kichik biznes uchun mashinani darhol to'liq narxda sotib olish ko'pincha juda qiyin vazifadir. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, bank krediti ham katta savol, chunki kredit tashkilotlari kichik tijorat qarz oluvchilarga nisbatan o'ta sinchkov.

Agar bankirlar kredit berishsa, u holda katta foizda va sotib olingan mashina uchun jiddiy dastlabki to'lov sharti bilan. Har bir kichik biznes bunday sharoitlarni tortib ololmaydi. Ayniqsa, agar u iqtisodiyotdagi “pandemiya” notinchlik oqibatlaridan haligacha “ketmagan” bo‘lsa. Va mashina qandaydir tarzda yanada rivojlanishi uchun kerak - ertaga emas, balki bugun. Shunday qilib, tadbirkor deyarli muqobilsiz lizing kompaniyasi xizmatlariga murojaat qilish zarurati tug'iladi.

Potentsial mijozning kredit tarixi uning uchun unchalik muhim emas. Misol uchun, lizing beruvchining ish sxemalaridan biri mijozning avtomobilning to'liq narxini to'lashi shart emasligini nazarda tutadi. U, aslida, uni bir necha yil davomida "sotib oladi", lizing kompaniyasiga transport vositasining to'liq qiymatini (kredit bilan bo'lgani kabi) emas, balki uning faqat bir qismini, masalan, yarmi narxini o'tkazadi.

3-5 yildan so'ng (lizing shartnomasi muddati) mijoz oddiygina avtomobilni lizing beruvchiga qaytarib beradi. Va u yangi mashinaga o'tadi va yana yarmini to'laydi. Ma'lum bo'lishicha, tadbirkor darhol mashina bilan pul ishlashni boshlashi mumkin va siz buning uchun bank kredit uchun to'lashi kerak bo'lganidan ancha kam to'lashingiz kerak. Lizing sxemasida tadbirkor uchun yana bir nechta foydali "bonuslar" yashiringan.

Gap shundaki, bir qator hududlarda kichik biznes subyektlari davlat tomonidan qator imtiyozlar olishlari mumkin. Masalan, dastlabki to'lov uchun subsidiyalar shaklida yoki lizing to'lovlari bo'yicha foiz stavkasining bir qismini qoplash shaklida - federal va mintaqaviy davlat qo'llab-quvvatlash dasturlari doirasida.

Aytgancha, avtomobilning qo'shimcha jihozlari ham mijoz uchun arzonroq bo'lishi mumkin - agar siz uni ijaraga beruvchidan buyurtma qilsangiz. Axir, ikkinchisi uni ishlab chiqaruvchidan keng miqyosda va shuning uchun arzonlashtirilgan narxlarda sotib oladi.

Bundan tashqari, lizing yuridik shaxslar uchun juda foydali, chunki ular QQS bo'yicha kompensatsiya olish uchun ariza berish huquqiga ega. Jamg'arma miqyosi tranzaktsiyaning umumiy miqdorining 20% ​​ga etadi. Va ba'zi hollarda, avtoulovni lizingga olish salonda naqd pulga sotib olishdan ko'ra arzonroq ekanligi ma'lum bo'ldi.

Moliyaviy afzalliklarga qo'shimcha ravishda, lizing kreditga nisbatan huquqiy afzalliklarga ega. Shunday qilib, yakka tartibdagi tadbirkor bo'lsa, avtomobil xaridori depozit to'lashi yoki kafillarni izlashi shart emas. Axir, mashina, hujjatlarga ko'ra, lizing beruvchi kompaniyaning mulki bo'lib qoladi. U, bankdan farqli o'laroq, ba'zida xaridordan minimal hujjatlarni talab qiladi: yuridik shaxslarning yagona davlat reestridan ko'chirma, ta'sischilarning pasportlarining nusxalari - va bu!

Bundan tashqari, kreditor banklar kredit mashinasining ishlashiga tegmaydilar. Chunki bu ularning profili emas. Ularning vazifasi qarz oluvchiga pul berish va uni o'z vaqtida qaytarishiga ishonch hosil qilishdir. Lizing kompaniyasi esa sug‘urtalashda, avtomobilni yo‘l harakati politsiyasida ro‘yxatdan o‘tkazishda, texnik xizmat ko‘rsatishda, eskirgan uskunalarni sotishda esa oxir-oqibat yordam berishi mumkin.

Ammo bu erda muqarrar savol tug'iladi: nega lizing juda yaxshi, qulay va arzon bo'lsa, tom ma'noda atrofdagilar undan foydalanmaydilar? Sababi oddiy: uning afzalliklari haqida kam odam biladi, lekin shu bilan birga, ko'pchilik avtomobilga ega bo'lish apriori ishonchliroq ekanligiga ishonishadi.

Biroq, bu ikkala sabab ham vaqtinchalik: avtomashinaning doimiy egalikdan vaqti-vaqti bilan egaligiga o'tish muqarrar va tez orada avtomobil krediti ekzotikga aylanishi mumkin.