Avtomobildagi plastmassa yorilishini qanday yo'q qilish mumkin: samarali usullar va tavsiyalar
Mundarija
- Avtomobildagi shovqin sabablari
- Nima uchun xirillash va shovqin tug'iladi
- Ichki sabablar
- Idishdagi kriketlarni qanday yo'q qilish mumkin: umumiy texnologiya
- Ovoz izolyatsiyasining turlari va xususiyatlari
- Siqilishni yo'q qilish uchun vositalar
- Turli sohalarda qichishishni yo'q qiling
- Shiqillaganlarning oldini olish
Avtomobilning ichki qismida metall shovqin paydo bo'lganda, murvat va vintlarning mahkamlanganligini tekshirish kerak. Ba'zan tebranishlarni bartaraf qilish uchun ishqalanish qismlarini moylash kifoya. Agar harakat paytida tovush kauchuk yuzada siqilishga o'xshasa, eshik qistirmalariga silikon jel qo'llanilishi kerak. Ishlov berishdan oldin, ishqalanadigan yuzalarni tozalash va yog'sizlantirish muhimdir.
Kilometrning oshishi bilan avtomobil salonida begona shovqinlar paydo bo'la boshlaydi. Buning sababi teri qismlarining aşınması va panelli mahkamlagichlarning zaiflashishi. Avtomobil ichki qismidagi chiyillashlarni yo'q qilish ovoz o'tkazmaydigan materiallar bilan amalga oshiriladi. Kriketlarning oldini olish uchun ishqalanish yuzalarini profilaktik davolash amalga oshiriladi.
Avtomobildagi shovqin sabablari
Ko'pgina mashinalarda siqilish kafolat muddati tugagandan so'ng boshlanadi. Plastmassa, bo'shashgan mahkamlagichlar va yuklangan tana qismlarining emirilishi, hatto mashina sekin harakatlanayotganda ham begona tovushlarni chiqara boshlaydi. Qishda, materiallarning termal qisqarishidagi farqlar tufayli ichki qism tez-tez siqilib ketishi mumkin.
Mashinada shovqin
Haydash uslubi avtomobil qismlarining xirillashiga ham ta'sir qilishi mumkin: tezlashtirish, tormozlash, burchakka kirish. Chiqarilgan tovushlar to'plami ham har xil - sokin shovqindan yoqimsiz metall shovqingacha. Ba'zida yo'lda kabinada kriketlarning paydo bo'lishi yanada jiddiy nosozliklar haqida xabar beradi. Shuning uchun sababni o'z vaqtida topish va shovqinni olib tashlash kerak.
Nima uchun xirillash va shovqin tug'iladi
Mashina qismlari korpusga va bir-biriga har xil turdagi mahkamlagichlar orqali ulanadi. Buzilish va bo'shashmasdan, begona shovqinlar paydo bo'ladi - kriketlar. Bundan tashqari, Kia Sportage yoki Toyota Camry, Corolla suspenziyalarida bo'lgani kabi, dizayn noto'g'ri ishlab chiqilganda ham chiyillash paydo bo'lishi mumkin.
Shovqin darajasining o'sishiga avtomobilni qurishda ishlatiladigan materiallarning past sifati ta'sir qiladi.
Rulda ustunida
Agar harakat paytida qichqiriq eshitilsa, unda mumkin bo'lgan sabab chiziqli quvurlarning bir-biri bilan ishqalanishi. Mashinani manevr qilish, tormozlash yoki tezlashtirish, rulni taqillatish odatda simli simlarning plastik paneldagi ta'siri tufayli sodir bo'ladi.
Ko'pincha shovqinning bu sababi VAZ 2114, 2115, Grant va Lada Veste modellarida, shuningdek, Nissan Qashqai va Chevrolet Cruze xorijiy avtomobillarida uchraydi. Torpedoning qattiq plastmassasida bir nechta kalitlarning chayqalishi mumkin. Rulda kolonnasi qismlarining yomon moylanishi tufayli ba'zida g'ichirlash paydo bo'ladi.
Pastdan eshiklar
Sovuq mavsumda karnay o'rnatish cho'ntaklarida kriketlar paydo bo'ladi. Ovoz tizimi jihozlari o'rnatilgan kliplar xirillab turadi. Bundan tashqari, uzoq muddat foydalanishdan keyin eshikning mahkamligi yomonlashadi, tezlikda haydash paytida shovqin paydo bo'ladi. Muhrga yopishgan axloqsizlik va chang havo oqimidan shovqin va tebranishga olib kelishi mumkin.
Panellar
Plastik qismlarning materiali odatda harorat o'zgarishi tufayli shaklini o'zgartiradi va burishadi. Terining deformatsiyalangan qismlarining ishqalanishi haydash paytida xirillash va shitirlash bilan birga keladi. Agar pechka yoqilgan bo'lsa, kriket ko'pincha yo'qoladi. Ba'zida teri qismlarini qayta o'rnatgandan keyin shovqin paydo bo'ladi.
Plastmassa yuzalar o'zlari va avtomobil tanasi o'rtasidagi aloqa joyida yirtilib ketadi.
Avtomobilning old panelidagi kriketlar jiddiy oqibatlarga olib kelmaydi, lekin haydovchilar va yo'lovchilarni bezovta qiladi. Panelning ishqalanishidan kelib chiqadigan begona tovushlar ko'pincha Chevrolet Lacetti sedani, BMW X6 va Lexus RX modellarida uchraydi.
orqa o'rindiqlar
O'rindiqlar va orqalarning yorilishi bo'shashgan metall mahkamlagichlar tufayli yuzaga keladi. Qatorning davriy katlanması teri qoplamalarini, mexanizm detallarini eskiradi. Mahkamlagichlar ochiladi, o'rindiqlar aravachasining mandallari silkita boshlaydi, bosh o'rindiqlarning pinlari osiladi.
O'rindiqning chiyillashi
Yo'lovchilarni minish paytida ham, mashina harakatlanayotganda ham chiyillash paydo bo'lishi mumkin. Orqa o'rindiqning shovqini Renault Captura va Mazda CX-5 avtomobillarida keng tarqalgan.
Xavfsizlik kamarining tugmalari
Qisqichni mahkamlash mexanizmi bahorda yuklangan va ish paytida bo'shashadi. Qulfning bo'shashmasligi shovqinli ovozni keltirib chiqaradi. Shovqin odatda plastik xavfsizlik kamarining tugmasi bilan amalga oshiriladi.
Asosiy sabab - bu qismning shaklini yo'qotish va mexanizmning devorlariga bo'sh joylashishi. Shuningdek, bahorning zaiflashishi tugmachaning to'xtab qolishiga va yo'lda sakrash paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Xavfsizlik kamarining tokasi eskirgan bog'ich mexanizmida ham bo'shashib qolishi mumkin.
Bagajdagi yon tokchalar
Ba'zan, mashinaning ishlashi paytida, to'g'ridan-to'g'ri avtomobil korpusiga biriktirilgan qismlar xirillay boshlaydi va shitirlaydi. Sababi - tutashuvda yomon aloqa. Magistralning balkonli tokchalari avtomobil korpusiga ishqalanib, g'ijirlay boshlaydi. Shovqin paydo bo'lishining sababi harorat o'zgarishi tufayli qismlarning egri bo'lishi ham mumkin.
Magistral tokcha
Mashinaning orqa qismidagi taqillatish va shitirlashlar bagaj xonasini yopadigan qopqoqdan chiqariladi.
Magistral tokchadan yasalgan qismlarning aksariyati plastikdir. Shuning uchun, vaqt o'tishi bilan ular o'z shakllarini yo'qotadilar va sirtga mos kelmaydi. Ko'pincha taqillatish va shovqin Volkswagen Polo, Prado 150 va Renault Logan modellarida uchraydi.
Eshik bezaklari
Shok va tebranish tufayli avtomobilni uzoq vaqt ishlatish bilan qismlarning tanaga mahkamlagichlari zaiflashadi. Odatda kliplar bilan plastik, mato va charm avtomobil qoplamalari. Ushbu mahkamlagichlar sinishi yoki yivdan chiqib ketishi mumkin.
Eshiklarning qoplamasi mashina harakatlanayotganda shitirlash va taqillata boshlaydi. Agar siz o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmasangiz, eshik qoplamasini olib tashlashingiz va barcha qisqichlarni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Bu yoqimsiz tovush Toyota RAV4 va Hyundai Creta-da, hattoki 2020-yilgi Mercedes Benz-da ham uchraydi.
Elektr oyna tutqichlari
Aylanadigan plastik qismlar va tutqichlar vaqt o'tishi bilan asl shaklini yo'qotadi. Ba'zan elementlarning metall mexanizmi bilan yaxshi aloqasi yo'q. Haydash paytida oynani ko'taruvchi tutqichlarda o'ynash va shitirlash bor.
Agar sabab bartaraf etilmasa, tovushlar kuchayadi va oynani ochishga urinayotganda uning qismi sinishi mumkin. Ba'zida shovqin deraza tutqichidan emas, balki kabelning noto'g'ri o'rnatilishidan kelib chiqadi. Skoda Rapid modelida chiyillash ko'proq uchraydi
Ishga tushirish va tormozlashda rulda
Ba'zan tezlashish paytida, to'satdan to'xtash yoki zarbalar paytida asboblar panelida haydovchi tomonidan taqillatish eshitiladi. Odatda shovqin simi simidan kelib chiqadi. Ko'pincha, buning sababi pardaning mahkamlagichining sinishi. Ammo ba'zida bu avtomobilni sifatsiz yig'ish natijasidir. Shuningdek, suspenziyadagi nosozliklar rul ustunida aks etishi mumkin. Manevrlar paytida zarba va tebranish haydovchiga uzatiladi.
Bardachka
To'liq plastmassadan yasalgan qopqoqli avtomobil asboblar panelidagi cho'ntaklar. Shuning uchun, haroratning o'zgarishi yoki bo'g'inlarning aşınması bilan harakat paytida siqilish va shovqin paydo bo'ladi. Ko'pincha ilmoqlar bo'shashadi va qo'lqop bo'lmasi qopqog'ida egrilik paydo bo'ladi. Ammo ba'zida shovqinning ko'tarilishining sababi konditsionerning ishlashi tufayli qutining boshqa plastik qismlarining egilishidir.
Ichki sabablar
Odatda, VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina va GAZ 3110 rusumli eski avtomobillarda interyerda shovqin paydo bo'ladi. Avtomobildagi plastmassaning yorilishini yo'q qilish uchun siz manbani aniqroq aniqlashingiz kerak. Agar bu ichki sabablar bo'lsa, ko'pincha muammoni doğaçlama vositalar yordamida o'z qo'llaringiz bilan hal qilish mumkinligini tushunish muhimdir.
Avtomobilda kriketlar uchraydigan umumiy joylar:
- torpedo;
- eshiklar;
- haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlari;
- magistral tafsilotlari;
- osilgan qoplama.
Avtomobil ichki qismidagi kriketlar plastik qismlarning aşınması va egriligi, vintlardek va qisqichlarning bo'shashmasligi tufayli paydo bo'ladi. Koson o'nlab qismlardan iborat, shuning uchun shovqin bir vaqtning o'zida bir nechta joyda paydo bo'lishi mumkin. Kaput ostidagi taqillatish va tebranishlarning tashqi sabablari odatda avtomobilning shassisi va harakatlantiruvchi tizimlari bilan bog'liq. Shuning uchun ular xizmat ko'rsatish stantsiyasida ta'mirlashni talab qiladi.
Idishdagi kriketlarni qanday yo'q qilish mumkin: umumiy texnologiya
Ovoz o'tkazmaydigan ishlarni bajarishdan oldin shovqin manbasini aniq lokalizatsiya qilish kerak. Haydovchi mashina ichida o'tirib, avtomobilning ichki qismi g'ijirlanadigan joylarni topa oladigan yordamchini jalb qilgani ma'qul. Ovoz va tebranish manbasini aniqlagandan so'ng, ovoz o'tkazmaydigan materiallarni tayyorlash kerak.
Agar qismning mahkamlashi bo'sh bo'lsa, unda mahkamlash yoki yangi uskunani o'rnatish kerak. Erish qiyin bo'lgan joylarda ovoz yalıtımı uchun maxsus kompozitsiyalar qo'llaniladi.
ship qoplamasi
Avtomobilning ustki qismidagi chiyillash va tirqishlar odatda plastmassaning bo'g'inlardagi ishqalanishidan kelib chiqadi. Ba'zan mahkamlash bo'shashadi va ship paneli sayohat paytida shitirlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, qoplama materiali deraza oynalari bilan aloqa qilish joyida shovqin qilishi mumkin. Avtomobil ichki qismidagi chiyillashlarni bartaraf qilish "Madeline" ni perimetri bo'ylab yopishtirish orqali amalga oshiriladi. Tana birlashmalarida silikon moylash shovqinni yo'q qiladi.
avtomobil shiftining qoplamasi
Bo'shashgan mahkamlagichlar yangilari bilan almashtirilishi kerak. Ba'zan shipga o'rnatilgan qurilmalar - lampalar, visorlar va tutqichlar. Ushbu qismlarning mahkamligini tekshiring. Avtomobil ichki qismidagi kriketlarni yo'q qilish ship qoplamasi bilan bog'langan qirralarning namat yoki yorilishga qarshi lenta bilan qo'shimcha yopishtirish orqali mumkin.
Ovoz o'tkazmaydigan materiallardan foydalanish
Ko'pincha byudjetli avtomobillarning ichki qismida begona tovushlar paydo bo'ladi. Ammo bunday noqulaylikning paydo bo'lishi qimmatbaho mashinalarda mumkin. Avtomobildagi plastmassaning yorilishini olib tashlash uchun ishlab chiqaruvchilar konveyerga yig'ish paytida ovoz yalıtımını qo'yadilar. Shuningdek, xizmatda begona tovushlardan qo'shimcha himoya taklif qilinishi mumkin.
Asosiy ovoz o'tkazmaydigan materiallar - ko'pikli polietilen, vibroplast va Madlen. Ba'zan avtomobil ichki qismidagi chiyillashlarni olib tashlash uchun tabiiy namat va namat ishlatiladi. Ovoz o'tkazmaydigan materiallarni yopishtirishdan oldin muammoli qismni olib tashlash, sirtni tozalash va yog'dan tozalash kerak. Yorilishga qarshi vositani qo'llaganingizdan so'ng, panel yaxshi o'rnatilishi kerak, o'ynamasdan va egilishsiz.
Ovoz izolyatsiyasining turlari va xususiyatlari
Avtomobil ichki qismidagi kriketlarni yo'q qilish uchun mashhur materiallarning afzalliklari:
- Vibroplast - panellarning shitirlashini yaxshi namlaydi va folga lentasi izolyatsiyaning mustahkamligini oshiradi.
- Sintetik asosidagi kigiz - chiyillash uchun eng yaxshi arzon vosita. Ushbu material nam muhitga chidamli va tabiiydan farqli o'laroq chirimaydi.
- "Madelen" - yopishtiruvchi tomoni bo'lgan ovoz o'tkazmaydigan mato mato.
Suyuq formulalar, Don Dil elim va zamburug'li Velcro ham chiyillash bilan kurashish uchun ishlatiladi.
Bo'shliqlar va qoplamalar joylarini yopishtirish
Qismlar orasidagi bo'g'inlar chayqalishning asosiy manbai hisoblanadi.
Materialning sirtdan uzoqlashishiga yo'l qo'ymaslik uchun ta'mirlash joyini tozalash va yog'dan tozalash kerak. Hatto oz miqdordagi chang yoki yog 'qoldiqlari ham chiziqni olib tashlashi mumkin. Shovqin o'tkazmaydigan qistirmalari bir martalik, qayta ishlatish uchun mo'ljallanmagan. Panellarning bo'g'inlarini yopishtirish uchun asosiy materiallar: Madlen, ikki tomonlama lenta va bitoplast tuvali.
Muhrlash uchun ilgaklar va ilgaklar
Yo'lovchilar bo'linmasida kriketlarga qarshi kurashish uchun yopishqoq asosli Velcro lentasi ishlatiladi. Ikkita chiziqni ajratish va ularni panellarning birlashmasining qarama-qarshi yuzalariga olib kelish kerak. Ilgaklar va ilgaklar bosish orqali ulanadi.
Ammo vaqt o'tishi bilan Velcro ko'pincha chang bilan tiqilib qoladi va ishlashni to'xtatadi. Shuning uchun panellarning bo'g'inlaridagi muhrni vaqti-vaqti bilan almashtirish talab qilinadi. Kriketlarni olib tashlash uchun "zamburug'lar" ning innovatsion rivojlanishi qo'llaniladi. Ushbu turdagi elementlar tebranish va shovqinni yaxshi namlaydi. Yopishtiruvchi lenta "zamburug'lar" olib tashlanganidan keyin qayta ishlatilishi mumkin.
Siqilishni yo'q qilish uchun vositalar
Mashinada kriketlarni olib tashlash uchun moylash yoki yopishtiruvchi ovoz o'tkazmaydigan materialni qo'llang. Ko'pincha yomg'ir va chirishga chidamli sintetika ishlatiladi.
Shiqillagandan xalos bo'lish uchun mashhur vositalar:
- Bitoplast - qalinligi 5-10 mm va yopishtiruvchi tomoni bo'lgan ko'pikli material varag'i.
- Madlen - panellar orasidagi kichik bo'shliqlar uchun mato ovoz o'tkazmaydigan chiziq.
- Biplast - bu sirtlarning birlashmasidagi notekis bo'shliqlarni to'liq to'ldiradigan gözenekli lenta.
- Idishning aloqa qismlariga qo'llash uchun aerozollar, ular qattiqlashganda himoya plyonka hosil qiladi.
Ovoz o'tkazmaydigan materiallar bilan yopishtirish tebranishlarni olib tashlaydi va ichki trim panellari orasidagi bo'g'inlarni muhrlaydi.
Antiskriptlar
Avtomobil tanasiga kichik qismlar biriktirilgan joylarda shovqin paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda, ovozni yutuvchi materiallarni qo'llash uchun demontaj qilish kerak. Kriketlarni olib tashlash uchun Antiskrip vositasi tez-tez ishlatiladi. Bu ko'pikli kauchuk yoki polyester qatlamli yopishqoq lenta. Avtomobilning ichki qismini mahkamlash ostida yotqizilgan chiziq chiyillash va tebranishlarni samarali ravishda yo'q qiladi. Muhrning sirtga mahkam yopishishi uchun bo'g'inni tozalash va yog'dan tozalash kerak.
silikon mumi
Shovqinni yutuvchi materiallar ham jel va pastalar shaklida ishlab chiqariladi. Kriketlar uchun vosita ishqalanadigan yuzalarga qo'llaniladi.
Qattiqlashgandan keyin hosil bo'lgan plyonka tebranish va begona shovqinlarni olib tashlaydi. Silikon mumi ko'proq kauchuk va plastmassa yuzalarni himoya qilish uchun ishlatiladi. Ushbu material harakatlanuvchi qismlarni moylash uchun ishlatilishi mumkin - eshik qulflari va o'chirish pichoqlari.
Silikon moyi "Suprotek-Aproxim"
Sirtni aşınma va korroziyadan qo'shimcha ravishda himoya qiladigan shovqinni yutuvchi materiallarning bir turi mavjud. Agent ishqalanadigan qismlarga va mahkamlagichlarga purkash orqali qo'llaniladi. Silikon moylash "Suprotek-Agroxim" aerozol qutilarida ishlab chiqariladi.
silikon mumi
Asbob panellarni demontaj qilmasdan, erishish qiyin bo'lgan joylarga osongina qo'llanilishi mumkin. Moddaning siri shundaki, silikon qattiqlashgandan keyin sirtni kuchli plyonka bilan qoplaydi.
Turli sohalarda qichishishni yo'q qiling
Avtomobil salonida o'nlab metall va plastmassa qismlar mavjud. Panellarning bo'g'inlari va mahkamlagichlarida vaqt o'tishi bilan yorilishlar va shitirlashlar paydo bo'ladi. Chetdan shovqin paydo bo'lishining sabablari har xil - sifatsiz yig'ilishdan tortib avtomobilni parvarish qilish qoidalarini buzishgacha.
Agar mashinada plastik yirtilgan bo'lsa, shovqinni bostirish uchun nima qilish kerak:
- Ishqalanish panellarini ovozni yutuvchi chiziq bilan yopishtiring.
- Himoya materialini ichki mahkamlagichlar ostiga joylashtiring.
- Bo'g'imlarni yoriqlarga qarshi vositalar bilan davolang, ishqalanish qismlarini moylash.
- Bo'shashgan panelli mahkamlagichlarni torting, buzilishlarni bartaraf qiling.
Avtomobil ichki qismining har bir elementi uchun siz shovqindan himoya qilishning tegishli vositalarini tanlashingiz mumkin.
Eshiklar
Avtomobilning ichki qismida metall shovqin paydo bo'lganda, murvat va vintlarning mahkamlanganligini tekshirish kerak. Ba'zan tebranishlarni bartaraf qilish uchun ishqalanish qismlarini moylash kifoya. Agar harakat paytida tovush kauchuk yuzada siqilishga o'xshasa, eshik qistirmalariga silikon jel qo'llanilishi kerak. Ishlov berishdan oldin, ishqalanadigan yuzalarni tozalash va yog'sizlantirish muhimdir.
O'rindiqlar
Avtomobilning kafolat muddati tugagandan so'ng ehtiyot qismlar va mahkamlagichlar eskiradi. Mexanizmlar va plastik qoplamalar harakatda shovqin qila boshlaydi. O'rindiqlar mahkamlash joylarida va xavfsizlik kamarlarining qisqichlarida g'ijirladi.
Kriketlarning paydo bo'lishining sabablari materiallarning sifatsizligi, doimiy yuk tufayli mahkamlagichlar va kamonlarning aşınmasıdır.
Siqilishlarni bartaraf qilish uchun o'rindiq qismlarga ajratiladi va biriktirma joylari shovqindan himoya qiluvchi chiziq bilan yopishtiriladi. Metall qismlar silikon jel bilan yog'langan.
orqa javon
Ichki qoplamaning noto'g'ri mahkamlanishi avtomobilni haydashda xirillash va shovqin paydo bo'lishiga olib keladi.
"Madelin" bo'g'inlarini izolyatsiyalash orqali kriketlardan xalos bo'ling. Plastik balkonni mahkam o'rnatish uchun qo'shimcha kauchuk to'xtash joylari qo'llaniladi.
Shift
Siqilishning umumiy sababi terining shisha bilan aloqa qilishidir. Madlen tuvali yordamida kabinadagi kriketlarni yo'q qiling:
- Qayta ishlashdan oldin teri demontaj qilinadi va mahkamlash tekshiriladi.
- Mato lentasi ship panelining perimetri bo'ylab yopishtirilgan.
- Kauchuk qistirmalari silikon pasta bilan yog'langan.
Shift panelini yig'ishda buzilishlarga yo'l qo'ymaslik kerak.
Shiqillaganlarning oldini olish
Ishlash yillari davomida avtomobil trim qismlari asl shaklini yo'qotadi. Qo'shimchalarda va biriktirma joylarida o'yin va aşınma belgilari paydo bo'ladi. Mashinada xirillash va shitirlashlarning oldini olish usullari:
- Ishqalanish yuzalarini muntazam ravishda moylash.
- Plastmassa panellarning bo'g'inlarida shovqinni yutuvchi lentaning qo'shimcha stikeri.
- Qattiq erisha olmaydigan joylarda siqilishning oldini olish uchun jel va aerozoldan foydalanish.
- Avtomobilning ichki qismlarini vaqti-vaqti bilan qayta ko'rib chiqish va burish.
- Sirtning aşınmasını kamaytirish uchun qopqoq va qo'shimcha yostiqlardan foydalanish.
Ko'pincha kriketlar qishda mashinada paydo bo'ladi, shuning uchun profilaktika issiq mavsumda oldindan amalga oshirilishi kerak. Shiqillaganlarni yo'q qilishdan oldin, videodagi ko'rsatmalarga qarang.
