Avtomobil shinasini nasossiz qanday to'ldirish mumkin: qiyin, ammo mumkin

Uzoq yo'l juda ko'p noxush kutilmagan hodisalarni keltirib chiqarishi mumkin, ulardan biri shinalar teshilishi. Avtoulovchi ehtiyot g'ildiragi va avtomobil kompressoriga ega bo'lmaganida, ayniqsa qiyin vaziyatga tushib qoladi. Nazariy jihatdan, g'ildirakni nasossiz pompalashning ko'plab usullari mavjud, ammo ularning barchasi samarali emas va qiyin vaziyatda haqiqatan ham yordam berishi mumkin.

Shinani nasossiz qanday to'ldirish kerak

Darhol shuni ta'kidlash kerakki, istisnosiz, g'ildirakni nasossiz pompalashning barcha xalq usullari an'anaviy avtomobil kompressoridan, hatto eng past ko'rsatkichlardan ham past. Shuning uchun ular faqat oxirgi chora sifatida, boshqa chiqish yo'li bo'lmaganda qo'llanilishi kerak. Ulardan ba'zilari kerakli natijani bermaydi, boshqalari juda xavfli yoki qo'shimcha qurilmalarni ishlab chiqarishni talab qiladi.

Egzoz tizimi bilan shishiradi

Nasosning samarali usullaridan biri avtomobil chiqindi gazlaridan foydalanish hisoblanadi. Egzoz tizimi g'ildirakdagi bosimni 2 yoki undan ortiq atmosferagacha ta'minlay oladi - xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yoki yoqilg'i quyish shoxobchasiga borish uchun etarli, u erda siz allaqachon g'ildirakni mahkamlashingiz va uni oddiy havo bilan pompalashingiz mumkin. Qiyinchilik shundaki, siz bilan shlang va adapterlar bo'lishi kerak, ular chiqindi gazlarni shinaning ichki qismiga o'tkazish va tizimning mahkamligini ta'minlash uchun kerak bo'ladi.

Shinani puflash uchun siz avtomobilning egzoz trubasiga shlangni ulashingiz va gazni qo'llashingiz kerak. Asosiy qiyinchilik shlang va egzoz trubkasi o'rtasidagi ulanishning etarli darajada mustahkamligini ta'minlashda yotadi. Elektr tasmasi, yuvish vositalari, shisha qopqoqlari yordam berishi mumkin - bunday vaziyatda qo'lda bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsa.

Ushbu usulning yana bir kamchiligi - katalitik konvertorga yoki egzoz tizimining gofrirovkalariga zarar etkazish ehtimoli. Shuning uchun uni oxirgi chora sifatida ishlatish kerak.

Boshqa g'ildiraklardan havo o'tkazish

Yana bir samarali, ammo tashkil etish qiyin bo'lgan usul - boshqa g'ildiraklardan havo pompalash. Nipel mexanizmi shinadan havo chiqishini oldini oladi. Agar siz shishgan shinaning g'altagini burab qo'ysangiz, unda bir nechta tekis shinalar qolib ketish xavfi mavjud.

Shuning uchun, ushbu usuldan foydalanganda, oddiy avtomobil kompressorida ishlatiladigan turdagi shlangga uchlarini biriktirish kerak. Bundan tashqari, siz oldindan zaxiralashingiz kerak bo'lgan adapterdan foydalanishingiz mumkin. Shlangi g'ildirak klapanlariga ulangandan so'ng, shishgan shinadan havo bosim farqi tufayli tekis shinaga oqib o'tadi.

Nasos uchun bir nechta shishirilgan g'ildiraklardan foydalanish yaxshiroqdir - bu bilan siz shinalardagi bosim taxminan teng bo'lishini va kerakli qiymatning taxminan 75% (har biri 1,5 dan 1,8 bargacha) bo'lishini ta'minlashingiz mumkin.

Yong'in o'chirgichdan foydalanish

Shinani o't o'chirgich bilan to'ldirish - bu vaziyatdan chiqishning yana bir keng tarqalgan usuli. Tabiiyki, kukun emas, faqat karbonat angidrid (OC) mos keladi. O'rtacha avtomobil egasi odatda kukun bilan haydaganligi sababli, bu usul unchalik foydali emas.

Agar kerakli turdagi yong'in o'chirgichi qo'lda bo'lsa, g'ildirakni pompalash juda oddiy ko'rinadi. Shlangi yordamida qurilmaning fittingini nipelga ulash kerak. Yong'in o'chirish moslamasining qo'riqchisini bosganingizda, suyuq karbonat angidrid chiqib ketadi. Havo bilan aloqa qilganda, u gaz holatiga aylanadi va shinaning ichki qismini qisqa vaqt ichida to'ldiradi.

Ushbu usulning bir nechta kamchiliklari bor. Ulardan birinchisi, karbonat angidridni suyuqlikdan gaz holatiga o'tish jarayonida shlang va yong'in o'chirgichning kuchli sovishi. Ikkinchisi - o't o'chirgichga ulanish uchun adapterli shlangni qurish zarurati.

G'ildirakni o't o'chirgich bilan SOVLASH UCHUN - CHINDANMI?

Ishonchsiz usullar

Avtoulovchilar orasida boshqa nasos usullari haqida ham mish-mishlar mavjud.Ammo amalda ularning barchasida bunday vaziyatda foydalanishga imkon bermaydigan tanqidiy kamchiliklar mavjud.

1. Aerozol qutilari bilan nasos. Bunday patronlardagi bosim 2-2,5 atmosferaga etadi, bu avtomobil g'ildiragi uchun etarli. Yana bir ortiqcha, ular nipelga ulanishi oson. Asosiy muammo 25 litrgacha bo'lgan g'ildirakdagi havoning ichki hajmida yotadi. Shinani hech bo'lmaganda mumkin bo'lgan minimal qiymatlarga etkazish uchun bir necha o'nlab patron kerak bo'ladi.
2. Portlovchi nasos - bu yonuvchan suyuqlikni, odatda benzin, WD-40 yoki karbüratör tozalagichni bug'lash uchun portlash energiyasidan foydalanadigan usul. Ushbu usulning yonuvchanligi bilan bir qatorda, u kerakli natijalarni bermaydi - g'ildirakdagi bosim 0,1-0,3 atmosferadan oshmaydi.
3. Avtomobilning tormoz tizimi yordamida nasos. Buning uchun asosiy tormoz tsilindrining rezervuarini to'kib tashlash kerak, so'ngra shinalar klapanini uning moslamasiga ulash kerak. Keyin havoni haydab, tormoz pedalini bosishingiz kerak. Shinadagi bosimni hech bo'lmaganda minimal qiymatlarga ko'tarish uchun siz juda ko'p marta bosishingiz kerak, shuning uchun bu usul ham mos emas.
4. Turbo zaryadlovchi bilan havo in'ektsiyasi. An'anaviy dvigatellarning ko'tarilish bosimi etarli emasligi sababli, bu usul ham qabul qilinishi mumkin emas.

Yassi shinani pompalashning xalq usullari qishloq yo'lida paydo bo'lgan favqulodda vaziyatda yordam beradi. Biroq, ularning barchasi etarli darajada bosim o'tkazmaydi yoki xavfli yoki bajarilishi qiyin. Shuning uchun har doim o'zingiz bilan avtomobil nasosini olib yurish juda muhim - hatto eng past unumdorligi ham har qanday muqobil usullardan ishonchliroqdir.