Barabanli tormozlarni qanday o'rnatish kerak?

Hozir ishlab chiqaruvchilarning fabrikalarida ishlab chiqarilayotgan yangi avtomobil modellari disk tormozlari (old va orqa) bilan jihozlangan bo'lsa-da, oldingi disk va orqa barabanli tormoz tizimlari bilan jihozlangan avtoulovlarning ulushi ancha yuqori.

Sizningcha, sizning mashinangiz old disk va orqa barabanli tormoz tizimlari bilan jihozlangan deb taxmin qilamiz va agar bizning taxminimiz to'g'ri bo'lsa, hech bo'lmaganda bir marta ushbu tormozlarni qanday sozlashni o'ylab ko'rgansiz.

Shuning uchun biz sizga barabanli tormozlar haqida bir oz ko'proq ma'lumot berishga harakat qilamiz va ularni o'zingiz qanday o'rnatishni ko'rsatib beramiz (agar xohlasangiz).

Barabanli tormozlarning maqsadi nima?

Ushbu turdagi tormozlarning maqsadi disk tormozlari bilan bir xil yoki boshqacha aytganda, barabanli tormozlarning asosiy maqsadi tormoz pedali bosilganda avtomobilning silliq tormozlanishini ta'minlashdir.

Tormoz diskidan, yostiqchalardan va tormoz kalibridan iborat bo'lgan diskli tormozlardan farqli o'laroq, barabanlar biroz murakkabroq tartibga ega, ular quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Tormoz barabani - quyma temirdan yasalgan va uning maqsadi tormoz pedalini bosganingizda avtomobilni to'xtatishdir. Baraban tormozi g'ildirak uyasiga murvat bilan bog'langan va u bilan birga aylanadi.
Yordamni to'xtatish - bu baraban tormozining ishqalanish qismi bo'lib, ularsiz uning ishlashi mutlaqo mumkin emas. Tormozni qo'llash paytida poyabzal tormoz barabani bilan aloqa qiladi. Tormoz poyafzali birlamchi tormoz poyafzalidan (birlamchi poyafzal) va ikkilamchi tormoz poyafzalidan (ikkilamchi poyafzal) iborat.
- tormoz qo'llanilganda tormoz kaliperining barabana yuklanishini ta'minlash uchun ishlatiladi. Ushbu silindrda tormoz pedali bosilganda, avtomobil g'ildiragining harakatlanishini to'xtatish uchun tormoz pabuçini barabanning ichki yuzasiga bosib turadigan piston mavjud.
Qaytgan buloqlar – Tormoz pabunasini tortib olish tormoz bo'shatilganda qo'llaniladi. Odatda ikkita buloq bor, biri asosiy poyabzal uchun, ikkinchisi esa ikkinchi darajali poyabzal uchun.
O'z-o'zini sozlash mexanizmi – u tormoz kaliperi va baraban orasidagi minimal masofani saqlaydi, shunda ular tormoz pedali bosilmaganda bir-biriga tegmaydi. Yostiqchalar eskira boshlagan va kaliper va baraban orasidagi masofa oshgan taqdirda, bu mexanizm tormozlarning samarali ishlashi uchun uni ma'lum bir nuqtaga sozlashi mumkin.

O'zingiz ko'rishingiz mumkinki, ushbu turdagi tormozlarning qurilmasi biroz murakkabroq, ammo agar siz ularga yaxshi g'amxo'rlik qilsangiz va ularni muntazam ravishda sozlasangiz, ular uzoq vaqt davomida ularni almashtirmasdan ishlashlari mumkin.

Barabanli tormozlar qanday ishlaydi?

Tormoz pedalini bosganingizda tizimdagi ishchi suyuqlikning bosimi oshadi va ishlaydigan tormoz silindrining pistonlarini bosadi. Bu, o'z navbatida, birlashtiruvchi (qaytaruvchi) kamonlarning kuchini engib, tormoz balatalarini faollashtiradi. Yostiqlar barabanning ishchi yuzasiga qattiq bosilib, mashina g'ildiraklarining tezligini pasaytiradi. Yostiqlar va baraban o'rtasida paydo bo'ladigan ishqalanish kuchlari tufayli g'ildirak to'xtaydi.

Tormoz pedalini bo'shatgandan so'ng, qaytib buloqlar yostiqchalarni dastlabki holatiga qaytaradi.

Nega barabanli tormozlarni sozlashingiz kerak?

Ushbu turdagi tormozning to'g'ri ishlashi uchun tormoz prokladkalari barabanga tegmasdan yaqin turishi kerak. Agar tormoz pedalini bosganingizda ular undan juda uzoqqa ketsalar (agar prokladka eskirsa), prokladkalarni barabanga bosib turishi uchun pistonga ko'proq suyuqlik kerak bo'ladi va siz bosganingizda tormoz pedali polga cho'kib ketadi. tormozlash.

To'g'ri, barabanli tormoz tizimlari o'z-o'zini sozlash mexanizmiga ega, ammo vaqt o'tishi bilan uning funktsiyasi pasayadi va shuning uchun tormozlarni qo'lda sozlash kerak.

Barabanli tormozlarni qanday o'rnatish kerak?

Ushbu turdagi tormozni sozlashning asosiy bosqichlarini aytib berishdan oldin, siz barabanli tormozlarning hammasi ham sozlanishi mumkin emasligini bilishingiz kerak. Shuning uchun, biror narsa qilishdan oldin, sizning avtomobilingizning modelida va sozlanishi barabanli tormoz tizimlari mavjudmi yoki yo'qligini bilish uchun mashinangizning hujjatlarini o'qib chiqish juda muhimdir.

Tormozlarni sozlash maxsus vositalardan foydalanishni talab qilmaydi va ularni sozlash uchun vaqt (ayniqsa, siz boshlang'ich bo'lsangiz) taxminan bir soatni tashkil qiladi.

Shunday qilib, baraban tormozlarini qanday sozlash kerak

1-qadam - kerakli vositalarni taqdim eting
Biroz oldin aytib o'tganimizdek, siz o'rnatishingiz kerak bo'lgan vositalar eng keng tarqalgan vositalardir va ehtimol siz ularni o'zingizning ustaxonangizda topasiz. Ular orasida kriko va avtoulovni ko'tarish stendi, kalitlar to'plami, tekis pichoqli tornavida yoki sozlash moslamasi, burilish kaliti, bir nechta toza latta va himoya ko'zoynaklar mavjud.

2-qadam - Mashinaning orqa qismini ko'taring
To'g'ri joyni tanlang va avval uni kriko bilan ko'taring, so'ngra qulay ishlashingiz uchun transport vositasini ko'tarish uchun stend o'rnating.

Avtotransport vositasini to'g'ri ko'targaningizga ishonch hosil qiling va uni tormozni sozlashda muammo tug'dirmasligi uchun mahkamlang.

3-qadam - Shinalarni olib tashlang
Orqa barabanli tormoz tizimiga kirish uchun transport vositasini ko'targandan keyin uning orqa g'ildiraklarini olib tashlash kerak. Kalit yordamida g'ildirak somunlarini echib oling va ularni chetga qo'ying. Boshqa g'ildirak bilan ham xuddi shunday qiling. Yong'oqlarni olib tashlang va ularni keyinchalik osongina topishingiz mumkin bo'lgan joyga qo'ying.

4-qadam - Baraban tormoz boshqaruvini toping
Tormoz sozlagichi baraban ichida joylashgan. Agar siz uni ko'ra olmasangiz, uni yaxshiroq ko'rish uchun chiroqni yoqing. Uni topgandan so'ng, uni himoya qiladigan kauchuk qopqoqni echib oling va sozlash moslamasi yoki tekis boshli tornavida uchini teshikka soling. Siz tishli tishlarni tornavida uchi bilan his qilishingiz kerak.

5-qadam - Tormozlarni sozlang
Sozlash moslamasi yoki yassi tornavida yordamida va yulduz g'ildiragini burab, tormozlarni sozlashni boshlang.

Yulduzli g'ildirakni o'rnatganingizda, aslida nima qilayotganingizni bilishingiz kerak. Shuning uchun, g'ildirak aylanishi uchun barabanni qo'l bilan aylantiring. Agar siz keskinlik kuchayib borayotganini his qilsangiz, bu sizning yondashuvingiz to'g'ri ekanligini va siz tormozlarni rostlayotganingizni anglatadi. Biroq, agar siz kuchlanish pasayishini sezsangiz va baraban juda erkin aylansa, sozlash muvaffaqiyatsiz tugadi va yulduz g'ildiragini teskari yo'nalishda aylantirishingiz kerak.

6-qadam - poyafzalning tamburga nisbatan kuchlanishini tekshiring.
Sozlamalarning to'g'riligiga ishonch hosil qilish uchun barabanni yulduz g'ildiragining har to'rt-beshta aylanishida aylantirib, yana bir sinovni o'tkazing. Baraban erkin harakatlanishi kerak, lekin g'ildirakni burish paytida padning sirpanishini sezish mumkin.

7-qadam - Tormoz prokladkalarini va to'xtash tormozini tekislang
Sozlashni tugatganingizga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, ehtiyotkorlik bilan avtoulovga o'ting va tormoz va to'xtash tormozi pedallarini bir vaqtning o'zida bosib, kalibrlarni markazga qo'ying va to'xtash tormozini to'g'ri birlashtiring.

8-qadam - Tormoz kuchlanish muvozanatini tekshiring
Tormoz pedalini bosish orqali do'stingizdan ushbu qadamda sizga yordam berishini so'rang. Pedal ustidagi bosim tormoz balatalarini mahkamlash uchun etarli bo'lishi kerak, ammo barabanning aylanishiga imkon beradi. Agar ikkala baraban bir xil voltajda ishlayotgan bo'lsa, u holda sizning tormozlaringiz sozlangan. Agar yo'q bo'lsa, ularni to'g'ri sozlash uchun biroz ko'proq harakat qilishingiz kerak bo'ladi.

9-qadam - kauchuk butani almashtiring, g'ildiraklarni qo'ying va yong'oqlarni torting.
Ushbu qadam oldingi bosqichdir. Sozlashni tugatgandan so'ng, vtulkani teshikka joylashtiring, g'ildiraklarni joylashtiring va nonlarni yaxshilab torting.

10-qadam - Mashinani olib tashlang va tekshiring
Avtoulovni ko'tarish uchun yana jakka ishlating, shunda dastlab o'rnatgan stendni uzaytirasiz. Keyin jakni ehtiyotkorlik bilan echib oling va sizning vositangiz sinovga tayyor.

Sinovni boshlashdan oldin, pedalning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun tormoz pedalini bir necha marta pompalang. Tormozlarni xavfsiz joyda tekshiring. Agar pedal tushib qolsa yoki uning yopishib qolganini sezsangiz, bu sozlash muvaffaqiyatsiz tugaganligini anglatadi, ammo agar barchasi yaxshi bo'lsa, siz o'zingizni mashinangizning barabanli tormozlarini to'liq sozlash bilan faxr bilan tabriklashingiz mumkin.

Ajratishdan oldin, barabanli tormozlarning qanday afzalliklari va kamchiliklari borligini ko'rib chiqamiz.
Ushbu turdagi tormozni ishlab chiqarish osonroq va narxi ancha past (disk tormozlari bilan taqqoslaganda). Bunga qo'shimcha ravishda, ular juda samarali, chunki tagliklar va baraban o'rtasidagi aloqa maydoni kattaroqdir.

Ularning asosiy kamchiliklari orasida disk tormozlari bilan taqqoslaganda katta massasi, zaifroq sovishi va barabanga suv yoki axloqsizlik tushganda tormozlashda beqarorligi bor. Afsuski, bu kamchiliklar juda jiddiy, shuning uchun so'nggi yillarda deyarli barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilar faqat diskli tormoz tizimiga o'tdilar.

Savol va Javob:

Baraban tormozlarini disk tormozlari bilan almashtirish mumkinmi? Ha. Bunday holda, sizga kaliperlar, prokladkalar, disklar, shlanglar, murvatlar va mahkamlagichlardan iborat yangi markaz va o'rnatish to'plamlari kerak bo'ladi.

Barabanli tormozlarni qanday qilib to'g'ri sozlash kerak? Bu tormoz tizimining modifikatsiyasiga bog'liq. Ko'pgina zamonaviy avtoulovlarda prokladkalarni sozlash uchun xizmat ko'rsatish oynasi mavjud (rezina vilka bilan yopilgan). Yostiqchalar u orqali pastga tushiriladi.

Disk yoki baraban tormozlarini qanday aniqlash mumkin? Agar g'ildirak jantining shakli imkon bersa, siz g'ildirak kamarining astarining yon tomonidagi markaz qismiga qarashingiz kerak. Siz kaliperli sayqallangan diskni ko'rishingiz mumkin - disk tizimi. Siz yopiq baraban - barabanni ko'rishingiz mumkin.