Alternator kamarini qanday mahkamlash kerak

Ko'pgina avtomobil egalarini savol qiziqtiradi - alternator kamarini qanday mahkamlash kerak? Axir, batareyaning zaryadlash darajasi va avtomobilning elektr tarmog'idagi kuchlanish bunga bog'liq. bundan ham alternator kamarini qanday mahkamlash kerak kamarning holati, shuningdek, krank mili va generator milining podshipniklari holatiga ham bog'liq. Keling, yaqinroq ko'rib chiqaylik, alternator kamarini qanday mahkamlash kerak aniq misol bilan.

Kuchlanish darajasining ahamiyati va uni tekshirish

Alternator kamarini qanday tortish kerak

Noto'g'ri kuchlanish darajasi qanday noxush oqibatlarga olib kelishini ko'rib chiqing. Agar u zaiflashgan, sirpanish sodir bo'lishi mumkin.. Ya'ni, generator drayveri nominal tezlikda ishlamaydi, bu o'z navbatida u tomonidan ishlab chiqarilgan kuchlanish darajasi me'yordan past bo'lishiga olib keladi. Natijada, batareya zaryadining etarli darajada emasligi, avtomobil tizimlarini quvvatlantirish uchun elektr energiyasining etarli emasligi va elektr tizimining yuk ortishi bilan ishlashi mavjud. Bundan tashqari, sirpanish paytida kamarning harorati sezilarli darajada ko'tariladi, ya'ni u haddan tashqari qizib ketadi, buning natijasida resursini yo'qotadi va muddatidan oldin ishdan chiqishi mumkin.

Agar kamar juda qattiq bo'lsa, bu ham olib kelishi mumkin haddan tashqari kamar kiyish. Va eng yomon holatda, hatto uning sinishigacha. Bundan tashqari, haddan tashqari kuchlanish krank mili va generator milining podshipniklariga salbiy ta'sir qiladi, chunki ular mexanik kuchlanishning kuchayishi sharoitida ishlashlari kerak. Bu ularning haddan tashqari eskirishiga olib keladi va ularning ishlamay qolish muddatini keltirib chiqaradi.

Tanglikni tekshirish

Kuchlanish sinovi jarayoni

Endi kuchlanish sinovi masalasini ko'rib chiqing. Darhol shuni ta'kidlash kerakki, kuch qiymatlari o'ziga xosdir va nafaqat avtomobilning markasi va modeliga, balki ishlatiladigan generatorlar va kamarlarga ham bog'liq. Shuning uchun, tegishli ma'lumotni avtomobilingiz uchun qo'llanmalarda yoki generator yoki kamar uchun ishlatish yo'riqnomalarida qidiring. avtomobilga o'rnatilgan qo'shimcha uskunalar - rul quvvati va konditsionerning mavjudligi ham ta'sir qiladi. Umuman olganda, shunday deyish mumkin Agar siz kasnaklar orasidagi eng uzun qismdagi kamarni taxminan 10 kg kuch bilan bossangiz, u taxminan 1 sm ga og'ishi kerak. (masalan, VAZ 2115 avtomobili uchun 10 kg kuch qo'llanganda, kamarning burilish chegaralari 10 generatorlari uchun 15 ... 37.3701 mm va 6 tipidagi generatorlar uchun 10 ... 9402.3701 mm).

Ko'pincha, agar alternator kamari bo'shashgan bo'lsa, u hushtak chala boshlaydi va haydovchi avtomobilning elektr jihozlarida buzilishlarni ko'radi. Ba'zi hollarda batareya quvvati pastligi sizga muammolar haqida xabar beradi. Bunday vaziyatda biz alternator kamarining kuchlanish darajasini tekshirishni va uni oshirishni tavsiya qilamiz.

Tekshirish paytida siz alternator kamaringiz bo'shashgan yoki mahkamlanganligini aniqlasangiz, kuchlanishni sozlashingiz kerak. Buni ikkita usulda amalga oshirish mumkin, qaysi mashinangiz borligiga qarab - sozlash paneli yoki sozlash murvatini ishlatish. Keling, ularni tartibda ko'rib chiqaylik.

Rostlagich paneli bilan kuchlanish

Jeneratorni tasma bilan mahkamlash

Bu usul eski avtomobillar uchun qo'llaniladi (masalan, "klassik" VAZ). Bu generatorning ichki yonish dvigateliga maxsus qurilma bilan biriktirilganligiga asoslanadi yoysimon taxta, shuningdek, yong'oq bilan bolt. O'rnatishni bo'shatib, siz ichki yonish dvigateliga nisbatan generator bilan barni kerakli masofaga ko'chirishingiz va shu bilan kuchlanish darajasini sozlashingiz mumkin.

Harakatlar quyidagi algoritmga muvofiq amalga oshiriladi:

• kamon bargidagi mahkamlash gaykani burang;
• o'rnatishdan foydalanib, biz generatorni ichki yonish dvigateliga nisbatan holatini (harakatini) sozlaymiz;
• gaykani torting, generatorning yangi o'rnini mahkamlang.

Jarayon oddiy, agar siz birinchi marta kerakli kuchlanish darajasiga erisha olmagan bo'lsangiz, uni takrorlash mumkin.

Sozlash murvati bilan kuchlanish

VAZ-2110-da murvatni sozlash

Bu usul ancha ilg'or va ko'pgina zamonaviy mashinalarda qo'llaniladi. Bu maxsus foydalanishga asoslangan sozlash murvati, aylantirish orqali siz generatorning ichki yonish dvigateliga nisbatan o'rnini sozlashingiz mumkin. Bu holda harakatlar algoritmi quyidagicha bo'ladi:

• generator moslamasini, uning yuqori va pastki o'rnatmalarini bo'shating;
• sozlash murvatidan foydalanib, biz generatorning o'rnini o'zgartiramiz;
• generator moslamasini mahkamlang va torting.

Bu holda kamar kuchlanish darajasi sozlash jarayonida amalga oshirilishi mumkin.

Roliklarning kuchlanishini sozlash

Rolik va unga kalitni sozlash

Ba'zi zamonaviy mashinalar kamar kuchlanishini sozlash uchun kamar gerdirgichlardan foydalanadi. roliklarni sozlash. Ular kamarni tez va oson taranglash imkonini beradi. Ushbu usuldan foydalanishga misol sifatida, mamlakatimizdagi eng mashhur avtomobillardan biri sifatida konditsioner va rul boshqaruvi bilan jihozlangan Lada Priora avtomobilidagi kamarni sozlashni ko'rib chiqing.

"Prior" da alternator kamarini qanday mahkamlash kerak

Lada Priora avtomashinasida alternator kamarini kuchlanish bo'yicha ishlar dizaynning bir qismi bo'lgan maxsus kuchlanish rulosi yordamida amalga oshiriladi. Ish uchun sizga 17 ta kalit kerak bo'ladi, bu esa yuqorida aytib o'tilgan rolikni yana ochish va mahkamlash uchun, shuningdek sozlash rolikini burish uchun maxsus kalit (bu diametri 4 mm bo'lgan ikkita novda konstruktsiyasi bilan payvandlangan. taglik, novdalar orasidagi masofa 18 mm) . Bunday kalitni har qanday avtodo'konda ramziy narxga sotib olish mumkin. Ba'zi avtomobil egalari o'z ishlarida kavisli pense yoki "platypus" dan foydalanadilar. Biroq, biz sizga past narxini va keyingi ishning qulayligini hisobga olgan holda, sozlash kalitini sotib olishingizni maslahat beramiz.

Voltajni tartibga solish jarayoni

17 kaliti bilan sozlash uchun siz rolikni ushlab turgan mahkamlash murvatini biroz burab qo'yishingiz kerak, so'ngra kamarning kuchlanishini oshirish (ko'pincha) yoki kamaytirish uchun rolikni biroz burish uchun maxsus kalitdan foydalaning. Shundan so'ng, yana 17 kalit bilan sozlash rolikini mahkamlang. Jarayon oddiy va hatto tajribasiz avtomobil ixlosmandlari ham buni hal qila oladi. Faqat to'g'ri harakatni tanlash muhimdir.

Taranglikni tugatgandan so'ng, tekshirish kerak. Buning uchun ichki yonish dvigatelini ishga tushiring va elektr energiyasining maksimal iste'molchilarini - uzoq nurli, orqa oynani isitish, konditsionerni yoqing. Agar ular to'g'ri ishlasa va ayni paytda kamar hushtak chalmasa, unda siz kuchlanishni to'g'ri bajargansiz.

Avtomobil ishlab chiqaruvchisi har 15 ming kilometrda kamarni mahkamlashni va uni har 60 ming kilometrda almashtirishni tavsiya qiladi. shuningdek, vaqti-vaqti bilan kuchlanishni tekshirishni unutmang, chunki kamar cho'zilishga moyil bo'ladi.

Prioredagi alternator kamarining kuchlanishi

shuningdek, "Prior" da alternator kamarini kuchlanish usullaridan biri

Lada Priora avtomashinasida alternator kamarini almashtirish jarayoni haqida batafsil ma'lumotni tegishli materialda topasiz.

Ford Focus alternator kamarini qanday torting

Ford Focus avtomobillarining turli xil modifikatsiyalarida ikkita kamar kuchlanishini sozlash tizimlaridan biri qo'llaniladi - avtomatik yoki mexanik rolik yordamida. Birinchi holda, operatsiya egasi uchun ancha osonlashadi, chunki kamarning kuchlanishi o'rnatilgan kamon yordamida amalga oshiriladi. Shuning uchun haydovchiga faqat kamarni davriy almashtirishni amalga oshirish kerak (mustaqil ravishda yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasida).

Mexanik tsilindrni bo'lsa, kuchlanish qo'lda chilangar asboblari - shpallar va kalitlar yordamida amalga oshirilishi kerak. Rolikli mexanizmning dizayni ham farq qilishi mumkin. Biroq, protseduraning mohiyati shundan iboratki, siz rulonning mahkamlanishini biroz bo'shatib, uni cho'zishingiz va yana tuzatishingiz kerak. Ford Focus ning ba'zi modifikatsiyalarida (masalan, Ford Focus 3) kuchlanishni sozlash yo'q. Ya'ni, agar kamar sirg'alib qolsa, uni almashtirish kerak.

Eslatma! Asl kamarlarni sotib oling, chunki ko'pincha asl bo'lmaganlar biroz kattaroqdir, shuning uchun o'rnatilgandan keyin u hushtak chalib, isinadi.

Sizni Ford Focus 2 avtomashinasida alternator kamarini almashtirish tartibini taqdim etadigan material bilan tanishishingizni taklif qilamiz - maqola.

Nihoyat

Jeneratör o'rnini sozlash uchun qaysi usuldan foydalanmasligingizdan qat'i nazar, protseduradan so'ng siz krank milini kalit bilan 2-3 marta burishingiz kerak va keyin menteşeli kamarning kuchlanish darajasi o'zgarmaganligiga ishonch hosil qiling. qisqa masofani (1…2 km) haydashni tavsiya qilamiz, shundan keyin ham bir marta tekshiring.

Agar siz alternator kamarining kuchlanish darajasi haqida ma'lumot topmagan bo'lsangiz yoki ushbu protsedurani mustaqil ravishda bajara olmasangiz, yordam uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qiling. Agar sozlash mexanizmlari ekstremal holatga o'rnatilgan bo'lsa va kamar kuchlanishi etarli bo'lmasa, bu uni almashtirish kerakligini ko'rsatadi. odatda, kamarni almashtirish orasidagi avtomobil masofasi avtomobilning modeli va markasiga, shuningdek, kamar qilingan materialga qarab 50-80 ming kilometrni tashkil qiladi.