Qishda shaharda qanday haydamaslik kerak
Kuzning birinchi kuzgi qor yog'ishi bilanoq poytaxt yo'llarida bir sutkada 600 ga yaqin YTH sodir bo'ldi. Bu o'rtacha "fon"dan taxminan ikki baravar yuqori. Yana bir bor, avtomobil egalari kelgan "to'satdan" qishga tayyor emas edi.
Gap, aftidan, yozgi shinalarni qishki shinalarga kechikib almashtirishda emas: sovuq havo shaharga ancha oldin kelgan va shinalar o‘rnatish punktlarida gavjum navbatlar allaqachon o‘tmishda qolgan. Birinchi qor yog'ishidagi baxtsiz hodisalarning eng yuqori cho'qqisi odamlar qishda haydash asoslarini unutganligini isbotladi. Haydovchi qishda haydashda hamma narsa muammosiz bajarilishi kerakligini yodda tutishi kerak. To'satdan tezlashishdan, tormozlanishdan va asabiy taksidan qoching. Sirpanchiq yo'llarda ushbu harakatlarning har biri avtomobilning nazoratsiz ravishda siljishiga olib kelishi mumkin. Hatto u eng qimmat qishki shinalarda kiygan bo'lsa ham.
Kamdan-kam haydovchilar refleks darajasida avtomobilning siljishiga dosh bera oladilar, shuning uchun bunday ortiqcha narsalar bilan qoniqmaslik yaxshiroqdir. Boshqa narsalar qatorida, qorli yo'lda siz hamma narsani oldindan hisoblashga harakat qilishingiz kerak. Buning uchun oldingi avtomashinadan uzoqroq masofani saqlash tavsiya etiladi - favqulodda vaziyatda manevr qilish yoki tormozlash uchun ko'proq vaqt va joy bo'lishi uchun. Agar qo'shnilaringizdan biri mashina boshqaruvini yo'qotib qo'ysa, o'z vaqtida payqash uchun siz quyi oqimdagi qo'shnilaringizni diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak.
Qishki yo'lda, ayniqsa, reagentlar bilan ishlov berilgandan so'ng hosil bo'lgan sof asfalt va qor, muz yoki shilimshiq chegaralari xavflidir. Bunday sharoitlar ko'pincha tunnelning chiqishida sodir bo'ladi, bu odatda ochiq joyga qaraganda issiqroq va quruqroq. Dengizlarda, ochiq suv yonida, ko'pincha asfaltda sezilmaydigan muz qobig'i paydo bo'ladi. Ayniqsa, qor yog‘ayotganda, mashina to‘satdan tepalikdagi bolalar chanasidek harakat qila boshlaganda, rampalar va yo‘l o‘tish joylari makkor bo‘ladi.
Muz ustidagi tirbandlikda tepaga ko'tarilish juda makkordir. Bunday sharoitda deyarli har qanday mashina to'xtab qolishi va orqaga siljishni boshlashi mumkin. Bu, ayniqsa, yuk mashinalari va jamoat transporti uchun to'g'ri keladi, chunki u eng yaxshi tarzda emas, balki yumshoq qilib aytganda, qishda o'zini tutadigan "barcha ob-havo" shinalaridan foydalanadi. Va agar siz tijoriy transport vositalarining egalari shinalarni iloji boricha tejashga harakat qilishlarini eslasangiz, sovuq mavsumda har qanday yuk mashinalaridan uzoqroq turishni maslahat berish foydali bo'ladi.
