Mototsiklda qanday sindirish kerak?

Mototsiklni buzish Agar u yangi bo'lsa, ayniqsa muhimdir. Aslida, yugurish moslashish davriga to'g'ri keladi. Uning asosiy maqsadi, xususan, mashinani tashkil etuvchi barcha qismlar bir-biriga moslashadi. Bu barcha mexanizmlar ham ishlashi uchun.

Shunday qilib, mototsiklni buzish shunchaki haydashga ko'nikish emas. Avvalo, siz velosipedni sindirishdan keyin eng yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bu ham uning chidamliligining kafolati hisoblanadi. Chunki mototsiklni tayyorlamasdan turib, undan to‘liq foydalanish mumkin emas. Aks holda, siz uni yo'q qilish xavfi bor.

Siz allaqachon tushunganingizdek, buzg'unchilikni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Va buni tasodifiy qilish shart emas. Yangi mototsiklda to'g'ri yurish nima? Qanday qilib muvaffaqiyatli buzish mumkin? Mototsiklingizni qanday qilib to'g'ri sindirishni bilib oling.

Mototsiklda buzilish - printsiplar

Ko'pgina velosipedchilar kirishni cheklovchi deb hisoblashadi. Ularning aksariyati bu qadamni keraksiz deb hisoblab, bunga ko'proq vaqt ham sarflamaydi. Bu butunlay noto'g'ri.

Albatta, uni ishga tushirmasdan ham, velosiped hali ham ishlaydi. Biroq, uning barcha tarkibiy qismlari yangi bo'lgani uchun, agar ular bunga tayyor bo'lmasalar, hech qachon qo'llaridan kelganini qila olmaydilar. Va bu avtomobilni tashkil etuvchi barcha elementlarga ta'sir qiladi: vosita, balki tormoz va bir xil shinalar ham.

Shuning uchun sindirish asta-sekin amalga oshirilishi kerak. Bu bir zarbada 1000 km haydash, velosipedni maksimal ishlashga etkazish haqida emas. Aksincha, sindirish printsipi oddiy: mexanik qismlar ko'nikmaguncha velosipedni asta-sekin moslashtiring. Shundagina siz kuchli, ishonchli va bardoshli mashinadan bahramand bo'lishingiz mumkin.

Mototsiklda qanday qilib muvaffaqiyatli sindirish mumkin?

Mototsiklda muvaffaqiyatli sindirish uchun ma'lum qoidalarga rioya qilish kerak.

Yuqorida aytib o'tilganidek, vazifa asta-sekin bajarilishi kerak va dvigatel, shinalar va tormozlarga tegishli.

Dvigateli

Muvaffaqiyatli kirish uchun haydash paytida ba'zi shartlarga rioya qiling:

Kirish joyi : bu shahar sharoitida amalga oshirilishi kerak.

Tezlik : tezlikni imkon qadar o'zgartirish kerak. Barcha hisobotlar talab qilinishi kerak. Shu bilan birga, bir vitesdan ikkinchisiga o'tish hech qachon keskin bo'lmasligi kerak.

Tezlashma : cheklangan va ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq bo'lishi kerak. Doimiy ravishda doimiy tezlikda harakat qilish tavsiya etilmaydi. Biroq, keskin tezlashtirish qat'iyan tavsiya etilmaydi. Tezlik dvigatel tezligiga parallel ravishda o'zgarishi kerak.

Agar siz yo'l yoki yo'l sotib olgan bo'lsangiz, quyidagi darajadagi qoidalarga amal qiling:

• 0 dan 300 km gacha: maksimal 4000 aylanish
• 300 km dan 600 km gacha: maksimal 5000 aylana
• 600 km dan 800 km gacha: maksimal 6000 aylana
• 800 km dan 1000 km gacha: maksimal 7000 aylana

Rodster yoki sport avtomobili uchun dastlabki 300 kilometr hech qachon 4000 aylanishdan oshmasligi kerak. 300 km dan esa har 1000 km yugurish uchun uni 100 ta aylanishga oshirish mumkin. Va bu 1000 km ga yetguncha.

Shinani buzish

Agar shinalar yangi bo'lsa, yugurish majburiydir. Va yangi mototsiklda yangi g'ildiraklar bo'lmasligi deyarli mumkin emasligi sababli, siz shinalaringizni sindirish uchun ham vaqt ajratishingiz kerak. Va bu yangi shinalar bilan ishlatilgan mototsikllarga tegishli.

Nima uchun shinalar buziladi? Bu xavfsizlik muammosi. Yangi shinalar ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirish uchun aslida moylash materiallari bilan qoplangan. Ular sirpanchiq yo'llarda xavfli bo'lishi mumkin. Ammo yaxshi xabar shundaki, siz faqat undan xalos bo'lishingiz mumkin. taxminan 300 km yurgandan keyin.

Mototsikl tormozlari

Bilasizmi ? Hech qachon ishlatilmagan tormozlar uzoq vaqtdan beri buzilgan tormozlardan farq qiladi. Ular yangi bo'lgani uchun, yangi velosipedda tormozlar kamroq moslashuvchan yoki hatto biroz zanglagan bo'lishi mumkin. Bu mutlaqo normal holat. Ammo kirish tugagach, siz yaxshiroq tormozlarni topa olmaysiz!

Mototsiklni qanday tormozlash kerak? Shior har doim bir xil bo'lib qoladi: asta-sekin. Muvaffaqiyatli buzish uchun, ikki qadamni bajarishingiz kerak... Taxminan 70 km / soat tezlikda sekin haydashdan boshlashingiz kerak, uning davomida siz bir necha marta sekinlashasiz. Shunday qilib, siz dumalab, sekinlashasiz, dumalab, sekinlashasiz. Bu tormoz isinmaguncha bajarilishi kerak.

Ishingiz tugagach, tormozlarni bir necha daqiqa sovib turing va keyin qaytadan boshlang. Bu safargi mashq tezroq haydash va qattiq tormozlanishdan iborat. Yoki tezroq boring va keskin sekinlashtiring. Masalan, siz 100 km/soat tezlikda haydashingiz va birdaniga 20 km/soat tezlikni kamaytirishingiz mumkin.Buni bir necha marta bajarishingiz kerak bo'ladi.

Odatda, agar siz ushbu ikkita mashqni 100 dan 150 kilometrgacha bo'lgan masofada qilsangiz, tormozlar mukammal ishlaydi.

Mototsikl buzilishi - keyin nima qilish kerak?

Mototsiklingizni yugurib, tavsiya etilgan 1000 km masofani bosib o'tganingizdan so'ng, siz albatta moyni almashtirishingiz kerak. Bu juda muhim.

Nima uchun? Buning sababi shundaki, yugurish paytida ishqalanish tufayli juda ko'p ishqalanish mavjud. metall zarralari dvigatel moyiga kirdi. Shuning uchun uni endi ishlatish mumkin emas, shuning uchun uni o'zgartirish kerak.