Savdoda qanday aldash kerak
Avtomobilingizni sotish - bu avtomobil ishqibozining asablari uchun jiddiy sinov. Shuning uchun, bunday vaziyatda odamlar ba'zan xususiy xaridorga emas, balki tijorat bo'lsa ham, tashkilotga ko'proq ishonishadi. Va behuda qilingan.
Mamlakatimiz avtomobil bozorida savdo-sotiq sxemasi qariyb 20 yildan beri qo‘llanilmoqda. Bu tanish, ishlab chiqilgan va shuning uchun avtomobil egasi uchun mutlaqo xavfsiz deb hisoblanadi. Biroq, bu har doim ham shunday emas. Ha, hamma biladi, savdo-sotiq yo'li bilan sotish avtomobil qiymatining ma'lum bir yo'qotilishini anglatadi. Ammo bu erda asosiy savol: avtomobil sotuvchisi sizga oxir-oqibat o'rtacha bozor narxidan qancha kamroq pul to'laydi? Shartnoma tuzilgunga qadar avtomobil egasidan avtoulov sotuvchisining xizmat ko'rsatish markazida avtomobilni tekshirish so'raladi. Katta ehtimol bilan bepul emas. Mashinaning kelajakdagi sotib olish narxidan taxminan 10 000 rubl "o'chirilishiga" tayyor bo'ling. Tekshiruv har qanday nosozliklarni aniqlashga qaratilgan bo'ladi: mavjud va xayoliy.
Ushbu satrlar muallifi bir marta o'zining to'rt yoshli mashinasini savdo-sotiqda sotishga urinib ko'rdi - vakolatli dilerda rejalashtirilgan texnik xizmatdan bir hafta o'tgach, texnik holatda mutlaqo "qo'zg'alish" aniqlanmadi. Va xuddi shu brendning rasmiy dilerining ta'mirlash zonasida sotuvdan oldingi diagnostika paytida, to'satdan avtomobil kamida 96 000 rubl miqdorida zudlik bilan investitsiyalarni talab qilishi ma'lum bo'ldi. Aniqki, bir hafta ichida shassi va boshqaruv tizimlarini sindirib tashlash juda mumkin. Ammo mashina shu hafta davomida kiraverishda ishlamay qolganda emas ... Bundan tashqari, bunday "diagnostika" natijalarini hisobga olgan holda, avtosalon menejeri mashina sotib olish uchun yakuniy narxni belgilaydi. Albatta, men yana 50 000 rublni tashlab yuboraman: "biz ham hech bo'lmaganda biror narsa topishimiz kerak!"
Boshqacha qilib aytganda, avtomobilni baholash bosqichida siz bozor narxining deyarli yarmini yo'qotishingiz mumkin, ayniqsa byudjet modellari haqida gap ketganda. Lekin bu hammasi emas. Ko‘pchilik avtoulov egalari ochiqchasiga “yechinayotganliklarini” anglab ham shunday og‘ir shartlarni qabul qilishga majbur. Biroq, salondan butunlay yangi mashinada chiqqandan keyin ham, siz bo'shashmasligingiz kerak. Ayniqsa, agar siz mashinangizni avtosalonga topshirishda imzolagan hujjatlarni diqqat bilan ko'rib chiqmagan bo'lsangiz. Ehtimol, bir muncha vaqt o'tgach, siz uzoq vaqt oldin sotilganga o'xshab ko'ringan eski mashina uchun soliq to'lashni talab qiladigan xabarnoma olasiz! Gap shundaki, avtosalon o'z xarajatlarini minimallashtirishga harakat qiladi - transport soliqlarini ham tejash.
Buning uchun ular avtomashinani “savdo”da ijaraga olgan avtomashina egasi bilan o'z mashinasini sotish to'g'risida shartnoma tuzmaydilar, lekin keyinchalik avtomobilni sotish uchun u yoki bu shaklda ishonchnoma oladilar. . Ya'ni, soliq xizmati nuqtai nazaridan, savdo-sotiqda berilgan avtomobil avtosalonda emas, balki avtomobil egasida ro'yxatdan o'tishda davom etadi. Bu erda qayg'uli tomoni shundaki, ishonuvchan avtomobil egasi bunday vaziyatda ham soliq to'lashi kerak. Shu munosabat bilan, savdo-sotiq dasturi orqali avtomobil sotuvchisi tomonidan taqdim etiladigan moliyaviy imtiyozlarni baholashda juda tanqidiy bo'lishi kerak. Katta ehtimol bilan, avtoulovni xususiy treyderga mustaqil sotish yanada foydali bo'ladi. Garchi bu ko'proq vaqt talab qilsa. Agar shunga qaramay, tanlov "almashtirish" ga to'g'ri kelgan bo'lsa, unda hujjatlarni rasmiylashtirishda sizga imzo qo'yish uchun yuborilgan barcha qog'ozlarning "nozik nashrini" diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak.
