O'lik akkumulyatorli mashinani tasdiqlangan usullar bilan qanday ochish mumkin
Mundarija
Zamonaviy avtomobil o'z egasiga bir vaqtlar ahamiyatsiz yoki qimmat deb hisoblangan juda ko'p qulayliklarni taqdim etadi. Ulardan biri to‘xtab turgan mashinani kalit fobdagi tugmachani bosish orqali ochish yoki hatto usiz ham, mashina egasini tanib olishi va qulflarni ochishi uchun cho‘ntagingizda karta bilan yuring.
Ammo bunday qurilmalarning barchasi bort tarmog'idan, ya'ni dvigatel o'chirilgan holda, batareyadan quvvat talab qiladi. To'satdan rad etishga qodir, tritely bo'shatiladi.
Va mashinaga kirish muammoga aylanadi. Ikki nusxadagi mexanik kalit har doim ham yordam bermaydi.
Avtomobil akkumulyatorining zaryadsizlanishiga nima sabab bo'lishi mumkin?
Batareya (batareya) terminallarida favqulodda kuchlanishning pasayishi uchun juda ko'p sabablar mavjud:
- tabiiy qarish, ishlab chiqarish nuqsonlari yoki yomon texnik xizmat ko'rsatish tufayli quvvatni yo'qotish;
- ichki uzilishlar va qisqa tutashuvlar tufayli nosozliklar;
- energiya balansining buzilishi, batareya past haroratlarda va qisqa safarlarda zaryadlanganidan ko'ra ko'proq zaryadsizlangan;
- avtomobilning uzoq vaqt saqlanishi, bort tarmog'ida har doim kam quvvatga ega bo'lmagan iste'molchilar bor, lekin uzoq vaqt davomida ular batareyani "nasosdan chiqaradilar";
- haydovchining unutuvchanligi, ko'proq kuchli iste'molchilarni, chiroqlarni, multimediyani, isitish va boshqa jihozlarni qoldirish, ular bilan mashinalar endi to'yingan;
- charchagan batareyaning yuqori ichki o'z-o'zidan tushirish oqimi;
- Supero'tkazuvchilar axloqsizlik orqali tashqi oqish.
Natija har doim bir xil bo'ladi - kuchlanish asta-sekin pasayadi, shundan so'ng ma'lum bir chegara kesib o'tadi, undan tashqari nafaqat starter, balki masofadan boshqarish pulti yoki xavfsizlik tizimi bilan markaziy qulf ham ishlamaydi.
Batareyani qayta zaryadlash yoki almashtirish mumkin, lekin kapot yo'lovchi bo'linmasidan ochiladi, unga kirish mumkin emas.
O'lgan batareya bilan mashinani qanday ochish kerak
Avtomobillarga xizmat ko'rsatish ustalari uchun muammo kichik, ammo ularga hali ham erishish kerak. Mutaxassisni chaqirish qimmatga tushadi va bu hamma joyda mumkin emas. U yo bepul evakuatordan uzoqda qoladi yoki o'z kuchiga umid qiladi. Yo'llari bor.
Qulfni kalit bilan ochish
Eng oddiy narsa - mashina bilan birga kelgan mexanik kalitdan foydalanish. Ammo bu har doim ham haqiqiy emas:
- hamma mashinalar, qoida tariqasida, bunday imkoniyatga ega emas;
- kalit muammo yuzaga kelgan joydan uzoqda bo'lishi mumkin;
- o'g'irlikdan himoya qilish uchun ba'zi avtomobillar sun'iy ravishda kalit tsilindri va qulf o'rtasidagi mexanik aloqadan mahrum;
- masofaviy ochilishdan uzoq muddatli foydalanish bilan mexanizmlar nordon bo'lib, ta'mirlashni talab qiladi yoki hatto oddiygina muzlaydi.
Ikkinchi holda, qulfni lichinka orqali kirib boradigan universal moylash vositasi bilan to'kib tashlash yordam beradi. Muzdan tushirishning ko'plab usullari ham bor, qulfni ulardan biri bilan isitish kerak.
Eshikni ochish
Ko'pgina avtoulovlarda eshik qulfi yonida "askar" bor, u bilan eshik ichkaridan qulflanadi. Shuningdek, u qal'aning hozirgi holatini ko'rsatadi.
U erda bo'lmasa ham, uni ichki tutqich bilan qulflash mumkin. Ushbu qurilmalardan birini tortib olish kifoya, lekin kirish faqat kabinadan.
Ko'pincha amalga oshirilishi mumkin bo'lgan simli pastadir yordam beradi. U eshik muhri orqali amalga oshiriladi, buning uchun yon deraza romining yuqori qismi sizga qarab biroz tortilishi kerak.
Etarlicha elastik deformatsiya mavjud, undan keyin hech qanday iz qolmaydi va shisha buzilmagan holda qoladi. Bir oz mashqdan so'ng, pastadir tugmachaga qo'yilishi va ochish uchun tortilishi mumkin.
Shishani sindirish
Buzg'unchi usul. Keyin stakanni almashtirish kerak bo'ladi, ammo umidsiz vaziyatda uni xayr-ehson qilish mumkin. Qoida tariqasida, kichik uchburchak shisha orqa eshiklarni sindirish. Ular qattiqlashadi, ya'ni o'tkir og'ir narsa bilan zarbadan osonlikcha mayda bo'laklarga bo'linadi.
Muhimi hatto kuch emas, balki uning kichik hududda kontsentratsiyasi. Qattiqligi yuqori bo'lgan eski shamning keramik izolyatorining bo'laklarini tashlash natijasida shisha parchalanib ketadigan holatlar mavjud.
Quvvatlantirish manbai
Bort tarmog'i tashqi manbadan quvvatlansa, qulf an'anaviy tarzda ishlaydi. Bitta savol - unga qanday borish kerak.
O'lgan batareya uchun
Agar batareyaga qisqa kirish yo'li ma'lum bo'lsa, u holda jonli simlarni to'g'ridan-to'g'ri unga ulash mumkin. Aniqroq aytganda, har qanday qulay nuqtada avtomobilning massasiga faqat ijobiy, minus ulanadi.
Ba'zan kaputning chetini bir oz egish yoki o'chirish pichog'i qo'zg'aysan sohasidagi plastik bezakni olib tashlash kifoya.
Generatorda
Agar dvigateldagi generator pastdan joylashgan bo'lsa, unga pastdan kirish mumkin. Interferentsiyani himoya qilish oson. Jeneratör chiqish terminali to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulangan. Xuddi shu narsani starter bilan qilish mumkin, u ham batareyaga ulangan katta kesimli simga ega.
Manba etarli quvvatga ega bo'lishi kerak, chunki zaryadsizlangan batareya darhol katta oqim oladi. Muhim uchqun chiqishi sirg'alib ketishi mumkin.
Bundan tashqari, yo'lda avtomobilning massasiga ilgak qilish xavflidir, simlarni eritadigan xavfli yoy oqimi hosil bo'ladi. Faradan lampochkani manba bilan ketma-ket ulash yaxshidir, agar u batareya bo'lsa.
Orqa yorug'lik orqali
Hamma mashinalar emas, lekin ba'zilari bor, ular sizga plastinka chiroq ushlagichining kontakti orqali qulfning quvvat pallasiga ulanishga imkon beradi.
Ularning afzalligi - demontaj qilish qulayligi, odatda ship plastik mandallarda ushlab turiladi. Bundan tashqari, ta'minotning ijobiy kontaktini aniqlash kerak bo'lgan ulagich ham mavjud.
Qolgan o'lchamlar tufayli batareya o'lik bo'lsa, bu ko'proq sodir bo'ladi. Ularning kaliti bort tarmog'iga teskari yo'nalishda kuchlanishni ta'minlaydi.
Avtomobilni qanday yopish kerak
Batareyani ajratishdan oldin markaziy qulfni yopish uchun, masalan, agar siz uni saqlash yoki qayta zaryadlash uchun olib ketishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, avval qulfni ishga tushirishingiz kerak.
Dvigatel o'chirilgan, kontakt o'chirilgan, lekin kalit olib tashlanmaydi. Shundan so'ng siz eshikdagi tugmachani bosishingiz mumkin, qulf ishlaydi. Kalit chiqariladi, eshik ichki tutqich bilan ochiladi va tashqi lichinka orqali qulflanadi. Avval kaput ochilishi kerak.
Siz batareyani olib tashlashingiz va kaputni silashingiz mumkin, mashina barcha qulflar bilan yopiladi. Shundan so'ng u xuddi shu mexanik kalit bilan ochiladi. Uning ishini oldindan tekshirish va kerak bo'lganda moylash tavsiya etiladi.
