Avtomobil markasi bo'yicha tishli moyni qanday tanlash mumkin

Agar ishqalamasang, ketolmaysan. Bu qadim zamonlarda ma'lum bo'lgan. Zamonaviy avtomobillarda bu tamoyil har qachongidan ham dolzarbdir.

Vites qutilari, rul mexanizmlari, vites qutilari va avtomobil transmissiyasining boshqa elementlari normal ishlashi uchun yuqori sifatli moylashni talab qiladi.

Bu nafaqat ishqalanadigan qismlarning aşınmasını kamaytiradi, balki tebranish, shovqinni kamaytiradi va ortiqcha issiqlikni olib tashlaydi. Tishli moydagi qo'shimchalar korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega, ko'pikni kamaytiradi va rezina qistirmalarning xavfsizligini ta'minlaydi.

Transmissiya moyi uzoq vaqt xizmat qiladi, lekin u ham asta-sekin o'z xususiyatlarini yo'qotadi va o'zgartirishni talab qiladi, uning chastotasi transmissiyaning o'zgarishiga va avtomobilning ishlash rejimiga bog'liq.

Noto'g'ri tanlangan moylash vites qutisi va boshqa transmissiya qismlarining shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Tanlashda siz birinchi navbatda u ishlatiladigan uzatish turini hisobga olishingiz kerak.

Ishlashning tasnifi

Umumjahon qabul qilingan, garchi yagona bo'lmasa ham, Amerika neft instituti tomonidan ishlab chiqilgan moylash materiallarining API tasnifi. U qo'shimchalarning ishlashi, miqdori va sifatiga qarab qo'lda uzatmalar uchun tishli moylash materiallarini guruhlarga ajratadi.

• GL-1 - qo'shimchalarsiz tishli moy;
• GL-2 - chuvalchang mexanizmlarida, asosan, qishloq xo'jaligi mashinalarida qo'llaniladi;
• GL-3 - qo'lda uzatmalar qutisi va yuk mashinalarining o'qlari uchun, hipoid viteslar uchun mos emas;
• GL-4 - qo'lda uzatish va boshqaruv mexanizmlari uchun ishlatiladigan haddan tashqari bosim, aşınmaya qarshi va boshqa qo'shimchalarga ega;
• GL-5 - asosan hipoid viteslar uchun mo'ljallangan, ammo avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan bo'lsa, boshqa turdagi mexanik uzatmalar ham ishlatilishi mumkin.

Ushbu avtomobil modeli uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganidan pastroq turdagi transmissiya moylash materiallaridan foydalanish qabul qilinishi mumkin emas. Narxning sezilarli farqi tufayli yuqori toifadagi moydan foydalanish odatda foyda keltirmaydi.

Ko'pgina zamonaviy sinxronlashtirilgan qo'lda uzatmalar GL-4 moyidan foydalanishi kerak. Bu orqa va old g'ildirakli avtomobillar uchun amal qiladi.

Yog 'ishlab chiqaruvchilar, shuningdek, sinxronlashtirilgan vites qutilarida va hipoid vitesli vites qutilarida foydalanish uchun universal moylash materiallarini ishlab chiqaradilar. Ularning belgilarida tegishli ko'rsatkich mavjud - GL-4 / GL-5.

Turli xil avtomat uzatmalar mavjud - gidromexanik, variatorlar, robotlar. Ular uchun moy dizayn xususiyatlarini hisobga olgan holda tanlanishi kerak. Ularda u nafaqat moylash vazifasini bajaradi, balki vites qutisi elementlarini bir-biriga bog'laydigan gidravlik suyuqlikning bir turi bo'lib xizmat qiladi.

Avtomatik transmissiyalarda ishlatiladigan moylash materiallari uchun API standartlari qo'llanilmaydi. Ularning ishlash xususiyatlari transmissiya ishlab chiqaruvchilarining ATF standartlari bilan tartibga solinadi.

Ushbu guruhdagi moylar an'anaviy tishli moylash materiallari bilan aralashmaslik uchun yorqin rangga ega bo'lishi mumkin.

Yopishqoqlik tasnifi

Avtomobil uchun tishli moyni tanlashda uning yopishqoqligini ham hisobga olish kerak. Bunday holda, siz mashina ishlaydigan iqlim sharoitiga e'tibor qaratishingiz kerak.

Yuqori haroratlarda moylash moslamasi normal yopishqoqlikni va bo'shliqlarni yopish qobiliyatini saqlab turishi kerak va sovuq havoda u juda qalin bo'lmasligi va vites qutisining ishlashini murakkablashtirmasligi kerak.

SAE standarti butun dunyoda tan olingan bo'lib, u qish, yoz va har qanday ob-havo uchun moylash materiallarini ajratib turadi. Qishkilarning belgilarida "W" harfi bor (qish - qish). Uning oldidagi raqam qancha past bo'lsa, yog 'juda qalin bo'lmasdan turib, past haroratga bardosh beradi.

• 70W - -55 ° S gacha bo'lgan haroratlarda uzatishning normal ishlashini ta'minlaydi.
• 75 Vt - -40 ° S gacha.
• 80 Vt - -26 ° S gacha.
• 85 Vt - -12 S gacha.

"W" harfisiz 80, 85, 90, 140, 250 bilan belgilangan yog'lar yozgi yog'lar bo'lib, yopishqoqligi bilan farqlanadi. 140 va 250 sinflar issiq iqlim sharoitida qo'llaniladi. O'rta kengliklar uchun yozgi sinf 90 eng dolzarb hisoblanadi.

Avtomatik uzatish uchun moylash moyining xizmat qilish muddati odatda olti oydan ko'proqni tashkil qiladi, shuning uchun mavsumiy moydan foydalanish uchun maxsus sabablar bo'lmasa, butun mavsumiy moydan foydalanish va kerak bo'lganda uni o'zgartirish osonroq bo'ladi. Ukraina uchun tishli moyning eng ko'p qirrali markasi - 80W-90.

Avtomobil markasi bo'yicha transmissiya suyuqligini tanlash

Transmissiya uchun moylash materialini to'g'ri tanlash avtomobil ishlab chiqaruvchisining talablarini majburiy hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. Shuning uchun, siz qarashingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - bu sizning mashinangiz uchun qo'llanma. Agar sizda yo'q bo'lsa, Internetda hujjatlarni topishga harakat qilishingiz mumkin.

Ko'pgina avtomobil moylash materiallari ishlab chiqaruvchilari avtomobil markasi yoki avtomobil identifikatsiya raqami (VIN) bo'yicha moy tanlash imkonini beruvchi onlayn xizmatlarga ega. Avtomobilning markasi va modelidan tashqari, ichki yonuv dvigateli va transmissiya turini ham bilishga arziydi.

Bu mahsulotlar assortimenti bilan tanishishning yaxshi usuli, ammo bu xizmatlardagi ma'lumotlar har doim ham to'liq emas. Shuning uchun, mahsulotni sotib olishdan oldin, qo'shimcha ravishda vakolatli dilerdan maslahat olish yoki tanlangan moy avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga mos kelishini qo'llanma bilan tekshirish ortiqcha bo'lmaydi.