O'zingizning mashinangizni qanday bo'yashingiz mumkin
Odamlar avtomobil haqida birinchi e'tiborni tortadigan narsalardan biri bu nafaqat uning markasi va modeli, balki uning bo'yog'idir. Istalgan vaqtda, istalgan joyda avtomobilingizning bo'yoqlari namoyish etiladi va uning holati va rangi boshqalar uni qanday ko'rishiga katta ta'sir qiladi. Maxsus ko'rinish uchun sizga yangi bo'yoq kerak bo'lishi mumkin yoki vaqt va elementlar tomonidan eskirgan eski bo'yoq ishini yangilash. Biroq, professional bo'yoq ishlari qimmat bo'lishi mumkin. Ko'p odamlar pulni tejash uchun o'zlarini bo'yashni tanlashadi, boshqalari esa yangi mahorat o'rganishni xohlashadi yoki eski avtomobillarni tiklashning har bir bosqichida ishtirok etishdan faxrlanishadi. Avtomobilingizni o'zingiz bo'yashni xohlayotganingizning sababi nima bo'lishidan qat'iy nazar, uni to'g'ri materiallar, vaqt va fidoyilik bilan bajarish mumkin.
Kerakli materiallarni yig'ishni davom ettirishdan oldin, mavjud bo'yoqning qancha qismini olib tashlash kerakligini hal qilish kerak. Avtomobilingizning tashqi ko'rinishini har tomondan ko'z bilan tekshiring, bo'yoq nuqsonlarini qidiring. Agar yoriqlar, pufakchalar yoki parchalanish joylari bo'lsa, primer plomba moddasini qo'llashdan oldin barcha asl bo'yoqni metallga zımparalang. Agar mavjud bo'yoq nisbatan yaxshi holatda bo'lsa va endigina xiralashgan bo'lsa yoki sizga yangi rang kerak bo'lsa, yangi bo'yoqni qo'llashdan oldin silliq qoplama olish uchun etarli darajada silliqlash kerak bo'ladi. Mashinani qanday bo'yash kerak:
To'g'ri materiallarni to'plang – Avtomobilni bo‘yash uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo‘ladi: Havo kompressori, Avtomobil uchun lak (ixtiyoriy), Avtomobil bo‘yog‘i, Katalizlangan shisha shuvoq (ixtiyoriy), Toza mato, denatüratlangan spirt (ixtiyoriy), Elektr maydalagich (ixtiyoriy), Niqob lentasi , namlik filtri, havo cho'tkasi, plastmassa yoki qog'oz varaqlari (katta), primer (agar kerak bo'lsa), zımpara (320 dan 3000 gacha bo'yoq, asl bo'yoqning shikastlanishiga qarab), suv
Ish stantsiyangizni tayyorlang — Ob-havodan himoyalangan hududda ish joyingizni tayyorlang. Boshqa qimmatbaho narsalarni plastik bilan qoplash orqali himoya qiling.
Eski bo'yoqning nam qumi Sirtni nam holda ushlab turganda, mavjud bo'yoqni kerakli darajaga qadar silliqlang. Qo'lda silliqlash mumkin bo'lsa-da, elektr maydalagichdan foydalanish ancha tezroq. Agar mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan zang bilan birga asl bo'yoqni to'liq olib tashlash uchun metallni metallga silliqlash kerak bo'lsa, avval qo'pol silliqlash qog'ozidan foydalaning, so'ngra kerakli qoplamaga erishganingizdan so'ng jarayonni o'rtacha silliqlash va nihoyat nozik qum bilan takrorlang. yalang'och metall. Agar siz faqat mavjud bo'yoqni tekislashingiz kerak bo'lsa, sirtni yangi bo'yoq uchun tayyorlash uchun faqat eng yaxshi qumdan foydalaning.
Har qanday teshiklarni to'ldiring - Agar siz metallga zımpara qilgan bo'lsangiz, chuqurlik yoki chuqurliklarni katalitik shisha bilan to'ldiring va to'liq quriting. Yupqa qog'oz bilan silliq bo'lguncha silliqlang va keyin yog'larni olib tashlash uchun yuzalarni denatüratsiyalangan spirt va toza mato bilan tozalang.
Mashinani tayyorlang va primerni qo'llang Avtomobilingizning bamperlar va derazalar kabi bo'yashni istamaydigan qismlarini olib tashlang yoki niqobli lenta va plastmassa yoki qog'oz bilan yoping. Metall silliqlashni talab qiladigan bo'yoq ishlari uchun metallni zangdan himoya qilish va yangi bo'yoq uchun asos sifatida gözenekli sirt yaratish uchun primer plomba qo'llanilishi kerak.
Vazifalar: Ko'p odamlar bu bosqich uchun buzadigan amallar astaridan foydalanishni afzal ko'rishadi, garchi uni qo'llash uchun siz buzadigan amallar tabancasından ham foydalanishingiz mumkin.
Astarni quriting - Astarni qanday qo'llash usulini tanlaganingizdan qat'i nazar, keyingi bosqichga o'tishdan oldin uni to'liq havoda quriting (kamida XNUMX soat).
Ikki tomonlama himoya, toza yuzalar — Niqob lentasi va himoya plastmassa yoki qog'oz tozalanmaganligiga ishonch hosil qiling, agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring. Aseton bilan bo'yalgan yuzalarni chang yoki yog'li qoldiqlardan tozalash uchun matoga tozalang.
Airbrush qurilmangizni sozlang - Havo kompressori suvni ajratuvchi filtrga ulanadi, keyin esa purkagichga ulanadi. O'zingiz tanlagan avtomobil bo'yog'ini maxsus brend ko'rsatmalariga muvofiq yupqalashtirilgandan keyin qo'shing.
Avtomobilingiz yuzasiga silliq, keng zarbalar bilan püskürtün. - Har bir porsiya to'liq qoplanganligiga ishonch hosil qilish uchun vaqt ajrating. Bo'yoqni quriting yoki ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq quriting, bu odatda bir dan etti kungacha davom etadi.
Ho'l qum va shaffof bo'yoqni qo'llang - Yorqinroq bo'lishi uchun yangi bo'yoqni 1200 grit yoki undan yupqaroq silliqlash qog'ozi bilan nam silliqlash va suv bilan yaxshilab yuvib tashlangandan keyin shaffof bo'yoq surtishni o'ylab ko'ring.
Olib ketish - Bo'yoq to'liq quriganidan so'ng, 4-bosqichda qo'llagan niqob tasmasini va himoya qoplamalarini olib tashlang. Va nihoyat, avtomobilingizning yangi bo'yalgan ko'rinishidan bahramand bo'lishingiz uchun olib tashlangan avtomobilingizning barcha qismlarini almashtiring.
Avtomobilni o'zingiz bo'yash foydali tajriba bo'lishi mumkin bo'lsa-da, bu juda ko'p kuch va vaqtni oladi. Shuning uchun ko'p odamlar rasm chizish uchun professionallarga murojaat qilishadi. Agar siz o'zingiz qilsangiz, qo'shimcha ta'mirlash ishlarini talab qiladigan bo'yoq ishlarining bir qismi silliq bo'lmasligi xavfi ham mavjud.
Bunday holda, yakuniy xarajat birinchi navbatda professionalga to'lash bilan taqqoslanishi mumkin va bu jarayonda siz juda ko'p stress ostida qolasiz. Professional rasmning narxi transport vositasining turiga, ishlatiladigan bo'yoq va mehnat intensivligiga qarab o'zgaradi. Agar siz ushbu yoki avtomobilingiz bilan bog'liq boshqa muammo haqida ishonchingiz komil bo'lmasa, bugun mexanikangizdan biriga qo'ng'iroq qiling.
